1. 上海中國船舶館車展

aion  是廣汽自主新能源車品牌埃安。

2018年11月16日，廣汽埃安新能源汽車有限公司揭曉了新能源專屬產(chǎn)品系列命名“Aion”，并發(fā)布了Aion S；

2019年4月16日，廣汽埃安新能源汽車有限公司于2019上海國際車展展館首發(fā)全新旗艦車型Aion LX；

2019年4月27日，Aion S以“先人一步 創(chuàng)享科技”為主題在北京舉行上市發(fā)布會，同時上市；

2019年8月29日，Aion LX開啟預(yù)售；10月17日，在上海船舶館正式上市；

2. 上海船臺展覽中心

滬東造船廠的前身為英商愛立克·馬勒于清同治十三年（1874年）在上海創(chuàng)建的“賚賜洋行”，主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營進出口貿(mào)易、船舶代理等。民國17年（1928年）為擴大經(jīng)營范圍，開設(shè)了馬勒機器造船廠。

建廠初，無固定廠房，僅在船上用1臺焊機、幾個焊工進行流動性修補業(yè)務(wù)。民國22年開始在上海復(fù)興島江邊三角地建造廠房，占地面積1.5萬平方米，有職工60余人，主要承擔(dān)船舶航次修理，其間也造過1艘小船。民國26年，購買上海浦東慶寧寺碼頭東側(cè)沿江土地14.2萬平方米，于次年興建新廠，并將復(fù)興島舊廠并入，至民國29年已有工人1000余人，次年6月，職工數(shù)增至2000余人。

民國26～30年為發(fā)展高峰期。八一三事變后，日本侵略軍進攻上海，位于浦東和楊樹浦的一批機器造船廠均被日本占領(lǐng)，當(dāng)時英國尚未向德、日宣戰(zhàn)，懸掛著英國旗號的商船在黃浦江內(nèi)通行無阻，英商愛立克·馬勒趁隙大力發(fā)展航運和修造船業(yè)務(wù)。民國26年11月上海淪陷，馬勒廠因遠離戰(zhàn)爭而著力發(fā)展生產(chǎn)，大發(fā)戰(zhàn)爭財。

民國27～30年共修理大小船舶40余艘，建造55千瓦、74千瓦柴油機拖輪3艘，總產(chǎn)值猛增。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，馬勒廠進入衰退期。民國30年12月，日軍對英商馬勒機器造船廠實行軍管，沒收其財產(chǎn)。不久，日軍利用馬勒廠的機器設(shè)備生產(chǎn)軍火，更名為“三井造船所”，成為日軍在華重要兵工廠之一。

民國34年日本投降后，馬勒機器造船廠仍歸英商馬勒所有。當(dāng)時，英商馬勒無意重振舊業(yè)，馬勒公司總部已遷至香港，上海只留幾個代理人，除雇用少數(shù)員工看管廠房外，遲遲不愿復(fù)工。經(jīng)過工人斗爭后，勉強恢復(fù)生產(chǎn)，但業(yè)務(wù)蕭條。

上海解放后，馬勒廠廠方對中國政府的政策抱消極抵制態(tài)度，不斷向中國政府和職工提出關(guān)廠或停薪、解雇的要挾，一面抽走資金，一面借口戰(zhàn)爭的破壞損失向中國政府提出貸款要求。由于廠方不積極承接業(yè)務(wù)，造成生產(chǎn)停滯，經(jīng)濟拮據(jù)，一度靠出售廠內(nèi)器材維護局面，瀕于破產(chǎn)。

1952年2月，華東工業(yè)部通過海森實業(yè)有限公司承租了馬勒機器造船廠，再由海森實業(yè)有限公司轉(zhuǎn)租給中央重工業(yè)部船舶工業(yè)局，接租后經(jīng)改組，改名國營滬東造船廠。1952年7月，英國當(dāng)局非法掠奪中華人民共和國在港的中國航空公司留港資產(chǎn)和《大公報》全部財產(chǎn)，中國政府發(fā)表嚴正聲明。8月15日，中國人民解放軍上海市軍管會受權(quán)采取相應(yīng)行動，命令征用英商在滬船廠，馬勒機器造船廠也在征用之列。從此，滬東造船廠完全歸屬國有，成為上海市第一家直屬船舶工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)的造船企業(yè)。

民國21年在復(fù)興島江邊建廠時有職工30～40人，廠內(nèi)設(shè)有車床間、木工間、翻砂間和倉庫等。民國27年在慶寧寺建成新廠，有碼頭、船排、辦公大樓、機械工場、木工間、木模間、電氣修理間、發(fā)電間、試車間、起重部和倉庫等部門。

馬勒廠的縱向船排滑道有2座：1號船排的最大負荷能力為1000噸，總長135米，軌距4.27米，椿腳軌枕均為混凝土結(jié)構(gòu)，上鋪鋼軌4道，并有400匹卷揚機各1臺；2號船排的負荷能力為400噸，總長116米，軌距3.05米，木質(zhì)椿腳枕木，上鋪鋼軌3道，并有64匹和40匹卷揚機各1臺。這2座船排能修理中、小型船舶，利用率較高。

馬勒廠的廠房條件較好，起重能力強。冷作工場和機械工場的主跨面積為2859平方米，并各設(shè)有30噸電動橋式起重機2臺，有8噸、5噸和3噸沖天爐各1座，1.5噸3節(jié)爐1座和烘模設(shè)備等。砂型面積大，翻砂能力強，能承擔(dān)大型鑄件任務(wù)。此外，船排和碼頭之間設(shè)有鐵路，便于廠內(nèi)運輸和起重，軌道總長2040米，軌距1.56米，并設(shè)有5噸和3噸蒸汽起重機和平板車等。

1952年，船舶工業(yè)局承租馬勒廠后，經(jīng)上級批準(zhǔn)，合并和購置了附近的華興鐵工廠、華一船廠、建中船廠、德和船廠、恒源福軋花廠等小廠及其所有的房地產(chǎn)，擴大了廠區(qū)面積。截至1952年底，職工數(shù)由原來接管時293人增至1613人。按照生產(chǎn)發(fā)展的需要，前后經(jīng)過4次大的擴建和重點技術(shù)改造。

1953～1957年第一次擴建和技術(shù)改造。1953年，先從生活設(shè)施考慮，興建家屬宿舍，1954年起，陸續(xù)為護衛(wèi)艇建造興建工程項目，共建成工程項目67個，其中生產(chǎn)性建設(shè)項目22個，廠區(qū)面積發(fā)展到45萬平方米，岸線長達1200米，其中碼頭長330米，新增各種設(shè)備2100多臺。其中造船部分完成船體聯(lián)合車間、船臺、橫向下水滑道、舾裝碼頭以及管子銅工、電鍍、電工、油漆、舾裝車間等11個項目，初步建立起一個能建造新型艦船的工廠。1958～1963年進行第二次擴建和技術(shù)改造。經(jīng)擴建和技術(shù)改造，已具備制造3000噸級船舶和生產(chǎn)低速大馬力柴油機的生產(chǎn)規(guī)模。1969～1978年進行第三次擴建和技術(shù)改造。根據(jù)周恩來關(guān)于要立足于建造萬噸級貨船的指示，六機部決定在滬東廠新建萬噸級船臺2座。

1969年5月開始方案設(shè)計和施工圖設(shè)計。l號船臺于同年8月開工，1970年底竣工驗收，船臺總長250米，寬25米。2號船臺也于1970年底竣工驗收，船臺總長254.5米，寬28米。同時還建成一些主要配套工程，如1號、2號裝焊平臺接長等，共完成基建投資2900多萬元。改革開放后，為適應(yīng)建造出口船舶的需要，滬東廠進行第四次擴建和技術(shù)改造。1980年對2號船臺進行改建，以適應(yīng)建造3.5萬噸級貨船的需要；1981年，又將2號船臺及其閘門口拓寬為30米。

3. 上海中國船舶館車展地址

一、路虎——世界知名品牌越野車

路虎（Landrover），曾在中國大陸翻譯成陸虎，路虎公司是世界上主打生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，也是世界著名的英國越野車品牌?；蛟S正是由于這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。

路虎公司(Land Rover)以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術(shù)，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情：他是舉世公認的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價值與精益設(shè)計完美的結(jié)合。

2、勞斯萊斯——世界頂級豪華轎車

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles StewartRolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國雍容高貴的標(biāo)志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在英國正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（銀靈）轎車，不久便被譽為“世界上最好的汽車”。

3、賓利——豪華汽車制造商

賓利汽車公司（Bentley Motors Limited）是舉世聞名的豪華汽車制造商，總部位于英國克魯。1919年1月18日，公司由沃爾特·歐文·本特利創(chuàng)建。一戰(zhàn)期間，賓利公司以生產(chǎn)航空發(fā)動機而聞名，戰(zhàn)后，則開始設(shè)計制造汽車產(chǎn)品。1931年，賓利被勞斯萊斯收購，在1998年兩者均被德國大眾集團買下；同年8月，寶馬以6800萬美元的價格購得勞斯萊斯的商標(biāo)使用權(quán)，雙方關(guān)系逐漸弱化。在近百年的歷史長河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細做的高品質(zhì)座駕。

4、捷豹——英國歷史最久品牌之一

捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛跨斗摩托車之時。1932年，“捷豹 (Jaguar)”的名字首次隨著一款完全獨自設(shè)計制造的全新轎車SS Jaguar 的面世，而首次出現(xiàn)。

自從捷豹品牌創(chuàng)立以來，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時尚潮流的地位。從連續(xù)多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的最美觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以來第一款SUV概念車C-X17于 2013 年法蘭克福車展首次亮相，無論在哪個時期，捷豹始終以其優(yōu)雅迷人的設(shè)計和卓越不凡的技術(shù)引領(lǐng)著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標(biāo)志，并籍此在全球吸引了無數(shù)的追隨者。

5、MG——豪華四輪驅(qū)動車領(lǐng)導(dǎo)者

1920年，第一輛莫里斯汽車在小鎮(zhèn)考利被制造出來。至此，MG走上了輝煌的汽車研發(fā)之路。威廉·莫里斯執(zhí)著于自己的汽車工業(yè)家的夢想，一生致力于汽車和慈善事業(yè)，曾經(jīng)被授予諾非爾德勛爵稱號。

MG公司與ROVER等大公司強強聯(lián)合，成立了英國利蘭集團。70年代，麥克爾·愛德華茲爵士成為英國利蘭公司總裁，此后公司改制并調(diào)整戰(zhàn)略，成功推出高貴華麗的“路虎”，確認了其在四輪驅(qū)動車中的豪華地位。

6、摩根汽車——一臺跑車帶動一個品牌

1999年，英國摩根汽車公司慶祝90歲華誕，摩根無疑是汽車制造企業(yè)中聞名遐邇的老牌子。第二次世界大戰(zhàn)后摩根汽車提供三種款式的四輪汽車，這三個車型自30年代以來從未改變過。

最早的摩根4/4車型兩個“4”分別代表四輪和四汽缸發(fā)動機。該車型自1936年問世以來，樣子始終如一。隨后推出的摩根Plus4車型外形也大體相同，只是配備了更強大的發(fā)動機而已。

摩根汽車中最具跑車色彩的是摩根Plus8。該車的外形并無變化，但是因擁有一臺184馬力(135千瓦)的強大發(fā)動機，行駛起來如電閃雷鳴。該車問世于1968年，當(dāng)年便參加了愛丁堡的MMC車賽，其性能和表現(xiàn)引起轟動。

7、羅孚——皇室御用

羅孚（ROVER）意思為流浪者或領(lǐng)航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉(zhuǎn)手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。

1904年，edmund lewis為羅孚設(shè)計的第一輛8馬力汽車，這是在英國設(shè)計制造的最早制造的汽車之一（1896年，一些英國的汽車曾買下過戴姆勒的生產(chǎn)權(quán)，并在考文垂進行生產(chǎn)），也是在這一年，勞斯萊斯的創(chuàng)始人羅伊斯也制造了他的第一輛汽車。

8、奧斯汀——MINI轎車推動者

1905年營建的奧斯汀汽車公司，多年來以生產(chǎn)經(jīng)濟型小轎車而聞名于世。1959年奧斯汀公司推出的迷你（MINI）轎車，在汽車行業(yè)中產(chǎn)生了巨大反響。它采用前橫置小排量發(fā)動機，并與前輪驅(qū)動的傳動機構(gòu)緊密地集中在一起的緊湊型設(shè)計，相對加大了客室的空間。雖然車很小，但車廂內(nèi)卻不顯窄小，被稱為F.F緊湊型轎車，是繼福特T型轎車和大眾甲殼蟲轎車以后，汽車史上又一經(jīng)典設(shè)計。

9、福登——現(xiàn)代前衛(wèi)概念車型

英國福登（Foden）汽車對于國內(nèi)大多數(shù)人來說還是一個比較陌生的品牌。福登卡車帶有濃重的古典英倫氣息，看到下面的車型大家或許會有些意外，古板的英國人也造出了現(xiàn)代前衛(wèi)的概念車型。

10、沃克斯豪爾——英國市場占有率較高的品牌之一

沃克斯豪爾汽車公司 (VauxhallMotors)的歷史可以追溯到1857年。當(dāng)時蘇格蘭工程師亞歷山大·威爾遜在英國沃克斯豪爾地區(qū)建立了一家生產(chǎn)蒸氣機的工廠，最初的業(yè)務(wù)是制造船用發(fā)動機和鑄件，這就是沃克斯豪爾車廠的前身。

沃克斯豪爾從20世紀(jì)上半葉起開始使用獅身鷲首怪獸的標(biāo)志設(shè)計。該設(shè)計源于被掛在倫敦南部的沃克斯豪爾鋼鐵廠廠房的紋飾徽章，上面的獅身鷲首怪獸代表了神話中的百獸之王?，F(xiàn)在英國的歐寶車，全都使用沃克斯豪爾(VAUXHALL)公司怪獸標(biāo)志，而且具有相當(dāng)大的市場占有率的，在英國的大街小巷VAUXHALL汽車也是一道不錯的風(fēng)景線。

4. 上海國際船舶展覽會

上海鑫裕盛船舶管理公司，他是一家租派船員勞務(wù)公司，你認可他們信譽就是好公司。

5. 上海船舶館 車展

和華為沒有任何關(guān)系

Aion是2018年11月16日廣汽埃安新能源汽車有限公司推出的新能源專屬產(chǎn)品系列。Aion代表著智能、情感和信賴，是未來出行更聰明的陪伴。

2018年11月16日，廣汽埃安新能源汽車有限公司揭曉了新能源專屬產(chǎn)品系列命名“Aion”，并發(fā)布了Aion S；

2019年4月16日，廣汽埃安新能源汽車有限公司于2019上海國際車展展館首發(fā)全新旗艦車型Aion LX；

2019年4月27日，Aion S以“先人一步 創(chuàng)享科技”為主題在北京舉行上市發(fā)布會，同時上市；

2019年8月29日，Aion LX開啟預(yù)售；10月17日，在上海船舶館正式上市；

2020年4月2日，廣汽埃安新能源汽車有限公司推出重大營銷創(chuàng)新模式“Aion合伙人”項目，助力Aion銷售計劃；

2020年4月28日，Aion V作為Aion系列的全新產(chǎn)品，首次亮相；6月16日，Aion V上市；

2020年11月20日，廣汽集團宣布埃安品牌正式獨立運營，廣汽新能源汽車有限公司更名為“廣汽埃安新能源汽車有限公司”；

2021年1月16日，廣汽集團攜Aion系列車型參加電動汽車百人會論壇；

2021年3月3日，廣汽埃安官方發(fā)布AION V迎來2021年首次產(chǎn)品全面升級。

6. 中國船舶館展會

在西安舉辦的是2022中國西部航天航空暨國防軍工裝備展，展覽會定于2022年3月17日至22在西安國際會展中心舉行。

陜西躍居全國第一大軍工大省，陜西省是航空產(chǎn)業(yè)大省，占有全國四分之一的航空專業(yè)人才和高精尖設(shè)備，也是我國大中型飛機設(shè)計、研發(fā)、試飛、生產(chǎn)的重要基地，具有一批獨占性的航空產(chǎn)業(yè)資源。陜西國防軍工系統(tǒng)科技綜合實力強，包括核工業(yè)、航空、航天、兵器、船舶和地方軍(不含電子、***在陜企業(yè))共有近二百家企事業(yè)單位，其中生產(chǎn)企業(yè)61家、研究院所27家；職工28萬人，其中各類科技人員9.7萬人； 擁有各種電子試驗設(shè)備10萬多臺（套），基本形成了我國重要的國防工業(yè)科研、設(shè)計、試驗、生產(chǎn)基地。

7. 中國船舶館 車展

寶鋼最大

寶武集團（寶鋼股份）

寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份后，公司核心競爭力得到顯著增強，國內(nèi)碳鋼板材領(lǐng)導(dǎo)地位得到進一步強化。公司核心競爭力主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新、制造能力、成本控制、用戶服務(wù)、品牌建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展能力等方面。

1. 技術(shù)創(chuàng)新方面

持續(xù)實施以技術(shù)領(lǐng)先為特征的精品開發(fā)戰(zhàn)略。2017年，寶鋼股份加大技術(shù)創(chuàng)新投入，產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)進步等方面不斷取得進展。2017年，公司R&D投入率1.85%，發(fā)明專利申請占比74%。

2. 制造能力方面

聚焦品種拓展和質(zhì)量改善，提升穩(wěn)定制造能力，為新產(chǎn)品的用戶認證、批量穩(wěn)定生產(chǎn)提供了有力保障。公司以重點產(chǎn)品、重點工序、重點缺陷為抓手，加大質(zhì)量攻關(guān)和質(zhì)量提升力度，推進無缺陷板坯生產(chǎn)，產(chǎn)品品質(zhì)得到顯著提升。同時，公司大力開展湛江鋼鐵品種能力拓展、梅鋼技術(shù)支撐和寶武整合協(xié)同制造項目實施等工作，加速提升各基地制造能力。

冷軋汽車板國內(nèi)份額均達到60%以上；取向硅鋼B23R075、B30R090等產(chǎn)品成功應(yīng)用于大型電力變壓器；高端起重機吊臂用超高強結(jié)構(gòu)鋼BS1100E完成國內(nèi)首單試制；抗止裂鋼、船舶行業(yè)化學(xué)品船雙相不銹鋼復(fù)合板、管線行業(yè)鎳基復(fù)合板、電力行業(yè)超寬不銹鋼復(fù)合管板、核電及車輛行業(yè)同質(zhì)復(fù)合板（超寬、特厚、大單重）等分別實現(xiàn)國內(nèi)首家供貨；BG155P高強度高韌性射孔槍管試制完成；開發(fā)出頁巖氣專用的110-125ksi鋼級高強高韌系列套管，實現(xiàn)產(chǎn)品升級換代。

3. 成本控制方面

加大成本對標(biāo)分析力度，提高多基地成本信息可比性，及時揭示成本改善潛力點，全年（定比2015年）實現(xiàn)成本削減61.1億元。寶山基地持續(xù)從采購降本、制造成本下降、付現(xiàn)費用削減、降低現(xiàn)貨損失等方面深挖降本潛力；梅山基地在優(yōu)化資源配置上求突破，推進跨系統(tǒng)、全方位、多層次協(xié)同降本，探索產(chǎn)銷研協(xié)同降本新模式；東山基地以“四個一百”為標(biāo)桿，通過原燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降低進廠物流、維修費用源頭控制等手段，體現(xiàn)成本優(yōu)勢；青山基地轉(zhuǎn)變成本管控理念，建立成本變革規(guī)劃推進體系，實現(xiàn)由成本局部改善向系統(tǒng)改善的轉(zhuǎn)變。

4. 用戶服務(wù)方面

聚焦差異化競爭戰(zhàn)略，依據(jù)“以客戶為中心”的運行機制，繼續(xù)開展?fàn)I銷人員技術(shù)服務(wù)資質(zhì)認證工作，持續(xù)推進EVI服務(wù)項目，強化用戶需求管理與使用技術(shù)研究，技術(shù)服務(wù)能力持續(xù)提升。繼續(xù)以汽車板用戶為試點打造智慧供應(yīng)鏈，拓展推進長城汽車和東風(fēng)日產(chǎn)的智慧供應(yīng)鏈項目，貫通內(nèi)外部系統(tǒng)，借助移動互聯(lián)手段，創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)周期下的智能訂貨、全程跟蹤、柔性制造、供應(yīng)鏈預(yù)警和協(xié)同處理，實現(xiàn)鋼廠與下游汽車廠及配套廠間的供應(yīng)鏈精益運營。

5. 品牌建設(shè)方面

公司確立“創(chuàng)享改變生活”作為公司品牌口號，舉行首次品牌發(fā)布會，向公眾充分闡釋并傳遞寶鋼股份“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的品牌內(nèi)涵，打造良好的公司形象。組織參加第17屆上海國際車展和第19屆國際工業(yè)博覽會，展現(xiàn)公司整體競爭力以及在技術(shù)創(chuàng)新、智慧制造等方面的強大實力。開展“綠動寶鋼嘉年華”主題活動，積極傳遞公司在推動環(huán)保節(jié)能、打造城市鋼廠方面的積極成果，讓公眾充分感知友愛的綠色寶鋼。公司運用機場媒體、公眾微信平臺、各類專業(yè)展會及用戶座談會，構(gòu)建產(chǎn)品品牌立體傳播平臺。

6. 可持續(xù)發(fā)展能力方面

公司致力于打造鋼鐵綠色產(chǎn)業(yè)鏈，成為環(huán)境友好的最佳實踐者。

2017年，公司在改善環(huán)境、打造綠色工廠的主要舉措如下：

①保持環(huán)保技改高強度投入。寶山基地完成一二期混勻料場BA、BB和輔料廠OA、OB封閉改造，完成自備燃煤電廠1號機組超潔凈排放綜合改造；梅鋼煉鐵廠三號燒結(jié)機煙氣脫硫項目、脫硝及配套設(shè)施系統(tǒng)改造主體工程建成投運，完成1A1B焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝除塵改造。

②推進固廢加工處置工作。寶山基地鋼渣加工中心項目地渣生產(chǎn)線、滾筒渣生產(chǎn)線投產(chǎn)，完成電廠2號鍋爐摻燒廢乳化液能力改造。

③推進實施廠區(qū)綠化項目。寶山基地完成綠化建設(shè)面積30.8萬平方米，其中新增綠化面積16萬平方米；梅鋼新增綠化景觀和集中綠地人文景點面積18萬多平方米。

④推進綠色能源項目。寶山基地三燒結(jié)ORC發(fā)電和原料大棚光伏發(fā)電項目基本建成，廠房屋頂光伏發(fā)電項目獲世界鋼鐵協(xié)會可持續(xù)發(fā)展卓越獎提名。

8. 2019上海船舶展

簡介：賽瑋（上海）船舶工程有限公司成立于2005年07月05日，主要經(jīng)營范圍為機電設(shè)備及船舶工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢，機電設(shè)備安裝、維修及銷售，儀器儀表、辦公設(shè)備、紙制品、金屬材料、船舶配件、消防器材、化工原料及產(chǎn)品（除危險化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學(xué)品）、地毯、紡織面料的銷售，圖文設(shè)計制作等。

法定代表人：陳淑梅成立時間：2005-07-05注冊資本：1000萬人民幣工商注冊號：310115001667509企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（自然人獨資）

公司地址：浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)康意路499號2幢A座5513室

9. 上海船舶研究設(shè)計院船舶展廳

簡介：蘇州高通機械模型設(shè)計有限公司成立于2004年，經(jīng)過十多年不懈努力已發(fā)展為具有國際水準(zhǔn)的專業(yè)模型公司。

公司主營：機械、工業(yè)模型、石油化工模型、電力水利模型、煤炭能源模型、科技環(huán)保模型、航天軍事模型、公路橋梁模型、車輛船舶模型、建筑規(guī)劃模型，展示廳、博物館等大型景觀、場景復(fù)原、雕塑造型、舞美道具等藝術(shù)品的設(shè)計與制作；為國內(nèi)外工礦企業(yè)、建筑業(yè)、制造業(yè)、軍事業(yè)、航天業(yè)、展覽業(yè)、影視業(yè)等諸多領(lǐng)域的客戶提供最全面、最優(yōu)質(zhì)、最快捷的服務(wù)。

法定代表人：卜新文成立時間：2015-01-19注冊資本：30萬人民幣工商注冊號：320507000235110企業(yè)類型：有限責(zé)任公司公司地址：蘇州市相城區(qū)太平街道興太路16號