怠是什么意思

給一個字是想知道全部的意思嗎？1) (形聲。

一檔怠速是什么意思

（先糾正一下，怠速是發(fā)動機轉速，不是車速。）可以，但是不推薦，車怠速700轉/分左右，發(fā)動機熄火轉速在150-200轉/分左右。

聽上去差距還蠻大的，但是你一檔怠速車速一般才5km/h，跟步行似的，而且你既然要保證比這個車速還低，肯定是前后堵車的情況。

前車急剎什么的都會有的，一不小心肯定熄火。

再就是這時候發(fā)動機還是提供動力的，剎車力比空檔大，這樣不說制動部分磨損更大，對發(fā)動機傷害也不小，一般可以用離合來控制車速，半聯(lián)動然后離合踩到底滑行拉開小段距離了再松離合半聯(lián)動。

車速低于怠速車速，磨損離合片是必須的，沒有辦法解決，自動檔車這時候也是變速箱油溫升高，制動盤或鼓發(fā)熱。不過這種情況比較少吧。

汽車怠速是什么意思

原因有：

1、節(jié)氣門積碳過多。

2、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。

3、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導致動力不足。

5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。

6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

7、發(fā)動機缺缸。

8、點火提前角過大或過小。多是各類信號傳感器的問題，比如進氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器等，需要結合檢測儀分析。

9、冷車啟動。冷車啟動的時候發(fā)動機噴油量較大，怠速較高，特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環(huán)境下，等發(fā)動機溫度上來之后就會恢復正常。

二檔怠速是什么意思

二檔怠速的車速10邁。

怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。

怠速轉速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳

機動車怠速是什么意思

是的，怠速馬達和怠速電機，指的是同一個配件。作用是一樣的，部件也是一樣的，只是叫法不一樣而已 。是的，是在節(jié)氣門上控制怠速轉速的一個電機。

怠速馬達控制機動車怠速的一種元件怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。發(fā)動機空轉時稱為怠速。

汽車原地怠速是什么意思

怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發(fā)動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。

短時間怠速對車沒有什么影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：

一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節(jié)氣門開度小，進氣歧管內(nèi)部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內(nèi)部，有些沉積在進氣歧管內(nèi)部，形成類似積碳的物質(zhì)，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門后面的進氣歧管里面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速后會消失。

二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發(fā)動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如“一腳油門一腳剎車”，一腳油門剛提上速，然后又要剎車了，發(fā)動機處于一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發(fā)動機積碳。

總的來說，長時間怠速不怎么傷發(fā)動機，那點磨損是很小的，不用擔心發(fā)動機會出現(xiàn)問題，也就是比較費油，然后使發(fā)動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什么，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然后油箱沒油就熄火了。

即便怠速10小時也沒必要做什么補救措施，發(fā)動機定期保養(yǎng)換油即可，現(xiàn)在發(fā)動機沒那么脆弱，怠速幾天也不會有什么事的，以后盡量避免長時間怠速即可

怠速是什么意思 什么是怠速行駛

摩托車怠速（俗稱小火）是指摩托車停止行駛時發(fā)動機空轉時一種工作狀況，怠速的高低直接影響摩托車的泵油量，過高的怠速還會影響摩托車的耗油量。

簡單說怠速轉速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度大小來調(diào)整其高低。打開摩托車左側板，順時針旋擰怠速調(diào)整螺絲可調(diào)高怠速，反之，則調(diào)??；一般來講，怠速轉速以發(fā)動機不抖動不熄火時的最低穩(wěn)定轉速為最佳。

自動擋怠速是什么意思

怠速到底是P擋還是N檔，如果是正常路上行駛，遇到紅燈停個車等待一下，小路口的話，甚至連擋位都不用換，直接D擋踩個剎車，過個幾十秒就能繼續(xù)行駛了，不用這么麻煩換擋的，車子也不會有什么影響。

如果是比較大的路口或者需要稍微停留一下，一兩分鐘左右的，那么建議可以掛入N擋。但是如果路面有坡度的話，掛N擋會有溜坡的風險，所以一定要腳踩剎車，如果想偷個懶，那就拉一下手剎，這樣可以稍微讓右腳放松一下。

現(xiàn)在很多車輛都帶有駐停功能，無論是D擋還是N擋，只要踩下剎車車輛停住之后就可以放開剎車了，車子不會移動，這個功能還是很實用的。

自動擋汽車怠速運轉只能在P檔下進行，因為怠速運轉不需要車輛移動，所以需要確保車輛怠速運轉時避免溜車，具體操作步驟如下：

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。

2、按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。

3、自動擋汽車的儀表亮起，全車電源接通。

4、將自動擋汽車的變速桿置于P檔。

5、拉起汽車的手制動在原地運行即可。

摩托車怠速是什么意思

　　摩托車怠速（俗稱小火）是指摩托車停止行駛時發(fā)動機空轉時一種工作狀況，怠速的高低直接影響摩托車的泵油量，過高的怠速還會影響摩托車的耗油量。　　操作方法：　　簡單說怠速轉速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度大小來調(diào)整其高低。打開摩托車左側板，順時針旋擰怠速調(diào)整螺絲可調(diào)高怠速，反之，則調(diào)??；一般來講，怠速轉速以發(fā)動機不抖動不熄火時的最低穩(wěn)定轉速為最佳?！　〔僮魃?，正確的方法是，采取“一高一低”的方法調(diào)整怠速。所謂“一高”，就是在調(diào)整混合氣調(diào)整螺釘時，要盡力使發(fā)動機的轉速升高（其目的是使怠速供油系統(tǒng)的油氣比例為最佳）；而“一低”，就是在調(diào)整節(jié)氣門螺釘時要盡力使發(fā)動機的轉速降低（其目的是使節(jié)氣門的開度見小，從而減少供油系統(tǒng)的供油量）。　　具體調(diào)整方法如下：　　第一步，準備。當油門轉把完全放松后應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，并確認其他部件性能完好，油品符合標準。然后，啟動發(fā)動機使其預熱，將阻風門完全打開；　　第二步，預調(diào)。調(diào)整節(jié)氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放松后，發(fā)動機能以一定轉速運轉而不熄火；　　第三步，一高。調(diào)整空氣調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉速盡可能的升高；　　第四步，一低。調(diào)整節(jié)氣門螺釘，使發(fā)動機轉速盡可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)?；旌蠚獾恼{(diào)整參數(shù)不是機械的，即使是同一批次的同款車型，也會有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進調(diào)稀、退出調(diào)濃。只要調(diào)整后發(fā)動機運轉平穩(wěn)、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態(tài)下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。你可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什么異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底后退出兩圈。不過助力車的性能差異較大，需要根據(jù)實際情況調(diào)整，其他摩托車也一樣。

發(fā)動機過熱請怠速是什么意思

1、發(fā)動機過熱請怠速的意思是，車主需要將車速減慢，否則會損傷到發(fā)動機的性能。出現(xiàn)這種情況可能是發(fā)動機內(nèi)部缺機油了，無法為發(fā)動機內(nèi)部起到更好的潤滑與散熱效果，從而使車輛處于高溫狀態(tài)。

2、可能是車輛的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，車主需要檢查車輛的水箱與防凍液壺的情況，查看車輛是否因缺防凍液，無法正常為發(fā)動機降溫，從而出現(xiàn)這種情況。

3、也有可能是車輛的散熱風扇故障或散熱風扇的線路出現(xiàn)虛接、短路的情況，導致發(fā)動機過熱。