隧道工藝的設(shè)計方案

1、隧道施工應(yīng)作為安全標準工地建設(shè)的重點，認真編制工地安全實施標準，實施標準化管理。

2、實施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術(shù)措施。

3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧洞，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。

4、洞內(nèi)通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆贰⑷诵械缆芬y(tǒng)一規(guī)劃。

5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。

6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計，采用光面爆破或預裂爆破技術(shù)必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)。

7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護。確認安全后，其他人員方準進入作業(yè)面。做好洞內(nèi)防塵，降低粉塵濃度。

8、臨時支護應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進尺距離。

9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設(shè)計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度。 10、改變臨時支護類型、標準，必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批，設(shè)計、監(jiān)理同意。

11、及時調(diào)整開挖和襯砌進度，控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。

12、隧道各工序全面展開施工后，應(yīng)盡早安排洞門施工。

13、洞內(nèi)通風系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。

14、成洞地段，供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成洞段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。

15、爆破器材應(yīng)建立嚴格的領(lǐng)用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負責領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。

16、運輸軌道、道路應(yīng)設(shè)專人養(yǎng)護，電瓶車司機和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號聯(lián)系，實行呼喚應(yīng)答制度。

17、洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)置宣傳標語和警示標志，使作業(yè)人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識。

18、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查。

19、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案。

隧道施工設(shè)計方案

    隧道施工方法：開挖方法分為明挖法和暗挖法。明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。

按開挖斷面大小、位置分，有分部開挖法和全斷面開挖法。

在石質(zhì)巖層中采用鉆爆法最為廣泛，采用掘進機直接開挖也逐漸推廣。在松軟地質(zhì)中采用盾構(gòu)法開挖較多。隧道工程鉆爆法在隧道巖面上鉆眼，并裝填炸藥爆破，用全斷面開挖或分部開挖等將隧道開挖成型的施工方法。鉆爆法開挖作業(yè)程序包括測量、鉆孔、裝藥、爆破、通風、出碴、錨桿、立架、掛網(wǎng)、噴錨等工序。鉆爆法開挖采用的方法有全斷面開挖法和分部開挖法。

隧道工程盾構(gòu)法采用盾構(gòu)作為施工機具的隧道施工方法，松軟地質(zhì)多采用盾構(gòu)法開挖。

盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開挖機械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開挖時，切口環(huán)首先切入地層并能掩護工人安全地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設(shè)多臺推進盾構(gòu)的千斤頂及其他機械；盾尾隨著上述兩部分前進，保護工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層，施工安全，對地層擾動少，控制圍巖周邊準確，極少超挖。

隧道施工工藝

工藝流程

簡單的工藝流程就是：

圍護工程施工→基坑降水→基坑開挖→鋼支撐、鋼圍檁施工→墊層施工→防水層施工→底板鋼筋綁扎與混凝土澆筑→支架搭設(shè)→側(cè)墻及頂板鋼筋綁扎與混凝土澆筑→頂板防水層施工→土方回填

圍護工程施工

常見的圍護工程形式主要有：1、SWM工法樁；2、圍護鉆孔灌注樁+止水帷幕；3、鋼板樁圍護。

隧道工程設(shè)計方案

總體原則：

1、在地形、地貌、地質(zhì)、氣象、社會人文和環(huán)境等調(diào)查的基礎(chǔ)上，綜合比選隧道各軸線方案的走向、平縱線形、洞口位置等，提出推薦方案。

2、地質(zhì)條件很差時，特長隧道的位置應(yīng)控制路線走向，以避開不良地質(zhì)地段；長隧道的位置亦應(yīng)盡可能避開不良地質(zhì)地段，并與路線走向綜合考慮；中、短隧道可服從路線走向。

3、根據(jù)公路等級和設(shè)計速度確定車道數(shù)和建筑限界。在滿足隧道功能和結(jié)構(gòu)受力良好的前提下，確定經(jīng)濟合理的斷面內(nèi)輪廓。

4、隧道內(nèi)外平、縱線形應(yīng)協(xié)調(diào)，以滿足行車的安全、舒適要求。

5、根據(jù)隧道長度、交通量及其構(gòu)成、交通方向以及環(huán)保要求等，選擇合理的通風方式，確定通風、照明、交通監(jiān)控等機電設(shè)施的設(shè)置規(guī)模。必要時特長隧道應(yīng)作防災專項設(shè)計。

6、應(yīng)結(jié)合公路等級、隧道長度、施工方法、工期和營運要求，對隧道內(nèi)外防排水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)、輔助通道、棄渣處理、管理設(shè)施、交通工程設(shè)施、環(huán)境保護等作綜合考慮。

7、當隧道與相鄰建筑物互有影響時，應(yīng)在設(shè)計與施工中采取必要的措施。

另外，針對隧道位置選擇、隧道線形設(shè)計、隧道橫斷面設(shè)計還有相應(yīng)的規(guī)定和要求。具體可參見《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）第四章。

隧道施工方案施工工藝

隧道工程遵循“新奧法”原理，按施工準備（測量放樣）→洞口防排水系統(tǒng)施工→洞口段施工→洞身開挖及支護→監(jiān)控量測→二次襯砌→水溝工程→洞內(nèi)路面這一施工順序進行組織施工。

其關(guān)鍵在于實現(xiàn)光面效果，采用噴錨支護手段，充分發(fā)揮圍巖自身的自承能力，利用先進的量測手段，預測支護的有效程度及圍巖的穩(wěn)定性，同時為二次襯砌施作時間的確定提供科學的依據(jù)，另外，為防止路面被污染，路面工程安排在最后施工。

隧道設(shè)計方法

1、編制內(nèi)容

1）工程概況：工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；

2）編制依據(jù)：相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙、施工組織設(shè)計；

3）施工計劃：包括施工進度計劃、材料設(shè)備計劃；

4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等；

5）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預案、監(jiān)測監(jiān)控等；

6）勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。

7）計算書及相關(guān)圖紙。

2、審批要點

1）、是否符合工程建設(shè)強制性標準；

2）、技術(shù)上是否可行（工藝、工法），是否符合設(shè)計要求；

3）、安全技術(shù)措施是否齊全；

4）、安全防護措施是否論透；

5）、應(yīng)急預案；

6）、其他.

隧道工程施工工藝

1 總體施工方案

采用新奧法施工，施工原則為“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。Ⅱ類圍巖采用分部開挖法施工；Ⅲ類圍巖采用微臺階法開挖，預裂爆破；Ⅳ類圍巖采用全斷面法施工（Ⅳ類圍巖偏下時，采用臺階法施工），光面爆破技術(shù)；斷層破碎帶采用中隔墻法施工。

出碴采用側(cè)卸裝載機裝碴、無軌運輸。

二次襯砌采用軌行式模板臺車，混凝土攪拌運輸車運送混凝土，泵送混凝土，襯砌完后進行裝飾工程施工。

在斷層破碎帶和富水帶加強超前地質(zhì)預測，為施工提供依據(jù)，以采用有效措施和正確的施工方法。

2 明洞施工方法及技術(shù)措施

2.1 施工流程

測量→邊坡、仰坡滾、孤石處理或防護→截排水溝施工→土石方開挖→坡面防護→仰拱及邊墻基礎(chǔ)施工→立明洞內(nèi)?！壴摻睢⒚鞫赐饽！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)生→脫?！浪畬邮┕ぁ靥罴胺雷o工程施工。

2.2 施工方法

1）明洞段和洞門一次開挖完成，開挖采用全寬橫挖法一次成形，開挖前先進行邊、仰坡放線，再做排水溝。

2）土石方用反鏟挖掘機開挖，石方采用中小爆破法，風鉆鉆孔，非電毫秒雷管起爆，裝載機裝碴，自卸汽車運輸，接近邊、仰坡的爆破采用光面爆破，以保證坡面的穩(wěn)定。開挖自上而下進行，邊開挖邊施工邊坡和仰坡成洞面的防護工程。

3）先進行洞身開挖10～20m后，再進行明洞襯砌。施工時，注意明洞和暗洞的銜接處，應(yīng)從內(nèi)向外進行。

4）進洞前，完成所有坡面加固和防護措施。

5）明洞鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工：分兩部分施工，先施工仰拱及墻基礎(chǔ)部分鋼筋混凝土，待該部分混凝土達到一定強度后，拆模，進行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋混凝土。仰拱和墻基部分采用組合鋼模板，人工立模澆筑，邊墻及拱部混凝土施工采用模板臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，外模加斜撐保證穩(wěn)定，兩側(cè)對稱澆筑混凝土，鋼筋在加工廠加工成型，現(xiàn)場綁扎?；炷劣勺詣佑嬃炕炷翑嚢枵旧a(chǎn)，混凝土運輸車運輸，混凝土泵送入模，插入式搗固器搗固密實，拱墻混凝土一次澆筑完成。

6）明洞外防水層施工：鋪設(shè)防水層，施工前修鑿平整混凝土面上的凸凹不平之處以防損壞防水板。防水板的焊縫質(zhì)量要符合要求，如有缺陷必須采取糾正措施，直至達到要求。

7）明洞拱背回填：拱頂以上最大回填高度為2m，填土夯實度≮93%，頂層采用粘土層隔水，回填土表面植草皮。

回填土兩側(cè)對稱同時進行，墻底部鋪填0.5m～1m厚碎石并夯實，然后向上采用人工分層回填，逐層夯實?；靥钸^程中精心保護防水層不被破壞。

粘土隔水層與邊、仰坡搭接良好，封閉緊密，防止地表水滲漏。

3 洞門施工方法及技術(shù)措施

3.1 施工流程

測量放線→邊墻基礎(chǔ)開挖→基底檢查→綁扎邊墻基礎(chǔ)鋼筋→立?！鷿仓炷痢撃ｐB(yǎng)生→洞門內(nèi)模→綁扎鋼筋→外?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)生→脫模→防水層施工→回填仰坡→施工防護工程→施工排水溝、電纜槽。

3.2 施工方法

1）洞門基礎(chǔ)開挖后，作好排水工作，不得被水浸泡，基坑廢碴、雜物必須清除干凈，報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工。

2）洞門拱墻與明洞拱墻連成整體。

3）洞門端墻的砌筑與墻背回填，應(yīng)兩側(cè)同時進行，對襯砌筑防止產(chǎn)生偏壓。

4）洞門建筑完成后，洞門以上仰坡坡腳如有損壞，及時修補，并檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝與路基排水系統(tǒng)的完好與連通。

5）端墻頂排水溝砌筑前，應(yīng)將填土夯實緊密。

4 斷層影響帶施工方法及技術(shù)措施

斷層影響采用中隔墻法進行施工，超前支護采用超前小導管注漿，輔助施工采用格柵支撐，間距75cm。

5 Ⅱ類圍巖施工方法及技術(shù)措施

5.1 施工方法

Ⅱ類圍巖采用分部施工法開挖，分為上、中、下三部分，上半斷面弧形導坑開挖，非電毫秒管起爆，預裂爆破，中、下斷面左右開挖。開挖前進行超前注漿加固。

5.2 技術(shù)措施

1）Ⅱ類圍巖輔助施工采用格柵支撐作為初期支護，加強段格柵支撐間距為0.75m、一般段為1.0m。初期支護采用φ25中空錨桿@100×100cm，L=3.5m，然后掛φ6鋼筋網(wǎng)@15×15cm，噴射25#混凝土25cm，二次襯砌為模筑25#混凝土40cm厚。

2）鉆眼時先突出開挖斷面輪廓、中線、水平線，標出周邊眼，采用隔孔裝藥，非電起爆，預裂爆破。

3）開挖后，對工作面進行檢查，及時清幫找頂，初噴混凝土。

4）安裝格柵支撐：出碴后，人工安裝，用φ16鋼筋連接，環(huán)向間距1.0m，拱腳置于牢固的基礎(chǔ)上，格柵支撐安裝應(yīng)符合規(guī)范要求和設(shè)計要求，格柵支撐背后間隙用噴混凝土充填，格柵支撐安裝要快速，定位準確，確保格柵支撐整體受力。

5）在初噴混凝土后及時進行安裝錨桿。

6）錨桿安裝后及時進行掛網(wǎng)作業(yè)，先在洞外作成網(wǎng)片，鋪網(wǎng)時注意網(wǎng)片搭接寬度，并固定牢固，網(wǎng)片掛好后進行復噴混凝土到設(shè)計厚度。

7）下半斷面開挖后及時進行支護，支護后應(yīng)及時澆筑仰拱混凝土形成閉合結(jié)構(gòu)。

8）初期支護不僅是臨時支護，加強圍巖自承力，形成一個支護體系，也是復合式襯砌的重要組成部分，必須按設(shè)計規(guī)范作好，并作好量測工作，用量測數(shù)據(jù)指導施工，必要時采取補強措施。

隧道工藝的設(shè)計方案是什么

隧道施工是一種常見的暗挖施工方法，隧道施工的質(zhì)量一般主要取決于工藝質(zhì)量，也就是說在隧道施工的過程中一定要掌握開挖、初期支護及防排水質(zhì)量等

工序一：大管棚、小管棚超前支護施工導向墻預埋導向管，設(shè)置鉆機平臺，測定孔位，鉆孔，鉆機退出，注壓漿，封孔。

工序二：系統(tǒng)錨桿施工隧道施工系統(tǒng)錨桿采用的中空注漿錨桿，錨桿長4m(徑向)或5m(內(nèi)側(cè)水平)，環(huán)向間距為1m，采用風鉆鉆孔，鉆孔直徑為Φ40mm。成孔后用高壓風清孔，人工送入，用速凝砂漿封口，注漿壓力保證在0.5~1.0mpa，擴散半徑最大，對圍巖加固的效果最佳，對裂隙較發(fā)育的不良地質(zhì)V級圍巖有很好的改善效果，抗拔力符合設(shè)計要求，錨桿的末端與拱架焊接。

隧道施工技術(shù)方案

隧道施工經(jīng)常采用的穩(wěn)定工作 面的基本方法有留核心土法、噴射混凝 土封閉工作面法、超前支護、注漿加固以及臨時仰拱封底5種。在施工監(jiān)理中 的注意事項有：(1)應(yīng)根據(jù)隧道工程地質(zhì)水文地質(zhì) 條件，施工隊伍技術(shù)水平，機械設(shè)備狀 況等，選用上述的基本方法，并應(yīng)做好 相應(yīng)的工序設(shè)計。

(2) 應(yīng)按所選定方法準備材料及機 具，制訂有關(guān)的安全施工條例。(3) 施工中應(yīng)經(jīng)常觀察地形、地貌、地質(zhì)及地下水的變異情況，預防突發(fā)事故的發(fā)生，應(yīng)有應(yīng)變用的施工方法、技 術(shù)措施和安全規(guī)則。

(4)按規(guī)定詳細做好施工原始資料 記錄和隱蔽工程的施工紀錄。(5)必須堅持"先支護（強支護）、后開挖（短進尺、弱爆破）、快封閉、 勤量測”的施工原則。