美國(guó)賽車(chē)零件展會(huì)在哪里

：首戰(zhàn)即巔峰 領(lǐng)銜開(kāi)賽

由于疫情原因，2021年WTCR開(kāi)賽時(shí)間將有所延遲，但是本賽季的開(kāi)局比往年更加引人注目，站德國(guó)站將于6月3日在“綠色diyu”紐博格林賽道奏響開(kāi)賽號(hào)角。這條25.378公里的傳奇賽道將以高達(dá)64個(gè)兇險(xiǎn)彎道為本賽季奉上一場(chǎng)精彩絕倫的巔峰對(duì)決。

變化二：匈牙利夏季火熱開(kāi)戰(zhàn) 意大利取代斯洛伐克走上賽歷

原定于5月中旬的匈牙利站被移至夏季高峰賽段，將于8月21-22日在亨格羅寧賽道展開(kāi)對(duì)決。新的賽程能夠讓更多熱情賽道迷們參與到這場(chǎng)盛會(huì)，這也是匈牙利國(guó)家體育年的一大亮點(diǎn)。

以跑車(chē)和方程式聞名賽車(chē)屆的意大利將取代斯洛伐克，成為本賽季第四站，比賽將于意大利阿德里亞國(guó)際賽道舉行。該賽道全長(zhǎng)2.702公里，曾舉辦過(guò)國(guó)際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽，意大利三級(jí)方程式大賽、歐洲三級(jí)方程式大賽等專(zhuān)業(yè)賽事，本站比賽也將是本賽季一大看點(diǎn)。

變化三：亞洲賽程略有延遲 韓國(guó)迎來(lái)首屆WTCR賽事

由于WTCR歐洲站定于8月下旬結(jié)束，因此亞洲比賽時(shí)間將推遲一周，屆時(shí)賽車(chē)、零件、消耗品等將被海運(yùn)至韓國(guó)，用于籌備10月16-17日的WTCR韓國(guó)站比賽，這也是韓國(guó)的首屆WTCR賽事。中國(guó)站、中國(guó)澳門(mén)站比賽時(shí)間保持不變，其中中國(guó)比賽場(chǎng)地待定。

美國(guó)卡車(chē)展覽會(huì)

憑著你的技術(shù)怎么能成為技術(shù)移民！

你要能在美國(guó)有合法的工作身份

你要有美國(guó)卡車(chē)的駕駛執(zhí)照

你要有A牌駕照，你才能在美國(guó)開(kāi)大卡車(chē)

美國(guó)的這種行當(dāng)是不敢招黑工的

美國(guó)賽車(chē)零件展會(huì)在哪里舉行

荷蘭洛曼汽車(chē)博物館：洛曼博物館展出了250多輛汽車(chē)，是世界上最大的私人汽車(chē)收藏，也被認(rèn)為是世界最美的收藏。展品包括很多世界名品，包括二戰(zhàn)時(shí)丘吉爾的阿斯頓馬丁DB5和貓王的凱迪拉克，其中還有一輛獨(dú)一無(wú)二的1910年的Brooke Swan。

加拿大汽車(chē)博物館：該博物館于1963年首次開(kāi)放，總部位于加拿大安大略省的通用加拿大工廠。 展出的車(chē)輛從1900年開(kāi)始，包括各種加拿大特色的稀有車(chē)型，其中包括在魁北克建造的Manic GT。

瑞典薩博汽車(chē)博物館：薩博可能不在了，但這家瑞典公司卻留下了在Trollhattan展出的豐富遺產(chǎn)，那里是汽車(chē)的制造地。 展會(huì)亮點(diǎn)包括四個(gè)最早原型車(chē)中的一輛，一輛六缸的93，兩代Sonett和流產(chǎn)的的Catherina跑車(chē)原型。

英國(guó)布魯克蘭博物館：1907年開(kāi)放的布魯克蘭是世界上第一條賽車(chē)賽道。 原來(lái)的部分地區(qū)依然存在，這些都為一系列傳奇賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的偉人提供了完美的基礎(chǔ)，其巔峰是1936年的24升Napier-Railton，在1936年24小時(shí)耐力賽中時(shí)速達(dá)到平均每小時(shí)150.6英里。

美國(guó)Nethercutt汽車(chē)博物館：Nethercutt Collection于1971年開(kāi)業(yè)，由250輛汽車(chē)組成，其中包括奔馳gullwing，法拉利365 California Spyder以及來(lái)自布加迪，Duesenberg，邁巴赫和Cord等許多戰(zhàn)前車(chē)型。這是非常值得參觀的博物館。

英國(guó)比尤利國(guó)家汽車(chē)博物館：國(guó)家汽車(chē)博物館于1952年開(kāi)放，當(dāng)時(shí)僅有五輛汽車(chē)，目前擁有250多輛汽車(chē)。 其中包括陸地速度紀(jì)錄保持者，電視中的名車(chē)，以及一百多年來(lái)的汽車(chē)歷史文物和收藏品。

意大利蘭博基尼博物館：蘭博基尼博物館于2001年開(kāi)放，于2016年重新開(kāi)張，其中包含半個(gè)世紀(jì)以來(lái)世界上最令人興奮的汽車(chē)，其中包括350GT，Miura和Diablo，以及Cala和Asterion概念車(chē)。

意大利法拉利博物館：有兩個(gè)法拉利博物館：一個(gè)在馬拉內(nèi)羅和一個(gè)在摩德納。它們記錄了法拉利的歷史以及他的公司創(chuàng)造的驚人的機(jī)器，包括公路車(chē)以及賽車(chē)。

美國(guó)彼德森汽車(chē)博物館：彼德森從19世紀(jì)的老式汽車(chē)到hot rod和custom，以及標(biāo)志性的車(chē)型，是汽車(chē)文化的完美體現(xiàn)。 博物館成立于1994年，于2015年重新啟動(dòng)，并且在任何時(shí)候都有大約25個(gè)獨(dú)立的展覽。

中國(guó)北京汽車(chē)博物館：人們很容易認(rèn)為：中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，但羅文友于2009年開(kāi)辦了自己的博物館，為20世紀(jì)50年代的汽車(chē)提供了一個(gè)家。 代表品牌包括紅旗、東風(fēng)、東方紅。

英國(guó)汽車(chē)博物館：由英國(guó)汽車(chē)工業(yè)遺產(chǎn)信托基金管理，英國(guó)汽車(chē)博物館擁有300多輛汽車(chē)，其中包括一百多年來(lái)駕駛汽車(chē)的許多具有里程碑意義的或獨(dú)特的車(chē)型。

美國(guó)黑鷹博物館：黑鷹博物館是一個(gè)教育中心，展出了90輛汽車(chē)，其中包括許多獨(dú)特的汽車(chē)和概念。 想看到唯一的道奇Firebomb？ 你必須去黑鷹博物館。

意大利阿爾法羅密歐博物館：位于阿萊賽的阿爾法羅密歐歷史博物館于1976年開(kāi)業(yè)，但自那時(shí)以來(lái)經(jīng)過(guò)了徹底的改造。 在2015年重新展出，展出的是標(biāo)志性的賽車(chē)，概念車(chē)和展車(chē)，還有阿爾法過(guò)去的一系列標(biāo)志性車(chē)型。

德國(guó)奔馳博物館：這家發(fā)明第一輛汽車(chē)的公司擁有一個(gè)令人印象深刻的博物館，擁有超過(guò)160輛汽車(chē)，展出了超過(guò)九層的展品。有兩輛完成巡回賽的銀箭賽車(chē)。

美國(guó)Lane汽車(chē)博物館：Jeff和Susan Lane已經(jīng)收集了500多輛車(chē)，其中大部分車(chē)型非常罕見(jiàn)，所以你不可能在其他地方看到它們。這些包括23輛太脫拉，各種各樣的Panhard和Matra，加上各種各樣的歐洲微型汽車(chē)。

美國(guó)國(guó)家汽車(chē)博物館：國(guó)家汽車(chē)博物館以前被稱(chēng)為Harrah收藏館，于1989年開(kāi)幕，展出約350輛汽車(chē)。大部分藏車(chē)為美國(guó)車(chē)，但也有不少歐洲的代表車(chē)型，包括很多英國(guó)的跑車(chē)。

美國(guó)賽車(chē)零件展會(huì)在哪里舉辦

“活塞杯”汽車(chē)速度大賽,這可是汽車(chē)世界里最火爆的比賽,奪得這個(gè)比賽的冠軍是所有賽車(chē)的夢(mèng)想。

北美車(chē)展的參展商

1933年：工廠生產(chǎn)流水線(xiàn)亮相

1933年，美國(guó)芝加哥博覽會(huì)向當(dāng)時(shí)的，商業(yè)巨頭敞開(kāi)了大門(mén)，通用汽車(chē)、克萊斯勒、西爾斯百貨等紛紛獲準(zhǔn)建造各自的展館。這次展覽會(huì)集中展示了科學(xué)在工業(yè)生產(chǎn)中的成果，工作中的煉油廠、電控拖拉機(jī)、牙膏裝管線(xiàn)、面包生產(chǎn)流水線(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)被搬到現(xiàn)場(chǎng)，讓人們體驗(yàn)到日漸自動(dòng)化的工業(yè)生產(chǎn)。參展商還運(yùn)用了電影、立體布景、露天表演等娛樂(lè)方式，以此吸引人們對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的關(guān)注

美國(guó)賽車(chē)零件展會(huì)在哪里看

《賽車(chē)總動(dòng)員》系列共有3部，第一部于2006年首映，而最新的第三部則是2017年上映的作品，時(shí)間跨度很長(zhǎng)。得益于迪士尼強(qiáng)大的影響力，就算你沒(méi)看過(guò)電影，也一定見(jiàn)過(guò)這些車(chē)窗上長(zhǎng)眼睛的“汽車(chē)人”形象。電影主角叫做“閃電麥昆”，是一臺(tái)紅色的95號(hào)賽車(chē)，而它征戰(zhàn)的則是名為“活塞杯”的比賽。相信對(duì)美國(guó)汽車(chē)文化有所了解的都能看出，這個(gè)一大堆賽車(chē)圍著橢圓形跑道競(jìng)速的比賽就是大名鼎鼎的美國(guó)納斯卡賽車(chē)。

美國(guó)賽車(chē)場(chǎng)地

2017年USnews美國(guó)工科大學(xué)排名　　1 麻省理工學(xué)院　　2 斯坦福大學(xué)　　3 加州大學(xué)伯克利分?！　? 加州理工學(xué)院　　5 卡內(nèi)基梅隆大學(xué)　　6 密歇根安娜堡　　7 佐治亞理工學(xué)院　　7 伊利諾伊香檳分校　　9 普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)　　10 德克薩斯州大學(xué)奧斯汀分?！　?1 德克薩斯A&M大學(xué)　　12 康奈爾大學(xué)　　12 南加大　　14 哥倫比亞大學(xué)　　14 加州大學(xué)洛杉磯分?！　?4 威斯康星麥迪遜　　17 加州大學(xué)圣迭戈分校　　18 普林斯頓大學(xué)　　19 西北大學(xué)　　19 賓夕法尼亞大學(xué)　　21 約翰霍普金斯大學(xué)　　21 弗吉尼亞理工　　23 加州圣塔芭芭拉分?！　?4 哈佛大學(xué)　　24 馬里蘭大學(xué)帕克分校　　27 北卡羅萊納州立大學(xué)　　27 賓州州立大學(xué)　　27 明尼蘇達(dá)雙城分校　　30 杜克大學(xué)　　31 俄亥俄州立大學(xué)　　31 萊斯大學(xué)　　33 加州大學(xué)戴維斯分?！　?3 科羅拉多大學(xué)波爾得分校　　35 波士頓大學(xué)　　36 范德堡大學(xué)　　37 加州大學(xué)爾灣分?！　?8 耶魯大學(xué)　　39 倫斯勒理工學(xué)院　　39 弗吉尼亞大學(xué)　　41 羅切斯特大學(xué)　　42 東北大學(xué)　　43 亞利桑那州立大學(xué)　　43 佛羅里達(dá)大學(xué)　　43 匹茲堡大學(xué)　　46 凱斯西儲(chǔ)大學(xué)　　46 紐約大學(xué)　　48 愛(ài)荷華州立大學(xué)　　48 密歇根州立大學(xué)　　48 圣母大學(xué)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。專(zhuān)門(mén)汽車(chē)而言：1.密歇根大學(xué)，密歇根州大和密歇根科技大學(xué)( University of Michigan, Michigan State University and Michigan Technological University)　　要評(píng)出這三家大學(xué)到底哪家的汽車(chē)工程畢業(yè)生最好，就像擲錢(qián)幣一樣。每家的畢業(yè)生都在各大汽車(chē)公司隨處可見(jiàn)。有興趣的同學(xué)只需要考慮哪家最適合自己，但這三家中任意一家都絕對(duì)可以拿來(lái)當(dāng)做首選?！　?. 印第安納大學(xué)-普渡大學(xué)印第安那波帕里斯( Indiana University-Purdue University Indianapolis (IUPUI))　　普度大學(xué)長(zhǎng)期以來(lái)都為底特律汽車(chē)公司及其供應(yīng)商提供頂級(jí)的工程師。普度納波利斯分校(IUPUI)一直以他的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)工程(Motorsports Engineering)項(xiàng)目為榮耀。全國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽協(xié)會(huì)少有的有大學(xué)學(xué)位的車(chē)手之一Ryan Newman先生，就是從這所學(xué)校畢業(yè)的?！　?. 康奈爾大學(xué)(Cornell University)　　這所位于紐約州伊薩卡的學(xué)校不是傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)工程學(xué)院，但卻是絕無(wú)僅有的獲得過(guò)8次SAE方程式比賽冠軍的學(xué)校。此外，康奈爾大學(xué)是少數(shù)既參加汽車(chē)大獎(jiǎng)賽(Automotive*Prize)競(jìng)賽又參加美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的學(xué)校之一?！　?.凱特靈大學(xué)( Kettering University)　　盡管只有不到3000名學(xué)生，凱特靈大學(xué)產(chǎn)出的人才在行業(yè)中所占的數(shù)量卻遠(yuǎn)高于其學(xué)生數(shù)量所占的比率。這所位于密歇根州弗林特的學(xué)校以前被叫做通用汽車(chē)學(xué)院(General Motors Institute)，既頒發(fā)管理學(xué)位，又頒發(fā)工程學(xué)位?！　?.德克薩斯奧斯汀大學(xué)，德克薩斯阿林頓大學(xué)和德州A&M大學(xué)( University of Texas at Austin, University of Texas at Arlington and Texas A&M University)　　對(duì)于這三所大學(xué)爭(zhēng)論的熱烈程度絲毫不亞于密歇根系統(tǒng)的三所大學(xué)之間那樣。這三所大學(xué)得到的SAE方程式及其西部和日本的比賽站的勝利加起來(lái)多達(dá)12個(gè)以上。所以如果你對(duì)他們有興趣，就要自己對(duì)比研究，仔細(xì)在其間斟酌了。　　6.弗吉尼亞工業(yè)學(xué)院和弗吉尼亞州大( Virginia Polytechnic Institute and State University)　　總的來(lái)講，弗吉尼亞理工大學(xué)的SAE方程式參賽隊(duì)的實(shí)力是十分強(qiáng)勁的。他們?cè)?jīng)獲得過(guò)一次冠軍，并在2007年的比賽中獲得第三名。而且，它的校區(qū)緊鄰美國(guó)賽車(chē)行業(yè)的中心—北卡羅來(lái)納。此外，筆者也親自見(jiàn)過(guò)不少該學(xué)校畢業(yè)的優(yōu)秀工程師車(chē)手，他們確實(shí)非常出色?！　?.加利福尼亞大學(xué)—戴維斯分校(University of California, Davis)　　要從加州大學(xué)戴維斯，加州大學(xué)伯克利，斯坦福大學(xué)和加州理工大學(xué)中來(lái)選擇的確是很困難的，他們中的每一所都有致力于探究個(gè)人化運(yùn)輸前景與未來(lái)的項(xiàng)目。他們大多數(shù)都參加了這些試金石競(jìng)賽(FSAE和DARPA等)。然而我們的專(zhuān)家總結(jié)說(shuō)，加利福尼亞戴維斯的學(xué)生普遍具有更強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！　?.加州工業(yè)大學(xué)-圣路易斯奧比斯波和加州工業(yè)大學(xué)-波莫納(California Polytechnic State University, San Luis Obispo andCalifornia Polytechnic State University, Pomona)　　這兩所學(xué)校也有值得學(xué)生報(bào)考的項(xiàng)目。前者的工程學(xué)院曾產(chǎn)出過(guò)一支(超級(jí)里程賽車(chē)競(jìng)賽)supermileage Team冠軍隊(duì)。后者在著名的SAE方程式學(xué)院設(shè)計(jì)系列中占有一席之地?！　?.克萊姆森大學(xué)( Clemson University)　　就它自己而言，克萊姆森大學(xué)的國(guó)際汽車(chē)研究中心就足以使它成為這張榜單的有力競(jìng)爭(zhēng)者。此外，南卡羅來(lái)納的學(xué)校有很強(qiáng)的汽車(chē)動(dòng)力項(xiàng)目并且就坐落于距離160英里以?xún)?nèi)?！　?0.喬治亞理工大學(xué)(Georgia Institute of Technology)　　坐落于繁華的亞特蘭大城市中心，喬治亞理工大學(xué)一直都是汽車(chē)工業(yè)的一臺(tái)發(fā)電機(jī)，并擁有一支實(shí)力強(qiáng)勁的SAE方程式比賽隊(duì)。除此之外它還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)學(xué)院，甚至它的學(xué)校吉祥物都是一款1930年的福特運(yùn)動(dòng)版模型。

美國(guó)汽車(chē)展覽會(huì)

世界十大汽車(chē)品牌排行榜有哪些呢？汽車(chē)原指以可燃?xì)怏w作動(dòng)力的運(yùn)輸車(chē)輛，也指有自身裝備動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，不依靠軌道或架線(xiàn)而在陸地行駛的車(chē)輛。汽車(chē)通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車(chē)，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專(zhuān)用設(shè)備成為專(zhuān)用車(chē)輛，但不包括專(zhuān)供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。全掛車(chē)和半掛車(chē)并無(wú)自帶動(dòng)力裝置，他們與牽引汽車(chē)組成汽車(chē)列車(chē)時(shí)才屬于汽車(chē)范疇。下面為大家介紹下世界十大汽車(chē)品牌排行榜：

      1 法拉利Ferrari 意大利

       法拉利是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)，1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦。早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1946年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)，其后變成今日的規(guī)模，現(xiàn)在由快意汽車(chē)集團(tuán)擁有，總部設(shè)于意大利摩德納(Modena)附近Maranello。意大利汽車(chē)有“二王一后”二王分別是“法拉利”“蘭博基尼”一后就是“瑪莎拉蒂”。菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。

       2 阿爾法羅密歐Alfaromeo 意大利

       Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽車(chē)公司的縮寫(xiě)。阿爾法-羅密歐的車(chē)徽標(biāo)志標(biāo)志也是意大利米蘭市的市徵。Alfa（阿爾法）公司創(chuàng)建于1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的領(lǐng)導(dǎo)下，阿爾法生產(chǎn)了一系列的具有很高操控性的產(chǎn)品，因而聞名當(dāng)?shù)兀_(kāi)始成為當(dāng)時(shí)汽車(chē)市場(chǎng)上比較出名的品牌。最早的成名之作，當(dāng)屬Alfa的型號(hào)為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車(chē)型。

       3 賓利Bentley 英國(guó)

       賓利于1920年創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司，開(kāi)始設(shè)計(jì)制造他多年來(lái)夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)車(chē)。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買(mǎi)下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車(chē)。“羅爾斯-羅伊斯”和“本特利”兩個(gè)車(chē)名實(shí)際上似乎同一種車(chē)，只不過(guò)根據(jù)不同的用戶(hù)將兩中車(chē)做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車(chē)是為了滿(mǎn)足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。

       4 凱迪拉克Cadillac 美國(guó)

       凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當(dāng)時(shí)底特律汽車(chē)公司重組并更名為凱迪拉克汽車(chē)公司。公司成立時(shí)之所以選用“凱迪拉克”之名是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家安東尼·門(mén)斯·凱迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因?yàn)樗?701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運(yùn)輸工業(yè)的發(fā)展翻開(kāi)了嶄新的篇章。

       5 雪佛蘭Chevrolet 美國(guó)

       雪佛蘭作為通用汽車(chē)集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車(chē)生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車(chē)品牌。它的車(chē)型品種及其廣泛，消費(fèi)者所需要的任何一種車(chē)型，都能找到一款相應(yīng)的雪佛蘭。自1912年推出第一部產(chǎn)品以來(lái)至今銷(xiāo)量總量已超過(guò)1億輛。其市場(chǎng)覆蓋到70個(gè)國(guó)家，曾經(jīng)創(chuàng)下每40秒銷(xiāo)售一部新車(chē)的記錄。作為通用汽車(chē)旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強(qiáng)大的技術(shù)和市場(chǎng)資源。

       6 勞斯萊斯Rolls-Royce 英國(guó)

       勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英國(guó)正式宣告成立。次年推出的“銀色魔鬼”轎車(chē)，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車(chē)”。勞斯萊斯汽車(chē)公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司歸入寶馬集團(tuán)。勞斯萊斯汽車(chē)的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。

       7 保時(shí)捷Boxster 德國(guó)

       保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是飛利.保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)迪南德·阿樂(lè)桑德·波爾舍。

       8 現(xiàn)代Hyundai 韓國(guó)

       1967年，韓國(guó)歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車(chē)。與全球其它領(lǐng)先的汽車(chē)公司相比，現(xiàn)代汽車(chē)歷史雖短，卻濃縮了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)車(chē)型僅用了18年（1967-1985），并成為韓國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)，躋身世界20家最大汽車(chē)公司之一。

       9 雷克薩斯Lexus 日本

       1983年8月是雷克薩斯汽車(chē)的起點(diǎn)。雷克薩斯是一個(gè)從豐田汽車(chē)公司分離出來(lái)的針對(duì)北美市場(chǎng)的豪華車(chē)品牌，僅僅20多年的品牌歷史，讓它在眾多百年老廠面前顯得過(guò)于年輕。雖然沒(méi)有沉積悠久的歷史文化，但雷克薩斯作為一款豪華

美國(guó)國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)

該賽道占地511英畝(約207萬(wàn)平方米)，園區(qū)內(nèi)最長(zhǎng)的賽道有23個(gè)彎，全長(zhǎng)7.2km，