國際航空航天展覽會

中國國際航空航天博覽會簡稱中國（珠海）航展或珠海航展，由中央政府批準舉辦，是國際性專業(yè)航空航天展覽，以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要特征的國際性專業(yè)航空航天展覽會?，F(xiàn)已發(fā)展成為集貿易性、專業(yè)性、觀賞性為一體，代表當今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的藍天盛會。萊垍頭條

從1996年成功舉辦首屆航展以來，已是世界五大最具國際影響力的航展之一。萊垍頭條

2021年9月28日至10月3日，第十三屆中國國際航空航天博覽會在廣東省珠海市國際航展中心舉辦。第十三屆中國航展現(xiàn)場簽訂了總值超過125億美元的合作協(xié)議書，成交了各種型號的飛機159架；展會六天共迎來專業(yè)觀眾超過9萬人，普通觀眾近12萬人，來自世界各國及地區(qū)的312家媒體、2630名記者蒞臨航展現(xiàn)場采訪，揚國威、壯軍威成效顯著。萊垍頭條

2018年中國國際航空航天博覽會

2021年9月28日上午，第十三屆中國國際航空航天博覽會，在廣東珠海的國際航展中心正式開幕。

2021年10月3日，第十三屆中國國際航空航天博覽會閉幕，本屆航展吸引了線上線下近40個國家和地區(qū)的近700家展商，現(xiàn)場簽訂了總值超過125億美元的合作協(xié)議書，成交了各種型號的飛機159架。

國際航空航天展覽會在哪里舉行

是2年一次！珠海航展的全稱是“中國國際航空航天博覽會”，(又稱中國航展)是中華人民共和國國務院正式批準的國家級博覽會，集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿洽談、技術交流和飛行表演于一體的大型國際性展會，地址在中國廣東省珠海市。

首屆珠海航展于1996年11月舉行，以后每兩年舉行一次。盡管珠海航展是一個非常年輕的航展，至今只舉辦過五屆，但它是中國航空航天工業(yè)走向世界所邁出的重要的一步，也是中國了解世界航空航天工業(yè)發(fā)展的窗口。

國際航空航天博覽會

中國國際航空航天博覽會簡稱中國（珠海）航展或珠海航展，由中央政府批準舉辦，是國際性專業(yè)航空航天展覽，以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要特征的國際性專業(yè)航空航天展覽會，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿易性、專業(yè)性、觀賞性為一體，代表當今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的藍天盛會。從1996年成功舉辦首屆航展以來，已是世界五大最具國際影響力的航展之一。

中國國際航天航空博覽會

1，巴黎航展，創(chuàng)辦：1909年，次數(shù)：每個奇數(shù)年6月份舉辦。

地點：法國巴黎附近的勒布爾熱機場

2，英國范堡羅航展，創(chuàng)辦：1948年，次數(shù)：每個偶數(shù)年7月份舉辦。

地點：英國漢普郡范堡羅機場

3，德國柏林國際航 空航天博覽會，創(chuàng)辦：1909年。

地點：德國

4，新加坡航展，創(chuàng)辦：1981年，次數(shù)：每個偶數(shù)年2月舉行。

地點：新加坡樟宜機場的樟宜展覽中心

5，珠海航展，創(chuàng)辦：1996年，次數(shù)：兩年一次。

地點：中國珠海

6，加拿大國際航空展，創(chuàng)辦：1946年，次數(shù)：每年9月。

地點：加拿大

7，莫斯科航展，創(chuàng)辦：1992年

地點：莫斯科

8、阿聯(lián)酋迪拜國際航空航天博覽會，創(chuàng)辦：1986年

地點：阿聯(lián)酋迪拜

9、 印度班加羅爾國際航展，創(chuàng)辦：1996年。

地點：班加羅爾

10、北京國際航空航天博覽會，創(chuàng)辦：1985年，每兩年舉辦一次。

地點：北京

國際航空航天展覽會在巴黎舉行,中國代表團的團長

世界上最大的航空展覽室是 巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會，簡稱巴黎航展。

巴黎航展的正式名稱為“巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會”，是世界上規(guī)模最大，最負盛名的國際航空航天展覽會。巴黎航展的組織者是法國航空航天工業(yè)協(xié)會(1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會)，通常是兩年舉辦一次，在單數(shù)年的初夏(6、7月份)舉行，展覽會場設在巴黎東北的布爾歇機場。

中國國際航空航天博覽會閉幕

王永志：國籍中國，民族漢族，出生地遼寧省昌圖縣，出生日期1932年11月17日

于遼寧省昌圖縣八面城鎮(zhèn)的一個貧苦農民家庭。7歲那年小學畢業(yè)，進入八路軍治下的昌北中學。由于學習成績連年優(yōu)秀，初中畢業(yè)被保送到沈陽的東北實驗學校（遼寧省實驗中學的前身）就讀高中。

1949年，初中畢業(yè)前王永志加入了中國共產(chǎn)黨。

1952年，高中畢業(yè)，報考了清華大學航空系飛機設計專業(yè)。后因為1952年院系調整并入北京航空航天大學。

1955年，到莫斯科航空學院飛行器設計系飛機設計專業(yè)學習。三年級時根據(jù)中蘇兩國政府的協(xié)議改學火箭導彈設計。

1960年夏，在蘇聯(lián)米申院士的指導下，王永志的畢業(yè)論文選擇了洲際導彈設計，并以優(yōu)秀的成績通過答辯，同時獲得了優(yōu)秀生畢業(yè)文憑和工程師稱號。

1961年，畢業(yè)于莫斯科航空學院，畢業(yè)后投身于中國第一種自行設計的火箭設計和研制工作，參加了多種火箭的設計和研制，先后擔任洲際火箭副總設計師，三種火箭總設計師，是長征二號捆綁式運載火箭的主要倡導者之一和研制總指揮， 曾任中國火箭研究院院長。

1977年底，王永志在七機部規(guī)劃會議上提出對載人航天跟蹤研究的建議，并獲準他所在的第一設計部成立一個跟蹤研究小組。

1978 年，王永志在第一設計部成立了以航天飛機為主要對象的跟蹤研究小組，并親自領導。

1978-1980年，七機部第一研究院總體設計部副主任、主任。

1980-1991年，七機部第一研究院副院長、院長。

1986年3月，國務院組織專家制定中國高技術發(fā)展計劃，王永志是200名參加者之一，并任其中一個論證組的組長。中央批準國家高技術（863）研究發(fā)展計劃后，王永志被聘為863國家高技術航天領域專家委員會7名成員之一。在首席科學家主持下，主要負責天地往返運輸系統(tǒng)和大型運載火箭的論證工作，參與擬制中國載人航天的發(fā)展藍圖。經(jīng)過4年多的論證，專家委員會上報了《概念論證階段綜合報告》。

1987年起，王永志作為“863”航天領域專家委員會成員，參與制定中國載人航天的發(fā)展藍圖。

1991 年，調任航空航天部科學技術委員會副主任、運載火箭系列總設計師、地地導彈系列總設計師和中國載人航天工程總設計師。

1992年1月，王永志被任命為載人航天工程技術、經(jīng)濟可行性論證組組長，主持擬制了該工程七大系統(tǒng)的技術途徑和主要技術方案。同年8-9月，王永志代表論證組先后向中央?yún)R報了工程主要技術方案和“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，均被肯定。

1992-2007年，擔任中國載人航天工程總設計師。

1994 年，調往原國防科學技術工業(yè)委員會（現(xiàn)解放軍總裝備部）繼續(xù)擔任載人航天工程總設計師。

2004年-2018年6月，擔任清華大學航天航空學院院長。

2018年6月，擔任清華大學航天航空學院榮譽院長。

2010年5月4日，國際小行星中心先后發(fā)布公報通知國際社會，將國際永久編號第46669號小行星命名為“王永志星”。

2014年9月15日，太空探索者協(xié)會第27屆年會在北京閉幕。中國載人航天工程首任總設計師王永志被太空探索者協(xié)會授予水晶頭盔獎。

中國國際航空航天展

第十三屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）將于今年9月28日至10月3日在廣東珠海國際航展中心舉行。

本屆中國航展將迎來中國、美國、英國、德國、瑞典、瑞士、俄羅斯、加拿大、巴西等線上線下近40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)參展。此外，展館數(shù)量從上屆的8個增加至11個，室內展覽面積達10萬平方米，室外展覽面積36萬平方米，參展飛機超100架。一批代表世界先進水平的航空航天及國防領域的新產(chǎn)品、新技術和新服務、新成果將進行“全球首發(fā)、中國首展”。

國際航空博覽會

第十三屆中國國際航空航天博覽會于2021年9月28日至10月3日在廣東省珠海市國際航展中心舉辦。本屆航展迎來中國、美國、英國、德國、瑞典、瑞士、俄羅斯、加拿大、巴西等線上線下近40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)參展，展館數(shù)量從上屆的8個增加至11個，室內展覽面積達10萬平方米，室外展覽面積36萬平方米，參展飛機超100架。2021年9月28日上午，第十三屆中國國際航空航天博覽會，在廣東珠海的國際航展中心正式開幕。