1. 華泰特拉卡柴油

特拉卡的發(fā)動機是從韓國原裝進口的現(xiàn)代D4BH型柴油發(fā)動機，采用渦輪增壓中冷、廢氣再循環(huán)等技術(shù)，電控系統(tǒng)采用國際上最先進的ECU。在國內(nèi)還有一個“同心兄弟”，那就是以現(xiàn)代H-1為模本的MPV安徽江淮瑞風。

2. 華泰特拉卡柴油正時圖

首先據(jù)車主反映熱車不好啟動，冷車一次就能啟動，但啟動著冒藍煙，高速時無力量。

于是進行檢查燃油系統(tǒng)，也沒發(fā)現(xiàn)明顯問題，就更換了柴油濾清器進行試車，當時感覺良好，就進行路上試車，可是跑了幾天，車主反映還是不成和原來一樣，又來我廠檢修，判斷可能是噴油器和渦輪增壓器有問題，開始逐個斷缸實驗，發(fā)現(xiàn)一缸工作不好，拆下噴油器進行校正，打壓測試發(fā)現(xiàn)一缸噴油器壓力太低，況且發(fā)卡，于是更換一缸噴油嘴，裝車實驗，當時良好，過了幾天又出現(xiàn)問題，又來我廠進行檢查，還是一缸工作不好，又開始懷疑氣缸壓力不夠，進行對該車三保，打開發(fā)動機汽缸蓋，也沒發(fā)現(xiàn)明顯的問題，進行缸體分解，分解后進行測量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)一缸的數(shù)據(jù)比二，三四缸的數(shù)據(jù)太大，再也沒明顯的問題，于是更換了渦輪增壓器、活塞環(huán)、小瓦、研磨氣門座，按照其要求數(shù)據(jù)進行裝配試車；當時起動著發(fā)現(xiàn)良好，熱車好啟動也無藍煙冒出，怠速平穩(wěn)；到了第二天進行路試發(fā)現(xiàn)藍煙一會冒一會不冒，發(fā)動機熱機開始抖動，加速無力；又進行檢查懷疑點火時間太慢，進行調(diào)整點火時間，檢查時規(guī)記號，也沒發(fā)現(xiàn)問題；于是重新裝復試車，發(fā)現(xiàn)不冒藍煙，怠速也不抖了，熱車也好啟動；再進行路試，可沒跑幾十公里又成了原來的樣子；又開始檢查，這次判斷點火時間確實太慢，可是進行調(diào)整點火時間時發(fā)現(xiàn)油泵上也無法調(diào)，只能在時規(guī)上調(diào)整一下，打開時規(guī)殼，對點火時間和記號，發(fā)現(xiàn)再稍微轉(zhuǎn)動時，油泵和偏心軸不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)時規(guī)部分有問題，于是取下皮帶轉(zhuǎn)動曲軸時規(guī)齒輪發(fā)現(xiàn)左右晃動量大，取下是規(guī)帶輪發(fā)現(xiàn)曲軸上的鍵有磨損，時規(guī)齒輪也有磨損，可能問題就在這了，可能是上次更換時規(guī)皮帶時沒把螺絲按標準扭矩緊固，所以出現(xiàn)以上問題，于是更換時規(guī)齒輪、皮帶輪與鍵及對曲軸鍵槽進行修復，裝車后試車發(fā)現(xiàn)無藍煙冒出，怠速也不抖了也有力量了，故障徹底排除。

3. 華泰特拉卡柴油2.5正時圖

可以將發(fā)動機氣門和一缸火花塞拆下。盤轉(zhuǎn)發(fā)動機，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止點，再對突輪軸，不能頂進排氣門。

這樣再找正時點就好找了，這時分火頭指向的那根高壓線就是一缸的，按153624順序?qū)⑺鼈儾搴镁涂梢粤?..

4. 華泰特拉卡柴油2.9發(fā)動機用什么型號的機油

3.5華開特拉卡派的車，三元催化那這個這個都一樣，這個都是一樣的，配催化的話配兩元就可以了，三元沒必要配，兩元就可以了

5. 華泰特拉卡柴油四驅(qū)的怎么樣

柴油車加油無力提升速度慢的原因如下：

1、進氣口系統(tǒng)故障：空氣過濾器堵塞所造成的阻力，增加進入氣缸的進氣，以減少空氣量，在柴油燃燒不完全，導致發(fā)動機動力不足。定期檢查管道和連接，有螺絲松動，在使用了一段時間的新車，應該是強制性的維修。

2、導致石油系統(tǒng)故障：柴油濾碎片導致阻塞，在柴油流動阻力增加導致高壓燃油泵減少了柴油數(shù)量進入氣缸注入也相應減少，在柴油發(fā)動機的輸出功率不足造成。檢查和重新安裝低壓柴油管道，如有必要，更換管道，以確保柴油管道暢通。

3、電氣控制系統(tǒng)的問題：電子控制系統(tǒng)故障，導致發(fā)動機功率比突然普遍的現(xiàn)象較少，不正確的頭部接觸傳感器被破壞，傳感器差距過大，所以任何小問題會導致失敗。如果車輛可以繼續(xù)駕駛，最近的車站找到一個OEM修復故障。

6. 華泰特拉卡柴油發(fā)動機

校油泵 換柱塞 出油閥 但是還有一個可能是進氣堵了( 空濾 中冷 進氣支管)

7. 華泰特拉卡柴油版車2.9t空氣流量傳感器多少錢?

沒有區(qū)別，現(xiàn)在的華泰特拉卡就是以前的現(xiàn)代特拉卡，內(nèi)蒙古生產(chǎn)的，他們的關(guān)系有點像以前的現(xiàn)代瑞風和現(xiàn)在的江淮瑞風，就是以前是合資的，現(xiàn)在改成自主品牌的，技術(shù)沒有變，但是基本上也不大可能更新了。。。 這車的性價比不高，但是優(yōu)勢是夠大夠便宜，個人覺得有點高不成低不就的味道。

8. 華泰特拉卡柴油2.4無法啟動

這么簡單的問題搞的那么復雜，問題在傳動軸上，兩根傳動軸前后叉的面向不一致，行走時必然扭矩別扭產(chǎn)生震動，把它們從重調(diào)整到一個水平面上就可以了

9. 華泰特拉卡柴油報p1300點火正時調(diào)節(jié)信號,加油沒反應

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；

2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；

3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

　　發(fā)動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標記。首先轉(zhuǎn)動發(fā)動機，使1、6缸達到上止點。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之后轉(zhuǎn)動發(fā)動機使之處于上止點前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲，就可以了。