日清食用油有進口和國產(chǎn)嗎

有。日梁巧清食用油是一款非常健橡凳鍵康粗棚的食用油品牌，該品牌食用油有進口和國產(chǎn)的，因此有。進口指的是從別的國家運輸?shù)阶约簢业臇|西。

**日清食用油既有進口的，也有國產(chǎn)的**。上海日清基世油脂有限公司是日清奧利耐鎮(zhèn)友集團旗下的全資子公司，主要銷售的產(chǎn)品昌鋒粗包括日本原裝進口的食用油、中高端國產(chǎn)食用油，以及餐飲等業(yè)務(wù)用食用油。

日本機場地溝油燃料,日本 地溝油

中國現(xiàn)在因“地溝油”既廢棄食用油問題引起人們種種不安。前不久，公安部門歷時半年的專項打擊，破獲了一起特大利用“地溝油”制售食用油案件。來自媒體的報道稱，在中國，每年約有200萬到300萬噸“地溝油”回流百姓餐桌。防不勝防的“地溝油”，讓人們對中國食品安全的擔(dān)憂到了幾近崩潰的地步。然而同為食用油消費大國的日本卻無“地溝油”事件。據(jù)日本全國油脂游陪事業(yè)協(xié)同組合聯(lián)合會統(tǒng)計，僅2008年全年，日本共消費237萬噸食用油，產(chǎn)生約45萬噸廢食用油，其中30－35萬噸來自餐飲業(yè)、食品加。日本人沒有隨意把廢食用油傾倒至下水道的習(xí)慣，所以在日本無“地溝油”之說。

日本機場地溝油燃料究竟是怎么一回事，跟隨我一起看看吧。

中國現(xiàn)在因“地溝油”既廢棄食用油問題引起人們種種不安。前不久，公安部門歷時半年的專項打擊，破獲了一起特大利用“地溝油”制售食用油案件。來自媒體的報道稱，在中國，每年約有200萬到300萬噸“地溝油”回流百姓餐桌。防不勝防的“地溝油”，讓人們對中國食品安全的擔(dān)憂到了幾近崩潰的地步。

然而同為食用油消費大國的日本卻無“地溝油”事件。日本人因有吃油炸食品“天婦蘿”的習(xí)慣，每年從餐飲業(yè)、食品加工企業(yè)及家庭廚房中產(chǎn)生大量的廢棄食用油。

據(jù)日本全國油脂事業(yè)協(xié)同組合聯(lián)合會統(tǒng)計，僅2008年全年，日本共消費237萬噸食用油，產(chǎn)生約45萬噸廢食用油，其中30－35萬噸來自餐飲業(yè)、食品加

工企業(yè)，約10萬噸源于一般家庭。

日本人沒有隨意把廢食用油傾倒至下水道的習(xí)慣，所以在日本無“地溝慶則油”之說。相反，經(jīng)過日本政府、企業(yè)及各個家庭消費者的共同努力，日本人讓幾乎所有廢棄食用油都能做到既環(huán)保又資源化的回收處理。

日本廢棄食用油的回收

日本把在烹飪以及食品加工中產(chǎn)生的廢棄食用油，以及由于超過可食用日期等原因而廢棄的食用油都定義為廢棄食用油（Used Cooking Oil）。廢棄食用油通常有兩種來源：約80%來自餐飲以神差蠢及食品加工行業(yè)，另外的20%來源于一般家庭的日常生活。

按照日本政府要求，作為廢棄食用油的主要生產(chǎn)者——餐飲以及食品加工行業(yè)，其所產(chǎn)生的廢棄食用油必須完全被回收。

日本政府于1970年制定了《關(guān)于廢棄物處理和清掃的法律》，該法律明確規(guī)定了廢棄食用油的回收、搬運和加工處理等一系列具體事宜，并于2008年進行修

訂。按照該法律的規(guī)定，食品加工等企業(yè)產(chǎn)生的廢棄食用油被規(guī)定為產(chǎn)業(yè)廢棄物，作為產(chǎn)業(yè)廢棄物的廢食用油的排放、搬運和加工處理，都必須在該法律規(guī)定的產(chǎn)業(yè)

廢棄物的范圍內(nèi)，在政府的嚴(yán)格監(jiān)管下運行。

為此，日本從中央到地方各級政府中，都設(shè)置了環(huán)境政策局。該局負責(zé)管轄區(qū)內(nèi)的各種廢棄物的回收和再利用，甚至細化到廢食用油的回收據(jù)點的設(shè)立和運營。

按照規(guī)定，首先，日本的食品加工廠、餐飲業(yè)等排出的廢食用油不能直接倒入下水管道，而是冷卻、過濾后裝入指定容器內(nèi)，交由有相關(guān)執(zhí)照的搬運企業(yè)和處理企業(yè)搬

運處理，廢食用油排放企業(yè)必須同時和搬運企業(yè)、處理企業(yè)簽訂書面合約。在整個排放過程中，排放企業(yè)必須確保廢食用油的質(zhì)量，如不能摻入水或雜物。

其次，搬運企業(yè)在運送過程中，食品加工廠這類排放企業(yè)要對整個搬運過程進行現(xiàn)場確認和記錄，包括使用的車輛、經(jīng)過的路徑等各個方面都要進行書面記錄。搬運企

業(yè)必須完全按照食品加工廠的合約規(guī)定，將廢棄食用油安全準(zhǔn)時地運至處理企業(yè)，不能擅自更換加工處理廠或途中擅自賣掉。如果在搬運過程中發(fā)生問題，排放企業(yè)

也負有責(zé)任。

第三，處理企業(yè)在對食品加工廠的廢棄食用油進行加工處理時，必須在擁有《食品循環(huán)利用法》中規(guī)定的“再生利用事業(yè)工場認定”資

格證書的場所加工處理。處理企業(yè)必須嚴(yán)格按照委托處理協(xié)議進行加工處理，不能不經(jīng)排放企業(yè)同意擅自轉(zhuǎn)包或變更加工用途。同時必須履行減少廢水等排放物產(chǎn)生

的義務(wù)。

而對一般家庭烹飪過程中產(chǎn)生的廢食用油，日本政府也有明確的回收規(guī)定。各地方政府在辦公網(wǎng)上明示家庭廢食用油的分類和回收方法，并

通過圖解具體詳細地介紹回收方法、時間和地點。此外，環(huán)境政策局還會印發(fā)大量的宣傳手冊，組織市民參觀廢食用油燃料化設(shè)施，加強市民的環(huán)保和資源再利用的

意識。

日本人習(xí)慣把炸過2、3次食品的油扔掉，但他們的環(huán)保意識非常強，很少有人把廢食用油直接倒入下水道。日本政府把一般家庭產(chǎn)生的廢食用油，列為一般廢棄物中的可燃燒類垃圾。按照規(guī)定，民眾需要把這類垃圾丟入可燃性垃圾袋。

為使液體的廢食用油固化，日本人通常用市販的食用油凝固劑凝固，盡管購買油脂凝固劑的費用要高于食用油本身；或用吸油紙、舊報紙汲取后作為可燃垃圾丟棄。如果只是隨意裝在瓶子里或塑料袋中丟棄，垃圾回收工人將拒絕收取這類垃圾。

最終，這部分可燃性垃圾被運往垃圾處理廠焚燒。

變廢為寶

光有好的回收系統(tǒng)是不夠的。從上世紀(jì)八九十年代起，日本人開始意識到，無論怎樣以環(huán)保的形式丟棄，廢食用油最終都只是被焚燒。為了更有效地利用資源，在日本政府主導(dǎo)下，各大企業(yè)開始嘗試廢油循環(huán)利用。

通常，處理企業(yè)會對被回收的廢棄食用油進行精煉和加工，然后根據(jù)各種用途，循環(huán)再生為各種產(chǎn)品。以2008年日本的餐飲業(yè)、食品加工企業(yè)的廢食用油利用狀況

為例，共30至35萬噸廢食用油中，約有20萬噸被加工成飼料；4萬噸被作為肥皂、涂料、油漆等工業(yè)用原料；2萬噸被用于制造生物燃料；約有4至9萬噸未

加工利用被直接焚燒、填埋。

如今，一些全國連鎖的大型食品加工企業(yè)開始和廢食用油加工精煉企業(yè)合作，導(dǎo)入“廢食用油循環(huán)利用系統(tǒng)”，。通過廢食用油的回收、利用和活用，把公司內(nèi)部產(chǎn)生的廢食用油加工成生物柴油，用于公司內(nèi)部車輛所需燃料。

同時，日本政府和政府運營的研究機構(gòu)也以各種形式，資助市民和各種民間團體開展廢食用油回收再利用活動。以廢食用油燃料化設(shè)施最為齊全

的京都市為例，早在上世紀(jì)90年代初，京都就已開始在市民中普及廢食用油煉制生物柴油的知識。2010年，京都市共回收了約19萬公升的天婦羅廢油，通過

廢食用油燃料化設(shè)施，這些廢食用油被制成生物柴油燃料，提供給市營公共汽車和垃圾回收車作為燃料使用，全年因此減少了約4000噸的二氧化碳排放。

繼京都之后，其他城市也都紛紛加大一般家庭產(chǎn)生的廢食用油的回收力度。2007年4月，德島市開始對家庭廢棄食用油進行回收。為促進回收工作，德島市政府決

定，每回收1公斤廢棄食用油，政府將獎勵12日元。而在名古屋市，天婦羅廢油回收總量則從一年前的1299公升，迅速增長到了5335公升?；厥蘸蟮膹U棄

食用油被制成生物柴油燃料，供給市內(nèi)3臺垃圾回收車和2臺市營公共汽車使用。

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小龍坎一門店兩年制售2噸地溝油，你可知道地溝油起源于日本？

地溝油事件再次現(xiàn)江湖，近日，知名火鍋品牌小龍坎被披露在陜西榆林的一家加盟門店兩年間用地溝油制成火鍋鍋底，銷售給顧客食用，涉案2噸多。法院一審宣判涉案5人犯生產(chǎn)、銷售有毒、有害食品罪，均獲刑罰。這一被披露的地溝油案，直接將知名火鍋品牌小龍坎暴露于眾。隨后，成都小龍坎餐飲管理有限公司發(fā)布聲明，稱對餐廳出現(xiàn)的食品安全問題“深感自責(zé)并誠摯道歉”。

火鍋店是使用地溝油的重災(zāi)區(qū)，用油頻頻“爆雷”，給普羅大眾造成了層層的心理陰影，地溝油至今為止，還沒有可行的檢測方法，這也是商家可以油肆無忌憚地使用的原因之一。那么，地溝油最初是誰發(fā)明的？可能很多人想不到，地溝油原來是起源于日本的，現(xiàn)在就讓我們來扒一扒它的前世今生。

上世紀(jì)六十年代的日本，這個時期日本經(jīng)濟正處于戰(zhàn)后大發(fā)展，當(dāng)時的日本到處都是小餐館，吃剩下的剩菜剩飯，需要專門雇人收集起來，找個專門處置的池子倒掉。但時間一久池子很快就積滿了......，于是有人就動了腦筋，能不能把這些餿水再利用起來呢？于是地溝油從此就誕生了。

地溝油一出現(xiàn)就引起了日本食用油生產(chǎn)商的高度注意，他們在地溝油提煉過程中，加入一種多氯聯(lián)笨化學(xué)液體作為脫臭劑，這種脫臭劑雖然有毒性，但很難被檢測出來，由于這種油品成本低價格低廉，很受當(dāng)年的日本民眾歡迎，就這樣日本人就歡天喜地的吃了若干年的地溝油，一直到1968年發(fā)生多氯聯(lián)笨大面積中毒事件（也稱米糠油事件），當(dāng)時九州一家不法的生產(chǎn)廠家為了降低成本追求利潤，采用地溝油并添加大量多氯聯(lián)笨來生產(chǎn)米糠油，造成大約有一千多人中毒，中毒后皮膚變黑，孕婦生的小孩渾身發(fā)黑，當(dāng)時稱作黑皮毒，而生產(chǎn)米糠油的副產(chǎn)品——黑油被作為家禽飼料售出，也造成幾十萬只家禽死亡。此次事件后，地溝油被日本政府嚴(yán)禁作為食用油（但也有消息指當(dāng)時的日本米糠油事件與地溝油無關(guān)，只是生產(chǎn)過程中發(fā)生的一起安全事故）。

日本的地溝油事件發(fā)生后，日本政府管制嚴(yán)厲，地溝油賣不出去，日本的商家轉(zhuǎn)變思路，偷偷賣到臺灣市場牟利。自七十年代開始，日本就和臺灣的無良廠商相勾結(jié)，日本廠商提供地溝油，臺灣商家用其加工食品出售。直到1985年，臺灣第一起地溝油事件才曝光，當(dāng)時的德泰油行自1975年起收購養(yǎng)豬餿水提煉成食用油，10年內(nèi)售出逾220萬公斤，流入餐飲及食品業(yè)，不當(dāng)暴利逾億。該起事件重創(chuàng)食品業(yè)，引起全島震動，應(yīng)節(jié)月餅受到嚴(yán)重波及。

此次事件發(fā)生后，地溝油并沒有在臺灣銷聲匿跡，直到本世紀(jì)，還有地溝油事件發(fā)生。2014年9月，臺灣警方偵破收購自助餐廳、餐廳地溝油制成劣質(zhì)食用油的案件，地溝油流入市面超過200噸。臺灣強冠企業(yè)股份有限公司將香港進口的87噸非食用豬油及日本進口的672噸非食用豬油及回收榨過的黑心油合成，制成“全統(tǒng)香豬油”成品后販賣到市面。

地溝油通常發(fā)生在經(jīng)濟正在高速發(fā)展的國家和地區(qū)中，第二次世界大戰(zhàn)后的最初10年可以說是日本的經(jīng)濟復(fù)蘇時期。在這個時期，日本對追趕歐美趨之若鶩，發(fā)展重工業(yè)、化學(xué)工業(yè)，跨入世界經(jīng)濟大國行列成為全體日本國民的興奮點。然而，日本人在陶醉于日漸成為東方經(jīng)濟大國的同時，卻沒有多少人想到肆虐環(huán)境將帶來的滅頂之災(zāi)。正是由于這種急功近利的態(tài)度，產(chǎn)生了重大的地溝油事故，足見日本當(dāng)時環(huán)境問題的嚴(yán)重性。到了七八十年代，臺灣經(jīng)濟也高速起飛，商家為獲取最大利潤于民眾的健康不顧，政府對食品的監(jiān)督不到位，導(dǎo)致了地溝油的大量使用。到了我國的九十年代開始，地溝油也開始在黑市流通，一直泛濫至今。

人類應(yīng)該認識到自己是幸運的，因種種可遇而不可求的天佑機緣而得以在地球的懷抱中降生，并得天獨厚地在地球上生存。但是如果我們不能平心靜氣地反省大自然給予的恩惠并珍重它，而是執(zhí)泥于殺雞取卵地發(fā)展經(jīng)濟的話，總有一天，維系我們生存的地球會土崩瓦解，那時人類的去向是現(xiàn)在連想象都無法預(yù)見的！

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