三通工藝流程圖

安裝完后，檢查尾箱的密封膠條和裝飾板是否裝好，以免影響車門關不到位，第一次運行電動尾門先按尾門按鍵關閉尾門，以便系統(tǒng)初始化，然后再驗證下遙控鑰匙功能/前按鍵功能/高度記憶功能/防夾功能，在車子打火與車窗車門全部關閉的狀態(tài)下驗證尾門是否關閉到位。下面小編就帶你們就看一下安裝的流程!

1.原車尾箱效果圖。

2.取下尾門上的裝飾板和螺絲,按圖示1/2/3拆開飾板。

3.取下原車撐桿和車身支架，分別換上我司的車身支架,注意要用我司的平頭螺絲固定支架，否則會造成尾門關不到位或脫桿子。

4. 取下原車車門球頭釘，換上我司的球頭釘,注意在球頭釘?shù)撞考由蠅|片，否則會引起原車鐵皮變形。

5.裝好撐桿(L桿為左撐桿,R撐為右撐桿)，注意球頭帽的卡簧要卡到位，否則會掉桿子。

6.在尾門如圖位置走撐桿連接線并裝好硅膠塞,如上圖示。

7.把原車鎖機插座和尾門開關插座撥出,對插好在我司后按鍵通訊線三通轉接插座上,注意插座的位置,如上圖示。

8.把我司的電源/前按鍵線/電吸盒連接線以最小面積綁在穿線器上通過尾箱上的穿線管走線至車身,電源/前按鍵線從車頂走線至方向盤左側,電吸盒連接線走線至尾箱左側。

9.用直徑22mm的打孔器在方向盤底下如圖位置打孔裝上我司的前按鍵并插好連接線。

10.取下方向盤左側保險盒蓋板(電源/前按鍵線從A柱走線至保險盒位置)。

11.取下原車保險盒第一排自下往上數(shù)第二個保險絲,插好在我司的取電器上。

12.把我司的取電器插好在原車保險盒第一排自下往上數(shù)第二個保險絲,注意取電器方向。

13.取出原車尾箱蓋板。

14.取下原車尾箱泡沫和蓋板。

15.取下原車鎖頭換上我司的拉鎖部件。

16.把電吸盒固定好在尾箱左側如圖位置。

17.在尾門上接好地線（如圖）。

18.在尾門上固定好我司的控制盒并插好連接線。

19.在尾門如圖位置用直徑22MM的打孔器打孔裝上我司的后按鍵并插好連接線,后期配專用按鍵,可取下紅色方框內的蓋板裝上我司的專用按鍵。

20.安裝好后效果圖。

三通的制作方法

三通管件的加工工藝

三通是用于管道分支處的一種管件。對于采用無縫管制造三通來講，目前通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。

a.液壓脹形

三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內注入液體，通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動擠壓管坯，管坯受擠壓后體積變小，管坯內的液體隨管坯體積變小而壓力升高，當達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側缸和管坯內液體壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。

b.熱壓成形

三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經加熱，放入成形模中，并在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)模砸卜Q為徑向補償工藝。

三通成型工藝

三通管體的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼等。

1、以材質劃分為：碳鋼、鑄鋼、合金鋼、不銹鋼、銅、鋁合金等。

2、以制作方法劃分可分為：推制、壓制、鍛制、鑄造等。

三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

成品三通制作方法

消防管件中的三通主要分為等徑三通和異徑三通。它和彎頭的區(qū)別在于它可以連接三根管子，并且可以從直管中接垂直的支管。等徑三通顧名思義就是接連公稱直徑相同的管子。萊垍頭條

對于異徑三通，又可以分為中小三通和中大三通，前者用于支管公稱直徑小于直管的情況下，后者用于支管公稱直徑大于直管的情況。比如DN150*100：主管道為DN150，支管為DN100，成品很少有三個口管徑均不一樣的，溝槽三通指的只是一種管件的連接方式，大多數(shù)分為：焊接、法蘭、卡箍（溝槽式）。頭條萊垍

三通制作工藝

實用新型設計了一種用料更省、安裝程序更為簡單的能進行快捷裝配的橋架三通，所述橋架三通分為大開口段和小開口段，所述小開口段的底板呈方形，所述大開口段的底板呈等腰梯形，所述小開口段的兩側壁分別開有第一螺栓連接孔，所述大開口段的兩側壁分別向外側延長并彎折形成連接部，連接部與大開口段的底邊位于同一水平線上并分別開有第二螺栓連接孔，連接部用于跟橋架板進行連接固定。大開口段的兩側壁呈等腰梯形，方便電纜在三通中的轉彎敷設。三通采用兩端開口的設計，使用時大開口段直接連接到橋架單板的中間區(qū)域，小開口段連接另一方向的橋架板，形成三通結構。這種設計用料更省，安裝時連接安裝工序更為簡化，同時也減少了螺栓及連接護板的用量。

進一步的，所述大開口段的底板整體向外水平延伸形成托板。托板起到連接護板的作用，提高大開口段與橋架板連接的穩(wěn)定性。

進一步的，橋架三通還設有蓋板，所述蓋板整體形狀與所述橋架三通相互配合并蓋合于橋架三通的上部，所述蓋板分為寬口部和窄口部，所述窄口部的兩側壁頂部鉸接于所述橋架三通的小開口段的兩側壁上。蓋板更好的保護三通上敷設的電纜，采用鉸接的方式開合更加方便。

三通教程圖解法

管子接頭處把三通接頭先接上，然后三通接頭的另兩只頭再把管子接上即可。

四種工藝流程圖

完整的工藝流程圖包括每道工序的成品信息、每道工序涉及到的工藝技術以及工藝流向、

三通管件制作圖

　　異徑三通管件接頭的制造方法: 　　把管坯制成魚雷狀并在其中部開一個小孔、把管坯加熱至鍛造溫度后放在一個上模和具有曲面的下模中間、在上模對管坯徑向施壓的同時，用裝在孔內側的拉塊沿小孔的軸向以一定速率拉伸使之成型。 　　用于石油鉆采工程施工作業(yè)、生產現(xiàn)場的高壓三通，由三通主體、連接壓帽、三通下體、側管、高壓閥組和控壓螺絲組成，三通主體通過連接壓帽與其下方的三通下體相連接，三通主體一側向下傾斜地焊接有與之相連通的側管，側管(中部與高壓閥組相連接，下部螺孔內設有控壓螺絲。 　　異徑三通結構新穎，使用操作靈活方便，利用它可以大大減少對連接軟管的磨損，延長使用壽命，降低生產成本，同時可以解決工人帶壓作業(yè)的問題，有利于安全生產。

三通制作過程

橋架有專門的三通頭呀，自己做的話不好搞，要折很多角

三通管件制作方法

1、按照管件口徑分一般有等徑三通，異徑三通等。

2、按照支管方向分有正三通和斜三通。

3、按照材料分有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、銅、pvc等三通。

4、按照連接方式分有普通三通、螺紋三通、卡套三通、承插三通。

5、三通表示方法如下：對于等徑三通，如t6三通則表示外徑是6英寸的等徑三通。

以材質劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作方法劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造標準劃分

國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：gb/t12459-2005,gb/t13401-2005,asmeb16.9,sh3408,sh3409-96,sh3410-96,hg/t21635,dl/t695,sy/t0510,din2615。

對于異徑三通，比如t4×4×3.5表示同徑為四英寸異徑為3.5英寸的異徑三通。壓力等級和彎頭的壓力等級都是一樣的，其規(guī)格范圍也是一樣的。

三通的制作流程

確定手頭拿的橋架規(guī)格大小，200的橋架，做一個30度上坡彎頭，計算出下料尺寸，接下來則是切割，三線是下料尺寸，合并起來即可做成一個橋架三通。

橋架三通在平行圖上繪出橋架的路由，要注明橋架起點、終點、拐彎點、分支點及升降點的坐標或定位尺寸、標高,如能繪 制橋架敷設軸側圖，則對材料統(tǒng)計將更精確