一、4、空間數(shù)據(jù)庫中,矢量數(shù)據(jù)的管理方式有哪些,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

1、文件-關(guān)系數(shù)據(jù)庫混合管理方式

不足：

①屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)通過ID聯(lián)系起來，使查詢運(yùn)算，模型操作運(yùn)算速度慢；

② 數(shù)據(jù)分布和共享困難；

③屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)分開存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)的安全性、一致性、完整性、并發(fā)控制以及數(shù)據(jù)損壞后的恢復(fù)方面缺少基本的功能；

④缺乏表示空間對(duì)象及其關(guān)系的能力。

因此，目前空間數(shù)據(jù)管理正在逐步走出文件管理模式。

2、全關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理方式

對(duì)于變長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的空間幾何數(shù)據(jù)，一般采用兩種方法處理。

⑴ 按照關(guān)系數(shù)據(jù)庫組織數(shù)據(jù)的基本準(zhǔn)則，對(duì)變長(zhǎng)的幾何數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)系范式分解，分解成定長(zhǎng)記錄的數(shù)據(jù)表進(jìn)行存儲(chǔ)。然而，根據(jù)關(guān)系模型的分解與連接原則，在處理一個(gè)空間對(duì)象時(shí)，如面對(duì)象時(shí)，需要進(jìn)行大量的連接操作，非常費(fèi)時(shí)，并影響效率。

⑵ 將圖形數(shù)據(jù)的變長(zhǎng)部分處理成Binary二進(jìn)制Block塊字段。

3、對(duì)象-關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理方式

由于直接采用通用的關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的效率不高，而非結(jié)構(gòu)化的空間數(shù)據(jù)又十分重要，所以許多數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的軟件商在關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中進(jìn)行擴(kuò)展，使之能直接存儲(chǔ)和管理非結(jié)構(gòu)化的空間數(shù)據(jù)。

這種擴(kuò)展的空間對(duì)象管理模塊主要解決了空間數(shù)據(jù)的變長(zhǎng)記錄的管理，由數(shù)據(jù)庫軟件商進(jìn)行擴(kuò)展，效率要比前面所述的二進(jìn)制塊的管理高得多。但是它仍然沒有解決對(duì)象的嵌套問題，空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不能內(nèi)用戶任意定義，使用上仍受到一定限制。

矢量圖形數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的管理問題已基本得到解決。

從概念上說，空間數(shù)據(jù)還應(yīng)包括數(shù)字高程模型、影像數(shù)據(jù)及其他專題數(shù)據(jù)。雖然利用關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中的大對(duì)象字段可以分塊存貯影像和DEM數(shù)據(jù)，但是對(duì)于多尺度DEM數(shù)據(jù)，影像數(shù)據(jù)的空間索引、無縫拼接與漫游、多數(shù)據(jù)源集成等技術(shù)還沒有一個(gè)完整的解決方案。

二、智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)該怎么做？

這方面是技術(shù)的事情，最好是找一些這方面的公司去做，去學(xué)習(xí)。廣西捷佳潤(rùn)農(nóng)業(yè)科技有限公司就是不錯(cuò)的，擁有很多的專利技術(shù)，很不錯(cuò)的

三、支持?jǐn)?shù)據(jù)庫各種操作的軟件是操作系統(tǒng).

多選題。系統(tǒng)軟件包括什么 A、操作系統(tǒng) B、文字處理系統(tǒng) C、語言處理程序 D、支撐服務(wù)程序 E、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) F、財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng) AD

四、有機(jī)農(nóng)場(chǎng)規(guī)劃管理

一個(gè)大型農(nóng)場(chǎng)需要一個(gè)好的規(guī)劃管理也是至關(guān)重要，富農(nóng)場(chǎng)提供土地規(guī)化，種植計(jì)劃，環(huán)境監(jiān)控，農(nóng)事管理等功能，你可以試試使用這款農(nóng)場(chǎng)管理系統(tǒng)，目前國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的農(nóng)場(chǎng)管理系統(tǒng)啊！

五、現(xiàn)代物流在農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用有那些？

我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化過程中物流的特征及現(xiàn)狀

由于農(nóng)業(yè)涉及到種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)等廣泛的領(lǐng)域，品種多而且不宜長(zhǎng)期保存，所以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化過程就是盡可能快的在農(nóng)產(chǎn)品在有效加工及銷售期內(nèi)完成從生產(chǎn)者手中到用戶及消費(fèi)者手中的問題。

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流的特征

1、農(nóng)戶作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的主體和核心企業(yè)的供應(yīng)商，具有多重身份，其行為模式比較復(fù)雜，決策的理性與非理性并存，并受到農(nóng)戶個(gè)人的文化素養(yǎng)、偏好、心理狀態(tài)、經(jīng)濟(jì)狀態(tài)等因素的影響而波動(dòng)；在對(duì)市場(chǎng)信號(hào)和經(jīng)濟(jì)信息的認(rèn)知、判斷、反應(yīng)上，即可能是有理智決策，也可能是盲目從眾；從數(shù)量特征上看，農(nóng)戶作為供應(yīng)商其數(shù)量彈性很大。

2、農(nóng)業(yè)物流客體和物流工具的多樣性。農(nóng)業(yè)物流客體主要為農(nóng)副產(chǎn)品及其中間產(chǎn)品、產(chǎn)成品，此外還包括其他輔料、包裝物等。農(nóng)業(yè)物流工具也是種類繁多，層次不一，即可以是飛機(jī)、火車等現(xiàn)代工具，也可以是小四輪、牲畜等低等級(jí)物流工具，甚至可以是個(gè)體的人。由于物流客體和物流工具的多樣性因素決定了農(nóng)業(yè)物流主體在聯(lián)結(jié)模式的數(shù)量上呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，加劇了農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流路徑的多樣性和復(fù)雜性。

3、農(nóng)業(yè)物流路徑的復(fù)雜性。其主要原于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分散性、農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的普遍性。物流過程可描述為：農(nóng)業(yè)投入物流工廠或工業(yè)城鎮(zhèn)為起點(diǎn)，經(jīng)由各種運(yùn)輸方式到達(dá)農(nóng)村，直到千家萬戶呈強(qiáng)發(fā)散性；經(jīng)過農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、收獲等環(huán)節(jié)后，農(nóng)產(chǎn)品由少聚多，由支線向干線匯聚到制造廠或分銷商呈強(qiáng)收斂性，經(jīng)過加工或流通加工后，向分銷商、零售商擴(kuò)散呈中度發(fā)散性，最后從各零售網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)散至千家萬戶消費(fèi)者呈發(fā)散性。其物流路徑的特征模式表現(xiàn)為：強(qiáng)發(fā)散性+強(qiáng)收斂性+中度發(fā)散性+強(qiáng)收斂性。這一特征決定了農(nóng)業(yè)物流在控制上的高難度、管理上的復(fù)雜性、物流硬件投資上的巨大性。

4、農(nóng)業(yè)物流環(huán)境的制約性。由于農(nóng)業(yè)物流環(huán)境具有全方位性，其制約性表現(xiàn)在兩個(gè)相關(guān)聯(lián)的方面。一方面農(nóng)業(yè)物流能力包括物流管理和物流基礎(chǔ)設(shè)施的制約和影響農(nóng)業(yè)物流的范圍和績(jī)效；另一方面宏觀物流環(huán)境、國家物流政策、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化等對(duì)農(nóng)業(yè)物流形成外部約束和局限。

5、農(nóng)業(yè)物流需求的不確定性。農(nóng)副產(chǎn)品消費(fèi)模式已由溫飽型向質(zhì)量型、服務(wù)型轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)物流需求的不確定性，源于不同地區(qū)消費(fèi)者對(duì)同類農(nóng)產(chǎn)品需求的差異和變動(dòng)性上；同時(shí)也源于同一地區(qū)消費(fèi)者在不同種類農(nóng)產(chǎn)品之間以及同一農(nóng)產(chǎn)品不同品種之間頻繁的選擇和變換上?？梢娤M(fèi)需求模式的演變對(duì)整個(gè)生產(chǎn)、流通領(lǐng)域帶來前所未有的壓力，能否準(zhǔn)確把握消費(fèi)者需求并快速響應(yīng)已成為優(yōu)化農(nóng)業(yè)物流的關(guān)鍵。

（二）我國農(nóng)業(yè)物流的分類及物流現(xiàn)狀

1、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流的分類可以有兩種方法：

一是按物流的不同階段劃分，可以分為農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)業(yè)銷售物流。二是按物流客體劃分可以分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。

2、我國農(nóng)業(yè)物流的現(xiàn)狀

在我國農(nóng)業(yè)分散組織采購、儲(chǔ)存、銷售、流通性費(fèi)用占比例很大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品損失嚴(yán)重。由于我國農(nóng)業(yè)的傳統(tǒng)政策、經(jīng)營方式和經(jīng)營技術(shù)導(dǎo)致了物流的不暢、成本過高、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量低劣等等落后現(xiàn)狀，反映在農(nóng)業(yè)物流方面主要有以下幾個(gè)方面情況。

第一，入世對(duì)建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的迫切需要

由于我國長(zhǎng)期以來缺乏對(duì)農(nóng)業(yè)物流建設(shè)的政策引導(dǎo)和科學(xué)理論啟發(fā)，導(dǎo)致對(duì)物流觀念缺乏，農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施不足，物流技術(shù)落后。使得我國的農(nóng)業(yè)物流滯留在簡(jiǎn)單化操作，在入世后根本無法與國外農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。我國的農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營方式和技術(shù)導(dǎo)致的物流不暢、成本過高、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量低劣等落后狀況；如不迅速改進(jìn)和轉(zhuǎn)變依然堅(jiān)持收購國內(nèi)低質(zhì)高價(jià)農(nóng)產(chǎn)品，城市居民的消費(fèi)矛盾會(huì)突出，國家財(cái)政也吃不消。這將嚴(yán)重的影響我國經(jīng)濟(jì)。

第二，農(nóng)產(chǎn)品物流成本高已成為削弱我國農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。

我國農(nóng)產(chǎn)品在國內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱的主要原因，就是農(nóng)產(chǎn)品成本過高，物料采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用、田間作業(yè)與管理、農(nóng)產(chǎn)品加工和銷售等環(huán)節(jié)支出和浪費(fèi)嚴(yán)重，其中主要是農(nóng)業(yè)物流成本過高。我國農(nóng)業(yè)一直是“重生產(chǎn)、輕核算”，農(nóng)民和農(nóng)業(yè)企業(yè)為能獲得經(jīng)濟(jì)效益，往往只重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本，卻忽視了農(nóng)業(yè)物流成本。

第三，農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與風(fēng)險(xiǎn)的加劇對(duì)物流時(shí)效性的要求逐步提高。

農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)除自然風(fēng)險(xiǎn)外，還包括農(nóng)副產(chǎn)品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)（價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)）、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)延誤風(fēng)險(xiǎn)。農(nóng)業(yè)要避免和減少這些風(fēng)險(xiǎn)，不僅需要生產(chǎn)適銷對(duì)路的農(nóng)產(chǎn)品，采取正確的營銷策略，依靠國家強(qiáng)有利的農(nóng)業(yè)政策和資金支持，需要加強(qiáng)品質(zhì)經(jīng)營，即強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)物流的時(shí)效性，其核心在于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性，信息獲得的及時(shí)性和決策反饋的及時(shí)性。

二、構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)存在的固有特征及問題，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)以上問題建立起合理的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以達(dá)到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的要求。

（一）農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化過程中應(yīng)當(dāng)形成完整的物流網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)觀念

依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通的特點(diǎn)，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中宜構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

1．點(diǎn)輻射。點(diǎn)輻射一般以區(qū)域中心區(qū)（主要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)中心區(qū)）為中心向周邊地區(qū)攤開。中心區(qū)的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的社會(huì)化程度較高，能與周邊地區(qū)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物資流通，加快以中心區(qū)為核心的區(qū)域物流發(fā)展速度。

2．線輻射。線輻射一般以輻射干線（如鐵路、公路、大江、大河以及大湖沿邊航道和瀕臨沿海的陸地帶）為輻射的帶狀源，向兩翼地區(qū)和上下游地區(qū)攤開。輻射干線上的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)化程度較好，現(xiàn)代化程度較高，兩者之間的物流可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)區(qū)域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。

3．面輻射。點(diǎn)輻射和線輻射大大加快輻射區(qū)域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，形成以中心區(qū)為核心，以干線為骨架，各地區(qū)相互銜接，分工合理的面狀輻射體系。面輻射可以分為攤餅式輻射和跳躍式輻射。攤餅式輻射是指農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和現(xiàn)代化發(fā)展水平高的地區(qū)向周邊地區(qū)進(jìn)行物資流動(dòng)的過程，使周邊地區(qū)的發(fā)展速度加快，并逐漸向外推移。跳躍式輻射是指農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平和現(xiàn)代化程度較高的地區(qū)跨過一些地區(qū)，直接與落后地區(qū)發(fā)生物流聯(lián)系，使落后地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展。其中攤餅式輻射的輻射距離比跳躍式短、阻力小、物流成本小、物流利用率高。

（二）依托農(nóng)業(yè)區(qū)域物流中心帶動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

農(nóng)業(yè)物流中心的建立要依托物流基地的建設(shè)，物流基地是一個(gè)或多個(gè)物流中心，配送中心在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模的綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。它的建設(shè)應(yīng)當(dāng)注意地理位置、占地規(guī)模、流通功能及信息咨詢、維修綜合服務(wù)等設(shè)施的集成。

1．地理位置。農(nóng)業(yè)物流基地、物流園區(qū)和物流中心應(yīng)當(dāng)具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的流通中心。三者均應(yīng)位于產(chǎn)業(yè)中心及次城市邊緣、交通條件好、用地充足的地方，一般可選擇在交通樞紐地帶，可以銜接陸、水、空等運(yùn)輸方式，使物流基地內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)與外部物流網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)。

2．占地規(guī)模。一般而言，農(nóng)業(yè)物流基地、物流園區(qū)或物流中心占地面積大，集多種功能設(shè)施為一體，是發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)和基礎(chǔ)作用的物流設(shè)施的區(qū)域集合體，是大規(guī)模集約化物流設(shè)施的集中地區(qū)和物流線路的交匯點(diǎn)，是以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等用地為主，同時(shí)還包括一定的與之配套的信息、咨詢、維修、綜合服務(wù)等設(shè)施用地，規(guī)模宜在70萬平方米左右。

3．流通功能。物流基地、物流園區(qū)和物流中心的三者是綜合性、區(qū)域性、在批量的物資位移集中地，它把商流、物流、信息流、資金流融為一體，成為產(chǎn)供銷企業(yè)之間的橋。物流活動(dòng)必須具備的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工等功能，成為具有多種物流功能的流通形式和作業(yè)體系，并通過先進(jìn)的管理、技術(shù)和現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品加工品的采購、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的管理，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化過程中商品的運(yùn)動(dòng)達(dá)到高效、協(xié)調(diào)有序。

（三）建立共同配送促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

建立共同配送是將眾多流通單位處理同種的或異種的商品配送功能整合起來，促使他們共同利用倉庫、車輛等設(shè)施、設(shè)備，有效整合物流配送資源，將小批量貨物轉(zhuǎn)換成商品集運(yùn)，形成大批量配送，實(shí)現(xiàn)低成本高水平的物流服務(wù)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化過程中的物流經(jīng)過共同配送實(shí)現(xiàn)資源共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流過程中的連鎖經(jīng)營，將采購供應(yīng)、驗(yàn)收入庫、儲(chǔ)存保障、儲(chǔ)存保管、配送運(yùn)輸?shù)裙δ茔暯悠饋恚纬身槙尺\(yùn)行的物流配送系統(tǒng)，發(fā)揮連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。通過共同配送具體方式的創(chuàng)新從而為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化提供物流保障。

（四）實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)化為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)

農(nóng)產(chǎn)品物流信息是物流活動(dòng)的指南，農(nóng)產(chǎn)品物流過程中所有的物流活動(dòng)都是根據(jù)信息開展的，最終促使整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)順利地運(yùn)轉(zhuǎn)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)涉及到各個(gè)環(huán)節(jié)的相互銜接是通過物流信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過物流信息共享來實(shí)現(xiàn)的。為使農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)正常、有序地進(jìn)行，必須保證物流信息的暢通。農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)化可以彌補(bǔ)物流的傳播路徑，增加透明度，可以使傳統(tǒng)的二維市場(chǎng)突破空間的概念成為多空間市場(chǎng)，使物流信息變得流暢。

農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化是指在其物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最終達(dá)到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率的過程。在實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中應(yīng)注意建立自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（條形碼、射頻識(shí)別）、電子數(shù)據(jù)交換、智能交通系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、銷售信息系統(tǒng)。通過以上系統(tǒng)的建設(shè)而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的合理運(yùn)行為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化過程服務(wù)。