1. 2021上海集裝箱展

2022年春節(jié)放假:從2022年1月31日（除夕、周一）－2022年2月6日（初六、周日），共放假7天，其中2022年1月29日（周六）、2022年1月30日（周日）正常上班調(diào)休。這是國(guó)家規(guī)定的放假時(shí)間，但是各工廠的放假時(shí)間的話，可以靈活安排，有的工廠可能放假時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，有的工廠可能放假時(shí)間短一點(diǎn)，由你自己的工廠決定。

2. 2021年集裝箱

【國(guó)內(nèi)集裝箱空前短缺 金屬錳出口海運(yùn)成本增加】目前，國(guó)內(nèi)集裝箱空前短缺，集裝箱在全球分布嚴(yán)重不均，部分地區(qū)嚴(yán)重不足，部分國(guó)家又嚴(yán)重積壓。上海航運(yùn)交易所近日公布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)達(dá)1658.58點(diǎn)，比上期漲5.2%，保持連漲數(shù)周態(tài)勢(shì)。

3. 2021上海集裝箱展會(huì)

上海集裝箱廠過(guò)年放假啊，過(guò)年是全中國(guó)乃至全世界華人最重要的節(jié)日，怎么能不放假呢，但上海集裝箱廠不會(huì)是所有人都放假的，有領(lǐng)導(dǎo)干部值班，有應(yīng)急值班人員，有連續(xù)生產(chǎn)的工作崗位人員，還有安保人員等都是不能放假休息的，但沒(méi)有緊急任務(wù)大多數(shù)員工還是會(huì)放假回家闔家團(tuán)圓共度佳節(jié)的。

4. 上海船舶展2021

上海賽爾船舶有限公司是真實(shí)存在的。公司注冊(cè)地址:上海市崇明區(qū)新村鄉(xiāng)耀洲路741號(hào)5幢7138室（上海新村經(jīng)濟(jì)小區(qū)）

經(jīng)營(yíng)范圍包括:許可項(xiàng)目：國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；勞務(wù)派遣服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：郵輪港口配套服務(wù)，船舶修理（除漁船），國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，船舶租賃，船舶及配件銷(xiāo)售，船務(wù)服務(wù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

5. 2021集裝箱展會(huì)

在2021年前四個(gè)月，波羅的海交易所的三個(gè)主要海運(yùn)指數(shù)表現(xiàn)差異極大。干散貨和集裝箱的運(yùn)價(jià)在強(qiáng)勁需求的帶動(dòng)下快速增長(zhǎng)，船舶運(yùn)力緊張，集裝箱“一箱難求”，運(yùn)費(fèi)一路高歌猛進(jìn)。相反，油輪運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)則受制于石油產(chǎn)量和運(yùn)力需求不足，表現(xiàn)低迷。

對(duì)于干散貨船東，尤其是那些擁有海岬型船舶的船東來(lái)說(shuō)，2021年的回報(bào)優(yōu)渥。波羅的海干散運(yùn)價(jià)指數(shù) (BDI) 自2010 年以來(lái)首次突破 3000 點(diǎn)關(guān)口，截至4 月底達(dá)到了 3053 點(diǎn)。海岬型船舶的日租金從1 月的16656 美元已經(jīng)升至4 月 30 日的40608 美元。導(dǎo)致海岬型船舶走勢(shì)強(qiáng)勁的部分原因是從澳大利亞和巴西到中國(guó)的鐵礦石需求不斷增長(zhǎng)。但今年早些時(shí)候，較小的船舶的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及其特種貨物（糧食、石灰石和原木等）運(yùn)輸使用量的增加也起到了推波助瀾的作用。

受益于集裝箱船貨柜的短缺，一些小型干散貨船舶承運(yùn)了部分通常由多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳?。小型運(yùn)鋼船的需求也隨著美國(guó)鋼材進(jìn)口的提升而上漲。與此同時(shí)，巴西大豆出口在3 月躍升至 10 個(gè)月的新高，加劇港口擁堵和船舶延誤情況。

巴拿馬型、超靈便型和靈便型船舶迎來(lái)了自2010 年以來(lái)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的第一季度，但其運(yùn)費(fèi)在 4 月略有回落。3月份，巴拿馬型船舶市場(chǎng)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)，在3 月 22 日，其日租金水平達(dá)到 27520美元一天，但是到4 月 13 日則回落至17083美元。這種波幅大大刺激運(yùn)費(fèi)衍生品 (FFA) 的交易，僅 3 月份的交易量就接近25 萬(wàn)手，較 2020 年同期增長(zhǎng)39%。3月份還出現(xiàn)了首筆靈便型 FFA 交易，該筆交易標(biāo)的基于最新的38k靈便型船舶，該標(biāo)的合約同樣也是在三月新推出上市。

包括干散貨在內(nèi)的所有海運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)，均受到長(zhǎng)賜號(hào)貨輪堵塞蘇伊士運(yùn)河六天所造成的影響。運(yùn)河兩側(cè)一度有超過(guò)100 艘干散貨貨輪等待。

波羅的海干散指數(shù)創(chuàng)10 年新高

對(duì)于原油油輪來(lái)說(shuō)，2021年的表現(xiàn)慘淡，盡管蘇伊士運(yùn)河的延誤導(dǎo)致3 月份運(yùn)費(fèi)一度飆升，但整體走勢(shì)仍繼續(xù)低迷。在超過(guò)400 艘油輪等待通過(guò)運(yùn)河期間，蘇伊士型油輪的等價(jià)期租日租金一度從滯航前一天的 11234美元飆升至三天后的20417美元。從中東出發(fā)的VLCC油輪的日租金收益非常低，在今年的大多數(shù)時(shí)間都未能突破 WS20 點(diǎn)位。價(jià)格低迷的原因主要包括OPEC實(shí)施原油減產(chǎn)，再加上亞洲煉油廠進(jìn)行升級(jí)，以及伊朗增加向中國(guó)輸出原油。

運(yùn)送汽油和柴油等商品的成品油油輪則表現(xiàn)略好。波羅的海交易所成品油油輪指數(shù)今年初報(bào)434 點(diǎn)，隨著去往中國(guó)與澳大利亞的航線活躍度的增加，指數(shù)到 3 月底升至677 點(diǎn)。

VLCC貨輪價(jià)格在2021 年大部分時(shí)間處于低位

在集裝箱船方面，大家關(guān)注的焦點(diǎn)主要集中在加利福尼亞州港口的嚴(yán)重?fù)砣⑻K伊士運(yùn)河的延誤以及全球各地的集裝箱貨柜短缺、回流不暢所帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。在美國(guó)西海岸的港口，也就是亞洲的進(jìn)口門(mén)戶，不少船舶需等待泊位超過(guò)一周，因此形成港口擁塞。由于缺乏設(shè)備和碼頭工人，貨物從去年10 月就已開(kāi)始積壓。雖然擁塞情況在4月底稍緩，但與往年同期相比仍然很高。

3月長(zhǎng)賜號(hào)引發(fā)的問(wèn)題以及為各方為疏通蘇伊士運(yùn)河所付出的努力備受全球矚目。盡管只有 22% 的集裝箱船會(huì)途徑蘇伊士運(yùn)河，但由于到達(dá)延誤、集裝箱錯(cuò)置以及隨后在各個(gè)港口出現(xiàn)的船舶堵塞帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，余下的78% 船舶仍因此受到影響。

從運(yùn)價(jià)的角度看，我們觀察到主要貿(mào)易航線的運(yùn)價(jià)已在上升。根據(jù)波羅的海貨運(yùn)指數(shù)（FBX1）的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)至北美西海岸的一個(gè)40 尺集裝箱價(jià)格已從年初的 3886美元上升至4 月 7 日的 5375美元。從中國(guó)/東亞運(yùn)到北歐的集裝箱價(jià)格也出現(xiàn)類(lèi)似的情況，從年初的5662美元已升至4月末的7765美元。

6. 2020集裝箱

2021年上半年全國(guó)港口貨物吞吐量為76.4億噸，比2020年同期增長(zhǎng)13.2%，比2019年同期增長(zhǎng)13.9%，兩年平均增長(zhǎng)6.7%。其中外貿(mào)港口貨物吞吐量23.6億噸，占全國(guó)港口貨物吞吐總量的31%；內(nèi)貿(mào)港口貨物吞吐量為52.9億噸，占全國(guó)港口貨物吞吐總量的69%。

6月完成全國(guó)港口貨物吞吐量13.6億噸，其中外貿(mào)港口貨物吞吐量4.04億噸；內(nèi)貿(mào)港口貨物吞吐量為9.57億噸。

7. 2020年上海箱包展

目前比較具人氣的箱包市場(chǎng):上海箱包批發(fā)市場(chǎng) 　　A. 新金浦箱包批發(fā)市場(chǎng) 　　上海市閘北區(qū)七浦路258號(hào) 　　B. 上海國(guó)際箱包交易中心 　　上海市虹口區(qū)中山北二路1515號(hào)(近密云路) 　　C. 上海大集運(yùn)鞋類(lèi)箱包批發(fā)中心 　　上海市黃浦區(qū)徽寧路附近

8. 2021年集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展

多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有：

1，責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡(jiǎn)單；

2，減少中間環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低事故率；

3，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用；

4，提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)由于使用了集裝箱，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)都體現(xiàn)在多式聯(lián)運(yùn)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一次性收取全程運(yùn)輸費(fèi)用，一次性保險(xiǎn)費(fèi)用。 貨物裝箱后裝上一程運(yùn)輸工具后即可用聯(lián)運(yùn)提單結(jié)匯，有利于加快貨物資金周轉(zhuǎn)，減少利息損失。同時(shí)也節(jié)省了人、財(cái)、物資源，從而降低了運(yùn)輸成本。這有利于減少貨物的出口費(fèi)用，提高了商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。

9. 上海包裝展覽2021

2021上海世博展覽館展會(huì)日程安排公布。因疫情防控需要，部分展會(huì)延期或取消，以下為下半年展會(huì)計(jì)劃，若有調(diào)整，以實(shí)際為準(zhǔn)。

上海世博展覽館2021展會(huì)排期匯總表

展會(huì)名稱(chēng) 展會(huì)時(shí)間

2020中國(guó)國(guó)際有機(jī)產(chǎn)品博覽會(huì) 7月1日-3日

2020上海國(guó)際醫(yī)療器械展覽會(huì) 7月1日-3日

2020上海國(guó)際醫(yī)用防護(hù)用品展覽會(huì) 7月1日-3日

2020世界人工智能大會(huì) 7月9日-11日

2020中國(guó)國(guó)際動(dòng)漫游戲博覽會(huì) 7月16日-20日

2020上海華夏家博會(huì) 8月7日-9日

2020上海國(guó)際粉末冶金展覽會(huì) 8月12日-14日

2020上海國(guó)際包裝展 8月12日-14日

2020上海國(guó)際印刷技術(shù)展覽會(huì) 8月12日-14日

2020上?；椴?huì) 8月22日-23日

　　上海

10. 2021上海箱包展

上海目前只有一家是真的LV包包，地址是南京西路恒隆廣場(chǎng)1樓，它是LVHM集團(tuán)自己開(kāi)的。在旁邊梅隴鎮(zhèn)廣場(chǎng)的小弄堂里面有買(mǎi)2手名牌包包的，有人買(mǎi)，價(jià)格還算比較優(yōu)惠，你自己決定吧。