1. 三元催化滴油

正常現(xiàn)象

當水蒸氣流經(jīng)金屬管的時候，就會凝結成水珠，為了避免水滯留在排氣管腐蝕排氣管，很多車留有泄水孔，排氣管滴水是汽油和空氣中氧氣在氣缸燃燒之后高溫的廢氣經(jīng)過三元催化發(fā)生氧化還原反應生成二氧化碳和水蒸氣。希望能夠幫助你！

2. 三元催化滴油是怎么回事

不會滴水

排氣管滴水說明三元催化是好的，滴水太多、沒有滴水或顏色不對就是壞事。

排氣管滴水是汽油完全燃燒的跡象，水從哪里來？這是因為汽油是一種混合物質，在完全燃燒后會產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳，冬天汽車排氣管也會冒出白煙，這是汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，當水蒸氣在冷排氣管中被堵塞時，它會凝結成水滴，每一個小水滴都會聚集在一起，然后從排氣管中流出。

如果汽車的三元催化轉化器被堵塞或損壞，則排氣管中不會排放水，排氣中排放的廢氣會產(chǎn)生非常刺鼻的氣味，這意味著三元催化轉換器相對較差，如果車主發(fā)現(xiàn)他的汽車排氣管總是有水流出，這并不意味著汽車出了問題，而是意味著發(fā)動機燃燒良好，這也證明了三元催化轉化器非常好。

3. 三元催化原地給油會發(fā)紅

三元催化器燒得發(fā)紅的原因：

三元堵塞后引起排氣系統(tǒng)背壓或負壓升高，還在繼續(xù)用的話就會引起三元發(fā)紅，載體碎裂嚴重時引起自燃。

三元催化器堵塞的原因：

（1）汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。

（2）機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。

（3）道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。

（4）"噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護"：由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護"后油耗增加的原因。

（5）渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。

4. 三元催化滴油怎么辦

三元催化發(fā)動機亮黃燈去除法

1、首先要將汽車電腦進行解碼。

2、如果解碼后還是亮就說明不是電腦的問題，應該是汽車的氧傳感器損壞，這種情況要到修理店或者4s店請專業(yè)人士對氧傳感器進行修理或者更換。

以下是如何預防三元催化器故障的介紹：

1、首先在行車時要縮短怠速時間，因為怠速時間長會使發(fā)動機的內部溫度升高，而催化器的適應溫度有極限，尤其在夏天，溫度本身就比平常高，所以一定要注意，怠速盡量別超過10分鐘。

2、其次別用含鉛的汽油和機油添加劑，因為含鉛汽油和機油添加劑對催化器而言就相當于慢性毒藥，時間一久肯定會出現(xiàn)故障。

3、要養(yǎng)成良好的駕車習慣，因為催化器置于車底，有時行車遇到砂石路面、路況不好時，要小心駕駛，盡量繞點路，三元催化器一旦發(fā)生托底，那么必然會因此損壞

5. 三元催化滴水怎么回事

1.三元催化裝置將廢氣中的污染顆粒液化，使其不能直接排入空氣體，從而達到減少污染排放的目的。汽油車出現(xiàn)這種現(xiàn)象，尤其是冬天，屬于正?，F(xiàn)象。

2.如果排氣管大量出水，屬于異常現(xiàn)象。如果排氣管里的水太多，三元催化器的氧傳感器就會損壞，汽車的油路系統(tǒng)也會出現(xiàn)故障。嚴重時可能造成車輛不穩(wěn)定空轉動，車輛異常抖動。

3.如果排氣管內的水長時間不排出，會加速排氣管內的腐蝕。

6. 三元催化器滴水

不正常。

1、首先，三元催化器在工作的過程中是不會說產(chǎn)生水的。出現(xiàn)滴水的情況，應該就是排氣管連接位置漏出來的，輕微的沒事的。

2、三元催化器是不會滴水的，估計你說的應該是排氣管附近有滴水的現(xiàn)象，如果是排氣管附近的，這個是正常的，如果確定是三元催化滴水，可能是連接零部件松動了。

7. 三元催化接口處漏油

一、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區(qū)汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達國家已禁止使用，但我國大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。

4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護"：由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護"后油耗增加的原因。

5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。

二、解決辦法

"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區(qū)，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對于"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規(guī)4S店大概在2000+。

8. 三元催化滴答水

現(xiàn)在很多車主在維修保養(yǎng)時都愛在車輛舉升起來時到車下面，觀察自己的地盤有沒有刮傷，可看著看著就發(fā)現(xiàn)排氣管從前到后有好幾個小孔，這些孔是干什么用的呢？其實這些小孔是預留的排水孔，汽車在正常燃燒的情況下尾氣都會產(chǎn)生水分，這些水分如果不及時排出存在排氣管中就會積少成多，冬天時會結成冰塊，造成排氣管堵塞引起車輛啟動困難行駛噪音等，時間久了也會加快排氣管的腐蝕和老化降低排氣管的壽命。

可是排氣管里的水又是怎么來的呢，出現(xiàn)水正常么，這就要講到車輛上一個可有可無又很重要的部件——三元催化轉化器。為什么這么形容它呢，首先我們來說說三元催化的作用。三元催化將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)樗投趸?。當高溫的汽車尾氣通過時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

由此可見水是這么來的，有的朋友看完好像明白了，沒錯！三元催化存在的意義其實就是環(huán)保，沒有它對車的行駛沒有任何影響，但是年審的環(huán)保你是過不了的。三元催化的內部結構很像馬蜂窩，所以平時保養(yǎng)不到位很容易造成堵塞，三元催化堵塞的后果就是車開起來沒勁加速無力，車跑起來聲音發(fā)悶，具體的檢測辦法我們可以用專用的設備測一下三元催化的壓力，一個好的三元催化在加油門時內部壓力是幾乎沒有壓力的，而堵了的三元催化加油門時會看到表針波動很明顯。

由于內部的材料都是稀有金屬，三元催化的價格都在三千以上，所以平時的保養(yǎng)很重要。有一些老車型由于保養(yǎng)不到位發(fā)動機故障燈亮，電腦檢測三元催化效能低下,像這種的就需要更換，清洗已經(jīng)沒有意義了。不要試圖去更換便宜的因為過了一年你又要換新的。三元催化的清洗有兩種，一種是我們俗稱的打吊瓶，另一種是拆下來泡在專用的清洗劑中清洗，第二種方法比較麻煩但是效果比較明顯。如果你平時的駕車路況比較擁堵，駕駛習慣比較柔和，那么定期跑跑高速是很有必要的，保持三千到四千高轉速的拉一下車，對三元催化是很有好處的。

9. 三元催化器滴水沒事嗎

三元催化器可以用水沖洗，但是沒有效果，可以用專門的三元催化器清洗劑清洗。定期對三元催化器進行清洗，非常適用于閉環(huán)電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬到2萬公里進行清洗。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中非常重要的機外凈化裝置，其可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

10. 三元催化滲油

發(fā)動機漏油有極大的安全隱患，如粘附在排氣管、三元催化器等高溫部件上極易引發(fā)車輛火災事故。尤其是炎炎夏日發(fā)動機及周圍溫度較高，需特別警惕車輛火災事故的發(fā)生。

一、是氣門室蓋墊確實使用時間久了出現(xiàn)了老化，失去了密封漏油的能力，氣門室墊的作用主要是用來密封，防止機油滲漏。密封墊多為橡膠材質，由于車輛使用年限過長，橡膠材質會老化、變硬，造成漏機油。

遇到這種情況，只要打開氣門室蓋，更換墊片即可。

二、發(fā)動機其他部件故障導致漏油

發(fā)動機活塞環(huán)老化導致密封不嚴，發(fā)動機高速運轉時，出現(xiàn)氣缸竄氣現(xiàn)象，使得廢氣壓力過高，嚴重時直接導致氣門室蓋墊損壞漏油。

另外由于機油品質特別差導致積碳嚴重活塞粘連，氣門室蓋墊的安裝不規(guī)范導致受力不均勻等等，以上這些問題都會導致氣門室蓋墊損壞而漏油。

擴展資料

注意事項：

1、汽車行駛過程中盡量保持發(fā)動機的轉速在轉速表的紅刻度以下區(qū)，嚴禁發(fā)動機超負荷運行，另外，手動擋的車輛盡可能不要拖擋。

2、冷啟動之前需要對發(fā)動機進行預熱，只有保證發(fā)動機在正常的溫度下工作，才能使其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面達到最佳狀態(tài)。

3、當燃油箱中燃油剩余三分之一時需要立即進行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命

11. 三元催化滴水正常嗎

排氣管滴水是汽油和空氣中氧氣在氣缸燃燒之后高溫的廢氣經(jīng)過三元催化發(fā)生氧化還原反應生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣經(jīng)過排氣管消音器溫度下降時部分水蒸氣會冷凝成水滴，就會從排氣管上的排水孔流出來！這是排氣系統(tǒng)的冷凝水，是正常的排水。