銀川茶葉城

國際茶城位于銀川興慶區(qū)穆斯林國際商貿(mào)城，在城北地段，還處于招商引資階段，生意能夠保平

銀川茶葉批發(fā)市場

上海大大小小有七八個市場，綜合批發(fā)茶葉、茶具的市場是閔行九星市場的茶葉、茶具區(qū)。

茶葉區(qū)位于九星市場最繁華的景觀道星東路旁，東靠虹莘路，北臨星友路，南至橫新港。周邊道路四通八達，交通便捷，公交便利，有764、120路車可達。茶葉區(qū)占地面積約15000平方米，共有鋪面近500間，入駐經(jīng)營戶169多家，現(xiàn)鋪面出租率達100％。

茶葉區(qū)來自福建、浙江、安徽、江蘇、臺灣等地著名茶區(qū)的眾多經(jīng)營戶，經(jīng)營的品種幾乎涵蓋了我國所有的茶類：以安溪鐵觀音、高山巖茶為代表的烏龍茶；以大佛龍井、黃山毛峰、江西碧螺春為代表的綠茶；以茉莉龍珠、貢菊、野菊為代表的花茶；以祁門紅茶、福建紅茶為代表的紅茶；以寧夏枸杞為代表的養(yǎng)生保健茶；以云南普洱為代表的黑茶、緊壓茶。各類茶具、茶器及藝術(shù)根雕制品更是門類齊全、應有盡有，為市場注入了濃郁的茶文化氣息。九星茶葉區(qū)正在發(fā)展成為聞名上海的集觀茶、品茶、購茶為一體的獨具特色的茶葉批發(fā)市場。

銀川專門賣茶葉的地方

寧夏本地不產(chǎn)茶葉，所以寧夏人喝的茶葉都是從全國各地產(chǎn)茶區(qū)購進的，在上世紀五，六，七，時年代(計劃經(jīng)濟時代)寧夏屬于半農(nóng)半牧區(qū)。所以國家供應茶葉，主要有磚茶，茉莉花茶，綠茶等，寧夏回族喜歡喝八寶茶，里面用花茶。改革開放后，物資供應豐富，寧夏現(xiàn)在全國的名茶都有。

銀川哪里批發(fā)茶葉

八寶茶，里面有枸杞，白芝麻，蘋果干，核桃仁，桂圓，玫瑰醬，茶葉，冰糖等配料，有些還會放菊花，決明子。

銀川 品茶

銀川西塔古玩市場分布在西塔周邊，比較大的是位于菜市場二樓的古玩攤位，歷史比較長，有錢幣、各種“古玩”、字畫裝裱、奇石等。

馬路東邊還有一個四層比較小的同類型古玩城，過西邊馬路是新建的一棟號稱復樸古玩城，只開了第三層，有二三十家商鋪。

復樸古玩城還將位于北京中路的一些地攤散戶收到其大樓底層周邊增加“人氣”，好像19年底也因為創(chuàng)建文明誠市而被取締，這些散戶也不知散到那里去了……

西塔古玩城雖然充斥了大量的“工藝品”，但也有一些值得淘的所謂“古玩”，如果你喜歡，那就是好東西，要想撿漏、一夜暴富那就要打問號了[捂臉]但是，散散心、淘些自已喜歡小的物件玩玩，還是可以的，這也和全國其它市場一樣大同小異……

古玩市場永遠是水深的地方，這里充斥了你想象的許多東西，是社會的教科書[可憐][可憐][炸彈][炸彈]

在銀川市北京路還有一個銀川市文化城，仿臨夏回民風格建筑，和西塔古玩城類似，奇石鋪多些，由于周邊居民較少，平時客流較少，由于場地較大，適合舉辦大型匯展活動。

就目前來看，這幾處古玩市場生意都比較蕭條，大部分時間店主數(shù)量比顧客多！好像和國家“住房不炒”相吻合[吃瓜群眾][吃瓜群眾][吃瓜群眾]

銀川最大的茶葉市場在哪里

銀川賣茶葉的地方很多，最集中的地方還要數(shù)銀川商城周邊。很多茶葉店鋪都在這里，有各種各樣的的茶葉供客戶選擇，西湖龍井、黃山毛峰、福建鐵觀音、云南普洱茶等等。門類齊全，你想買那種茶，幾乎都有。我本人最喜歡喝西湖龍井和福建鐵觀音了。

銀川茶城哪個茶城大一些

答：銀川賣茶葉的地方很多，最集中的地方還要數(shù)銀川商城周邊。很多茶葉店鋪都在這里，有各種各樣的的茶葉供客戶選擇，西湖龍井、黃山毛峰、福建鐵觀音、云南普洱茶等等。門類齊全，你想買那種茶，幾乎都有。我本人最喜歡喝西湖龍井和福建鐵觀音了。

銀川茶葉店

銀川市茶葉最好的地方是在世紀春城賣著呢，因為賣的茶葉都很正規(guī)，茶葉質(zhì)量進貨渠道把關(guān)的相當?shù)膰?，所以大家去世紀春城買茶葉

銀川茶城在哪里

公路交通以其機動靈活，可以從“門”到“門”的組織運輸，在交通運輸各部門占有重要的地位。依據(jù)公路連接的地區(qū)及其重要性，我國將公路分成國道、省道、縣道等不同等級?！皣馈币话阒赋袚敝氐倪\輸任務的跨省區(qū)公路。

為了便于標識和管理，各國常將道路編上代號，我國也依此例將道路進行編號，其中，“國道”用三位數(shù)表示，根據(jù)其溝通地區(qū)或大體走向分為三類：①以北京為中心的環(huán)線式或以北京為起點國道；②大體為南北走向的國道；③大體為東西走向的國道。

以北京為中心或以北京為起點的國道，用“1××”表示，這類國道共12條，編為101～112線，包括以北京為中心的環(huán)線（僅112一條）和以北京為起點的國道。以北京為起點的國道分為從北京通向部分省會城市（如北京到沈陽的105線）、通向經(jīng)濟特區(qū)（如從北京到深圳的107線）或通向邊疆重鎮(zhèn)（如從北京到加格達奇的111線）。

南北向的國道共有28條，編為201～228線，這類國道的總體走向為南北向，多貫穿南北、跨數(shù)省區(qū)（如從呼和浩特到北海的209線，蘭州到景洪的213線），為我國南北的交通干線。

東西向的國道共有30條，編為301～330線，此類國道通常為東西走向，橫貫祖國大地連接數(shù)省區(qū)（如從上海到伊寧的312線，從上海到瑞麗的320線）是我國東西向的交通動脈。

由于種種原因，國道之間并不是完全平行的，當然也不是正東西向或正南北向的，同一類公路有時相互交叉，有時甚至在相當長的距離共用同一路段，如在廣州市就有國道105線，106線，107線及205線，321線，324線，325線等7條國道交匯。

一般說，國道是連接兩個以上省區(qū)的交通干線。但由于特殊的交通位置，有的國道只穿越局部地區(qū)而限于一個省區(qū)之內(nèi)，如南北干線228線（從臺北到高雄）東西干線中的329線（從杭州到沈家門）。

目前，我國的國道路面狀況差異較大，雖然大部分國道路面為等級公路，但局部地區(qū)仍有沙石路面。如國道320線云南龍陵到芒市段的局部地區(qū)以及國道106線的豫鄂交界處的小界嶺路段。隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們越來越深刻地認識了公路與國民經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系。從中央到地方均加大了新修和改造原有公路的投入，國道線正經(jīng)歷由低等級公路改造為高等級公路，甚至高速公路的演變。相信不久的將來，我國的國道將以更新的面貌出現(xiàn)在人們的面前。

附：我國國道編號及起訖點

101線：北京—承德—沈陽

102線：北京—山海關(guān)—哈爾濱

103線：北京—天津；104線：北京—福州

105線：北京—珠海；106線：北京—廣州

107線：北京—深圳；108線：北京—昆明

109線：北京—拉薩；110線：北京—銀川

111線：北京—加格達奇

112線：以北京為中心的環(huán)線

201線：大連—鶴崗

202線：大連—吉林—哈爾濱—黑河

203線：沈陽—黑河；204線：煙臺—上海

205線：山海關(guān)—廣州；206線：煙臺—汕頭

207線：錫林浩特—海安；208線：集寧—長治

209線：呼和浩特—北海

210線：包頭—南寧；211線：銀川—西安

212線：蘭州—重慶；213線：蘭州—景洪

214線：西寧—景洪；215線：柳園—格爾木

216線：阿勒泰—庫爾勒；217線：阿勒泰—

218線：霍城—若羌；219線：葉城—拉孜

220線：濟南—鄭州；221線：哈爾濱—富錦

222線：哈爾濱—伊春

223線：海口—三亞（東）

224線：?？凇齺啠ㄖ校?/p>

225線：海口—三亞（西）

226線：楚雄—墨江；227線：西寧—張掖

228線：臺北—高雄

301線：滿州里—綏芬河

302線：圖們—烏蘭浩特

303線：集安—錫林浩特

304線：丹東—霍林格勒

305線：莊河—林西

306線：山海關(guān)—錫林浩特

307線：塘沽—銀川；308線：青島—石家莊

309線：茶城—蘭州；310線：連云港—天水

311線：徐州—西安；312線：上?！翆?/p>

313線：安西—若羌；

314線：烏魯木齊—紅旗拉甫

315線：西寧—莎車；316線：武漢—蘭州

317線：成都—那曲；318線：上?！櫪?/p>

319線：廈門—成都；320線：上?！瘥?/p>

321線：廣州—成都；322線：衡陽—憑祥

323線：廈門—大理；324線：福州—昆明

325線：廣州—憑祥；326線：秀山—個舊

327線：連云港—荷澤；328線：南京—海門

329線：杭州—沈家門；330線：壽昌—溫州