綠化是一項百年大計，面對目前榆林道路綠化中存在的這些問題，筆者提出以下幾個建議：第一，不妨把道路綠化的建設周期適當放寬，尊重植物自身的生長特點，重視綠化樹種的長期效益與長期效果。建設資金分幾次投放，將灌木等速效綠化植物可以先行栽植，數年完成，緩效高大喬木可以多用幾年培植。這樣，既可免去“有關方面”在短期內必須對其他方面有個交代的煩難，又可以保證建設質量與長期效益。第二，加強林業(yè)部門在道路綠化時對樹種選擇方面的管理作用。使道路綠化中的樹種選擇真正實現“講科學”，而不是“講效益”。第三，樹立道路綠化的文化意識、景觀意識與旅游窗口意識，并使這些理念真正得以落實，而不是停留在書面上。第四，交通部門和林業(yè)部門相協(xié)調，做好地方樹種綠化種苗的前期計劃和引導工作。榆林道路綠化近十年來，幾乎每年都有上億元的綠化資金。但其中種苗最大的受益者是種植檜柏的河南農民。榆林各級地方政府每年都想著為當地農民減負增收，如果實現綠化樹種的地方化，不但突出了道路綠化的地方特色，解決了大規(guī)模大路綠化當地樹種種苗不足的問題，同時也可以將種苗生產第一環(huán)節(jié)上的利潤讓給當地農民，改變榆林綠化河南農民賺錢增收的怪圈。（喬永強）