1. 油式發(fā)電機(jī)

如果單純從燃油的燃燒值上考慮。用效率相同的發(fā)電機(jī)組，發(fā)出相同的電量，用燃燒值較高的汽油作燃料所消耗燃油的質(zhì)量要小于用燃燒值較低的柴油作燃料，柴油所消耗的質(zhì)量。

但汽油的造價也高于柴油，所以這里所說的省油，考慮的只是所用油的質(zhì)量多與少的問題。

其次，是否省油〈從性價比上考慮)是多種因素決定的。最主要的因素還是發(fā)電機(jī)組的效率決定的。發(fā)電效率越高的發(fā)電機(jī)組，才是更省油的。

2. 油機(jī)發(fā)電機(jī)的工作原理

工作原理：簡單的說，就是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。

柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 在這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。

要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

3. 小型油發(fā)電機(jī)

1、凱馬小型發(fā)電機(jī)

凱馬是專業(yè)生產(chǎn)'KAMA'品牌的小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組，汽油發(fā)電機(jī)組，水泵組和分蘗管理器。通過充分利用強(qiáng)大而高效的配套系統(tǒng)，公司實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)20萬臺的生產(chǎn)力。 

2、雅馬哈小型發(fā)電機(jī)

雅馬哈是一款日本發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，發(fā)電機(jī)采用先進(jìn)的變頻技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的優(yōu)質(zhì)電源，采用新型發(fā)電體，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化。機(jī)身重量大大減輕。同時引進(jìn)經(jīng)濟(jì)怠速系統(tǒng)，采用特殊吸音材料，加上新設(shè)計(jì)的消音器，大大降低噪音。還使用高效的雅馬哈OHV發(fā)動機(jī)及新型經(jīng)濟(jì)怠速系統(tǒng)，大幅度減少然后消耗。雅馬哈的發(fā)電機(jī)組大致分為【變頻機(jī)】【FW】【標(biāo)準(zhǔn)機(jī)】三種類型，并且其特性也各不相同。

4. 小型才油發(fā)電機(jī)

不能直接充電。

要想使用柴油發(fā)電機(jī)給電動車充電，必須使用變壓器調(diào)整電壓，然后才能使用電動車專用充電器對電動車進(jìn)行充電。

為了安全起見，建議盡量不要用這種方法來充電。

最安全的還是使用正常的電線線路對電動車充電，免得出現(xiàn)意外而造成事故。

5. 發(fā)電機(jī)專用油

小區(qū)的發(fā)電機(jī)儲備油，一般情況下不需要儲存太多，因?yàn)橐挥土显谕饨绮灰妆４妫ㄩL期在外儲存時容易揮發(fā)，油質(zhì)得不到保障，對發(fā)電機(jī)有很大的影響），二是小區(qū)的備用發(fā)電機(jī)組，都是臨時性停電備用照明等功能，使用的時間短不會太長，所以說發(fā)電機(jī)儲備油不用太多，十升左右就足夠啦。