抗滑樁施工工藝流程視頻

為加強公路養(yǎng)護市場管理，規(guī)范公路養(yǎng)護市場秩序，促進公路養(yǎng)護行業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，制定本資質(zhì)標準。

一、資質(zhì)分類

公路養(yǎng)護企業(yè)資質(zhì)按照作業(yè)類型劃分為養(yǎng)護施工資質(zhì)、養(yǎng)護技術資質(zhì)兩個序列。

養(yǎng)護施工資質(zhì)、養(yǎng)護技術資質(zhì)按照工程性質(zhì)和特點分別劃分為綜合和專項兩個類別，其中綜合類別按照規(guī)定的條件劃分為三個等級（甲級、乙級、丙級），專項類別不分等級。本標準包括公路養(yǎng)護企業(yè)資質(zhì)各個序列、類別和等級的資質(zhì)標準。

二、基本條件

具有法人資格的企業(yè)申請公路養(yǎng)護企業(yè)資質(zhì)應具備下列基本條件：

（一）具有滿足本標準要求的資產(chǎn)；

（二）具有滿足本標準要求的人員；

（三）具有滿足本標準要求的業(yè)績；

（四）具有必要的技術裝備。

第二部分 具體標準

一、養(yǎng)護施工序列

（一）養(yǎng)護施工綜合資質(zhì)。

1）養(yǎng)護施工綜合甲級。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)1000萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程系列高級職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工高級技師職業(yè)技能等級認定。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于25人，其中具備高級職稱或高級技師人員不少于5人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于15人，其中高級工不少于5人，中級工不少于7人。

（3）主要業(yè)績

近3年累計完成以下4類工程的3類（其中包含①②③中的2類和④），且工程質(zhì)量合格。

①完成公路養(yǎng)護工程不少于400公里，其中一級以上公路不少于200公里。

②完成橋梁養(yǎng)護工程不少于3座，且大橋不少于1座。

③完成隧道養(yǎng)護工程不少于2座，且中、長隧道不少于1座。

④完成公路交安設施養(yǎng)護施工不少于200公里，其中一級以上公路里程不少于100公里。

（4）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

2）養(yǎng)護施工綜合乙級。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)500萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程系列高級職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工高級技師職業(yè)技能等級認定。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于9人，其中具備高級職稱或高級技師人員不少于3人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于8人，其中高級工不少于3人，中級工不少于4人。

（3）主要業(yè)績

近3年累計完成以下4類工程的3類（其中包含①②③中的2類和④），且工程質(zhì)量合格。

①完成公路養(yǎng)護工程不少于200公里，其中三級以上公路不少于100公里。

②完成橋梁養(yǎng)護工程不少于3座。

③完成隧道養(yǎng)護工程不少于1座。

④完成公路交安設施養(yǎng)護施工不少于100公里。

（4）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

3）養(yǎng)護施工綜合丙級。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)200萬元以上。

（2）主要人員

①企業(yè)技術負責人具有5年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程系列高級職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工高級技師職業(yè)技能等級認定。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于2人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于5人，其中中級工不少于3人。

（3）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

（二）養(yǎng)護工程施工專項資質(zhì)。

1）路基路面養(yǎng)護工程施工專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)800萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程系列高級職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工高級技師職業(yè)技能等級認定。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于12人，其中具備高級職稱或高級技師人員不少于5人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于12人，其中高級工不少于4人。

（3）主要業(yè)績

近3年累計完成公路養(yǎng)護工程不少于400公里，其中一級以上公路不少于200公里，且工程質(zhì)量合格。

（4）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

2）橋梁養(yǎng)護工程施工專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)800萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程系列高級職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工高級技師職業(yè)技能等級認定。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于12人，其中具備高級職稱或高級技師人員不少于5人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于12人，其中高級工不少于4人。

（3）主要業(yè)績

近3年累計完成橋梁養(yǎng)護工程不少于9座，其中特大橋不少于1座，且工程質(zhì)量合格。

（4）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

3）隧道養(yǎng)護工程施工專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)800萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程系列高級職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工高級技師職業(yè)技能等級認定。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于12人，其中具備高級職稱或高級技師人員不少于5人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于12人，其中高級工不少于4人。

（3）主要業(yè)績

近3年累計完成隧道養(yǎng)護工程不少于3座，其中特長隧道不少于1座，且工程質(zhì)量合格。

（4）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

4）機電設施養(yǎng)護工程施工專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)600萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)技術負責人具有5年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱或機電工程注冊一級建造師職業(yè)資格。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于10人，其中具備高級職稱或高級技師人員不少于4人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于9人，其中高級工不少于3人。

（3）主要業(yè)績

近3年累計完成公路通信、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的養(yǎng)護施工不少于200公里（一級以上公路里程不少于100公里），其中隧道不少于2座（至少包括1個特長隧道），且工程質(zhì)量合格。

（4）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

5）交安設施養(yǎng)護工程專項。

1.財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)500萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

2.主要人員

①企業(yè)技術負責人具有5年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程系列高級職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工高級技師職業(yè)技能等級認定。

②具有公路工程系列中級以上職稱或經(jīng)公路養(yǎng)護工技師以上職業(yè)技能等級認定的人員不少于10人，其中具備高級職稱或高級技師人員不少于4人。

③具有公路養(yǎng)護工職業(yè)技能等級認定的技術工人不少于9人，其中高級工不少于3人。

（3）主要業(yè)績

近3年累計完成公路交安設施養(yǎng)護施工不少于300公里，其中一級以上公路里程不少于100公里。

（4）主要設備

具有與從事該類別養(yǎng)護作業(yè)范圍相適應的機具設備，并至少具有以下設備：

二、養(yǎng)護技術序列

（一）公路養(yǎng)護技術綜合資質(zhì)。

1）養(yǎng)護技術綜合甲級。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有10年以上從事公路養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，累計主持過300公里以上的公路養(yǎng)護技術狀況檢查評定、設計或相關咨詢項目（其中高速公路不少于100公里），具備公路工程相關專業(yè)高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有中級以上職稱且從事公路養(yǎng)護相關工作5年以上的人員不少于25人，其中具備高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于8人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年累計完成以下①-⑤類項目中的4類（其中包含①②③中的2類、④和⑤）。

①路面定期檢查、技術狀況評定不少于3000公里（其中高速公路不少于500公里），公路養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于900公里（其中高速公路不少于300公里）。

②橋梁定期檢查、技術狀況評定不少于15座（其中大橋不少于6座），橋梁養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于9座（其中大橋不少于3座）。

③隧道定期檢查、技術狀況評定不少于3座（其中中、長隧道不少于1座），隧道養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于5座（其中中、長隧道不少于2座）。

④交安設施定期檢查、技術狀況評定、養(yǎng)護設計、咨詢累計不少于600公里（其中一級以上公路不少于200公里）。

⑤完成公路（橋梁、隧道）養(yǎng)護工程施工質(zhì)量控制項目不少于3項。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

路基路面：路面平整度、路面破損、路面車轍、路面抗滑、路面彎沉、板底脫空、回彈模量。

橋梁：應力、應變、撓度、位移、加速度、速度、振幅、振動頻率、阻尼比、裂縫、結構線形、垂直度、索力、承載能力、橋梁技術狀況、混凝土結構表觀缺陷。

隧道：斷面尺寸、襯砌（支護）厚度、支護（襯砌）背后的空洞、墻面平整度、鋼支撐間距、鋼筋網(wǎng)格尺寸、襯砌內(nèi)鋼筋間距、仰拱厚度、仰拱填充質(zhì)量。

交安設施：外形尺寸、安裝距離、安裝高度、防腐層厚度、色度性能、逆反射性能、標線抗滑值。

2）養(yǎng)護技術綜合乙級。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)300萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有8年以上從事公路養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，累計主持過200公里以上的公路養(yǎng)護技術狀況檢查評定、設計或相關咨詢項目，具備公路工程相關專業(yè)高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有中級以上職稱且從事公路養(yǎng)護相關工作5年以上的人員不少于15人，其中具備高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于5人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年累計完成以下①-⑤類項目中的4類（其中包含①②③中的2類、④和⑤）。

①路面定期檢查、技術狀況評定不少于2000公里，公路養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于600公里（其中三級以上公路不少于200公里）。

②橋梁定期檢查、技術狀況評定不少于10座，橋梁養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于6座（其中大橋不少于1座）。

③隧道定期檢查、技術狀況評定不少于2座，隧道養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于3座（其中中、長隧道不少于1座）。

④交安設施定期檢查、技術狀況評定、養(yǎng)護設計、咨詢累計不少于400公里。

⑤完成公路（橋梁、隧道）養(yǎng)護工程施工質(zhì)量控制項目不少于2項。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

路基路面：路面平整度、路面破損、路面車轍、路面彎沉、板底脫空、回彈模量。

橋梁：應力、應變、撓度、位移、裂縫、技術狀況評定、混凝土表觀缺陷。

隧道：斷面尺寸、襯砌（支護）厚度、支護（襯砌）背后的空洞、墻面平整度、鋼支撐間距、鋼筋網(wǎng)格尺寸、襯砌內(nèi)鋼筋間距、仰拱厚度、仰拱填充質(zhì)量。

交安設施：外形尺寸、安裝距離、安裝高度、防腐層厚度、色度性能、逆反射性能、標線抗滑值。

3）養(yǎng)護技術綜合丙級。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)100萬元以上。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有5年以上從事公路養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，累計主持過80公里以上的公路養(yǎng)護技術狀況檢查評定、設計或相關咨詢項目，具備公路工程相關專業(yè)中級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有初級以上職稱且從事公路養(yǎng)護相關工作2年以上的人員不少于8人，其中具有中級以上職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于3人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年企業(yè)主要人員累計完成下列①-②類項目中的1類。

①作為項目主要參與人員累計完成路面定期檢查、技術狀況評定不少于300公里。

②作為項目主要參與人員累計完成公路養(yǎng)護工程設計或相關咨詢項目里程不少于50公里。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

路基路面：路面平整度、路面破損、回彈模量

橋梁：撓度、位移、裂縫、混凝土表觀缺陷。

（二）公路養(yǎng)護技術專項資質(zhì)。

1）路基路面養(yǎng)護技術專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有10年以上從事公路養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，累計主持過400公里以上的公路養(yǎng)護技術狀況檢查評定、設計或相關咨詢項目（其中高速公路不少于150公里），具備公路工程相關專業(yè)高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有中級以上職稱且從事公路養(yǎng)護相關工作5年以上的人員不少于20人，其中具備高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于5人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年累計完成路面定期檢查、技術狀況評定不少于5000公里（其中高速公路不少于800公里）；完成公路養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于1000公里（其中高速公路不少于300公里）。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

路面平整度、路面破損、路面車轍、路面抗滑、路面彎沉、滲水系數(shù)、構造深度、板底脫空、接縫傳荷能力、層間粘結、基層芯樣完整性、承載能力、回彈模量。

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2）橋梁養(yǎng)護技術專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有10年以上從事橋梁養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，主持過大橋或特大橋定期檢查及技術狀況評定、養(yǎng)護設計或相關技術咨詢項目不少于3項，具備公路工程相關專業(yè)高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有中級以上職稱且從事橋梁養(yǎng)護工作5年以上的人員不少于20人，其中具備高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于5人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年累計完成橋梁定期檢查、技術狀況評定不少于20座（其中特大橋不少于3座），完成橋梁養(yǎng)護工程設計、咨詢不少于12座（其中特大橋不少于3座）。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

應力、應變、撓度、位移、加速度、速度、振幅、振動頻率、阻尼比、裂縫、結構線形、垂直度、索力、橋梁技術狀況、承載能力、混凝土結構表觀缺陷、混凝土結構內(nèi)部缺陷、鋼材厚度、鋼材及焊縫無損檢測。

3）隧道養(yǎng)護技術專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有10年以上從事隧道養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，主持過長或特長隧道定期檢查及技術狀況評定、養(yǎng)護設計或相關技術咨詢項目不少于3項，具備公路工程相關專業(yè)高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有中級以上職稱且從事隧道養(yǎng)護工作5年以上的人員不少于20人，其中具備高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于5人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年累計完成隧道定期檢查、技術狀況評定不少于5座（其中特長隧道不少于2座），完成隧道養(yǎng)護工程設計、咨詢累計不少于6座（其中特長隧道不少于2座）。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

斷面尺寸、襯砌（支護）厚度、支護（襯砌）背后的空洞、墻面平整度、鋼支撐間距、鋼筋網(wǎng)格尺寸、襯砌內(nèi)鋼筋間距、仰拱厚度、仰拱填充質(zhì)量、照度、噪聲、風速、CO濃度、NO2濃度、瓦斯?jié)舛?、煙塵濃度。

4）機電設施養(yǎng)護技術專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)300萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有10年以上從事公路工程機電設施養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，主持過機電設施定期檢查及技術狀況評定、養(yǎng)護設計或相關技術咨詢項目不少于5項，具備公路工程相關專業(yè)高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有中級以上職稱且從事機電設施養(yǎng)護工作5年以上的人員不少于15人，其中具備高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于4人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年累計完成機電設施定期檢查、技術狀況評定、養(yǎng)護設計、咨詢累計不少于400公里，其中隧道不少于5座（至少包括1座特長隧道或3座長隧道）。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

通用參數(shù)：接地電阻、絕緣電阻、網(wǎng)絡傳輸性能、監(jiān)視器畫面指標、顯示屏亮度、視頻傳輸通道指標、軟件可靠性、軟件兼容性、軟件安全性、網(wǎng)絡吞吐量、網(wǎng)絡轉(zhuǎn)發(fā)速率、網(wǎng)絡時延、網(wǎng)絡丟包率。

監(jiān)控設施：交通量計數(shù)精度、平均車速精度、溫度誤差、濕度誤差、能見度誤差、網(wǎng)線接線圖、網(wǎng)線衰減、近端串擾、遠方近端串擾衰耗、相鄰線對綜合串擾、近端串擾與衰減比、遠端串擾與衰減比、綜合遠端串擾總和、回波衰耗、傳輸延時、線對間傳輸時延差、網(wǎng)絡健康測試。

通信系統(tǒng)：中繼段光纖總衰耗、音頻電纜傳輸誤碼率、接收光功率、平均發(fā)送光功率、光接收靈敏度、誤碼、電話交換系統(tǒng)接通率、緊急電話路側(cè)分機音量、廣播音量、開關電源輸出雜音。

收費系統(tǒng)：電動欄桿機起落時間、車牌識別率、線圈電感量、RSU通信區(qū)域。

供配電設施：相位、交流耐壓試驗、電氣間隙和爬電距離、溫升（變壓器、高壓柜）、電能質(zhì)量。

照明系統(tǒng)：路面照度、路面照度總均勻度。

通風設施：風機運轉(zhuǎn)時隧道斷面平均風速。

5）交安設施養(yǎng)護技術專項。

（1）財務狀況

企業(yè)凈資產(chǎn)300萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。

（2）主要人員

①企業(yè)主要技術負責人應當具有10年以上從事交安設施養(yǎng)護的工作經(jīng)歷，主持交安設施養(yǎng)護項目不少于2項，具備公路工程相關專業(yè)高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書。

②企業(yè)具有中級以上職稱且從事交安設施養(yǎng)護工作5年以上的人員不少于15人，其中具備高級職稱或參加國家交通運輸主管部門規(guī)定內(nèi)容的培訓，并取得公路養(yǎng)護人員專業(yè)能力培訓合格證書的人員不少于4人。

（3）主要業(yè)績和要求

近3年累計完成交安設施定期檢查、技術狀況評定、養(yǎng)護設計、咨詢累計不少于900公里（其中一級以上公路不少于300公里）。

具備檢測下列技術參數(shù)的能力，且通過中國計量認證（CMA）：

外形尺寸、安裝距離、安裝高度、防腐層厚度、色度性能、逆反射性能、標線抗滑值。

第三部分 有關說明

一、本標準“經(jīng)考核或培訓合格的技術工人”是指經(jīng)國務院有關行業(yè)部門、地方有關部門以及行業(yè)協(xié)會考核或培訓合格的技術工人。

二、本標準“近3年”是從申請資質(zhì)年份減去相應年數(shù)后的年份，所對應的申請日期開始計算。

三、本標準“企業(yè)主要人員”年齡限法定退休年齡以下。

四、綜合資質(zhì)標準中的“技術工人”包括企業(yè)直接聘用的技術工人和企業(yè)全資或控股的勞務企業(yè)的技術工人。

五、本標準要求的工程業(yè)績是指申請資質(zhì)企業(yè)依法承攬的工程業(yè)績。業(yè)績認定以申請企業(yè)提供的已完成項目的合同為依據(jù)。

六、本標準的“以上”“以下”“不少于”“超過”“不超過”均包含本數(shù)。

七、本標準的“公路工程相關專業(yè)”包括但不限于：公路工程、道路工程、城市道路工程、土木工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、城市道路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程 等專業(yè)職稱

抗滑樁的工藝流程

抗滑樁是穿過滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動力，起穩(wěn)定邊坡的作用，適用于淺層和中厚層的滑坡，使用抗滑樁，土方量小，施工需有配套機械設備，工期短，是廣泛采用的一種抗滑措施。

抗滑樁對滑坡體的作用是利用抗滑樁插入滑動面以下的穩(wěn)定地層對樁的抗力（錨固力）平衡滑動體的推力，增加其穩(wěn)定性?？够瑯堵袢氲貙右韵律疃龋?/p>

軟質(zhì)巖層中錨固深度為設計樁長的三分之一；硬質(zhì)巖中為設計樁長的四分之一；土質(zhì)滑床中為設計樁長的二分之一。當土層沿基巖面滑動時，錨固深度也有采用樁徑的2~5倍?？够瑯兜牟贾眯问接邢嗷ミB接的樁排，互相間隔的樁排，下部間隔、頂部連接的樁排，互相間隔的錨固樁等。樁柱間距一般取樁徑的3~5倍，以保證滑動土體不在樁間滑出為原則。

抗滑樁的施工流程

抗滑樁地上和地下＝次澆注用彭帳劑。

抗滑樁施工方案

首先記錄天氣狀況，鉆多少號樁，護筒情況、水頭高度、樁孔是否有偏斜，是否有孔壁坍陷、縮頸情況發(fā)生，樁地沉渣是否過多，是否抽檢過泥漿比重。

向監(jiān)理報驗情況，水下混凝土灌注過程中有無卡管情況，灌注混凝土方量，混凝土取樣留試件等情況，以及其他發(fā)生的有關事項都可以記，其實只記重點，把你做過的事情留下痕跡，證明你按設計和規(guī)范做了，發(fā)生什么情況了怎么處理了，問題和處理結果閉合，這也是ISO質(zhì)量認證體系的要求。

抗滑樁施工工藝流程圖

抗滑樁主要是用于邊坡支護工程的，它迎土面所用鋼筋最多，其直徑也比較大。

抗滑樁的施工工藝流程

1.一種抗滑樁鋼筋籠的綁扎方法，其特征在于，包括以下步驟：

s1、抗滑樁孔(1)的樁口位置處的鎖口(2)具有四個角部，在所述鎖口(2)的每一所述角部均設置兩根錨筋(3)；

s2、在所述鎖口(2)的每一所述角部均設置一根扁擔梁(4)，所述鎖口(2)的每一所述角部的所述扁擔梁(4)的兩端分別與該角部的兩根所述錨筋(3)連接；

s3、在所述鎖口(2)的每一所述角部均設置一根吊筋(5)，所述鎖口(2)的每一所述角部的所述吊筋(5)的上端安裝在該角部的所述扁擔梁(4)上；

s4、將箍筋(6)移至所述抗滑樁孔(1)內(nèi)，按照設計位置將多個所述箍筋(6)與所述吊筋(5)綁扎，所述箍筋(6)的四個角部分別與四個所述吊筋(5)一一對應且所述吊筋(5)位于所述箍筋(6)的外側(cè)；

s5、將通長主筋(7)移至所述抗滑樁孔(1)內(nèi)，按照設計位置完成所述通長主筋(7)與所述箍筋(6)的綁扎。