大眾工藝怎么樣

不要相信廠家的忽悠，哪有七層漆，如果真有的話，那只能說大眾的技術(shù)太好了！油漆如果太厚的話很容易就爆掉了！

正規(guī)汽車廠家：

轎車類：4層，磷化膜、陰極電泳底漆、中涂、色漆、清漆；

卡車類：2層，陰極電泳底漆，面漆。

客車類：3層，噴涂防銹底漆，刮膩?zhàn)哟蚰ィ嫫帷?/p>

非正規(guī)廠家的與客車相同，差的面漆后再刮膩?zhàn)樱傺a(bǔ)面漆。

好的面漆漆膜厚度較薄平展光澤，差的漆膜較厚，有橘皮狀，光澤差。

不要相信廠家的忽悠，哪有七層漆，如果真有的話，那只能說大眾的技術(shù)太好了！油漆如果太厚的話很容易就爆掉了！

上汽大眾車的四大工藝優(yōu)點(diǎn)

米其林輪胎

特性：軟、舒服靜音，但價(jià)位高

米其林輪胎是全球輪胎十大排行的第一是實(shí)至名歸的。最先，米其林輪胎是全球500強(qiáng)公司，有著近百年輪胎生產(chǎn)制造史，或是全球輪胎的生產(chǎn)商和管理者，也是跑道上許多超級跑車的專用型輪胎，有跑道輪胎之王之稱。隨后，據(jù)了解在國外的登月車?yán)飸?yīng)用的也是米其林輪胎的輪胎，由此可見其優(yōu)異性多強(qiáng)，說它是全球輪胎十大輪胎的第一但是分吧。米其林輪胎輪胎選用軟塑硫化橡膠，更軟更舒服靜音，但價(jià)錢相對比較貴，一般用以高端車系。

二、普利司通輪胎

特性：耐磨損、性能一般

普利司通輪胎是正宗的日本知名品牌，世界上最大的輪胎及塑料產(chǎn)品生產(chǎn)商，是F1的獨(dú)家代理廣告商。它的輪胎商品廣泛運(yùn)用于全球各種各樣汽車品牌上，銷售量占全球總銷售量的1/4。各層面性能偏中性化，舒服靜音僅次鄧祿普，是大品牌中最耐磨損的。在中國市面上，有很多廣州本田、豐田汽車、日產(chǎn)的中國汽車生產(chǎn)廠家在應(yīng)用，銷售量很高。

三、固特異

特性：抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨損

固特異企業(yè)是世界最大范圍的輪胎生產(chǎn)制造企業(yè)，是非常典型的英國輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨損。很多年來固特異一直將生產(chǎn)制造高質(zhì)量輪胎做為總體目標(biāo)。1970年，強(qiáng)仕14號航天員登錄月球所乘太空車的輪胎便是固特異企業(yè)研制的，這使固特異生產(chǎn)制造高質(zhì)量輪胎的實(shí)力得到了進(jìn)一步的認(rèn)同。生產(chǎn)制造優(yōu)質(zhì)的輪胎是固特異可以在全球十大輪胎品牌排行總排名第三的首要緣故。

四、德國馬牌

特性：舒服靜音，但抓地力和耐磨性能一般

德國馬牌也叫內(nèi)地輪胎，全球第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲地區(qū)最大的汽車零配件經(jīng)銷商。輪胎特性舒服靜音，它的靜音性是十大輪胎中數(shù)一數(shù)二的，但其抓地力和耐磨性能一般。關(guān)鍵配套設(shè)施于一些中檔車系，如奧迪車A4、A6，飛奔C級、E級，寶馬五系3系等。近些年有很多國產(chǎn)品牌也逐漸開始應(yīng)用德國馬牌輪胎，如寶駿汽車等。

五、鄧祿普

特性：舒服靜音，但抓地力和耐磨性能一般

鄧祿普來源于美國，后被日本住友回收。它是打氣輪胎的發(fā)明人，它所制造的輪胎多運(yùn)用于高端車系，性能與德國馬牌類似，但靜音舒適度略遜于米其林輪胎和德國馬牌，抓地力和耐磨性能一般，歸屬于相對比較中性化的輪胎。國內(nèi)鄧祿普對于我國的狀況，適度減少了部份中小型號輪胎的精準(zhǔn)定位，使其可以達(dá)到基本上全部車型的要求，價(jià)錢非常性價(jià)比高，高性價(jià)比。

六、倍耐力

特性：抓地力強(qiáng)，但風(fēng)噪較為大、價(jià)錢相對比較貴

倍耐力能夠入選全球十大輪胎知名品牌是預(yù)料之中。倍耐力是意大利品牌，足球隊(duì)國米的主廣告商，全球認(rèn)可的抓地力很強(qiáng)，但價(jià)錢相對比較貴，并且風(fēng)噪較為大，配套設(shè)施比較多，一般用以高檔汽車，如寶馬五系7系，奧迪車A8等。

七、韓泰

特性：價(jià)錢比較劃算，但輪胎可操作性不強(qiáng)

韓泰輪胎是韓第一家輪胎公司，歷經(jīng)70很多年的發(fā)展趨勢，業(yè)務(wù)流程已遍及全球。進(jìn)到中國銷售市場，為一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代等30好幾家汽車生產(chǎn)廠家配套設(shè)施，與此同時(shí)也跟許多高檔汽車生產(chǎn)商有協(xié)作，為新款奔馳的高檔車系S級、E級小汽車給予原裝配套設(shè)施輪胎。價(jià)錢比較劃算，但輪胎可操作性不強(qiáng)。

八、瑪吉斯

特性：胎壁硬、耐磨損，但風(fēng)噪大

瑪吉斯屬正新硫化橡膠集團(tuán)旗下的知名品牌，也是全球最大的輪胎企業(yè)之一，瑪吉斯知名品牌主要是高檔汽車輪胎，用以中國市場銷售及出入口海外。商品在我國運(yùn)用于通用性、福特汽車、豐田汽車、日產(chǎn)及奇瑞汽車等車上。瑪吉斯輪胎耐磨損，材質(zhì)偏硬，并且價(jià)位相對來說較為合適，歸屬于中等水準(zhǔn)的輪胎，可是噪聲控制相對性一般。

九、固鉑

特性：耐磨損，但風(fēng)噪比較大

固鉑是國外的輪胎知名品牌，稱為越野之王，全球十大輪胎制造企業(yè)，有近一百年的歷史時(shí)間，固鉑企業(yè)在全球輪胎換置行業(yè)處在領(lǐng)航者的影響力?，F(xiàn)階段，輪胎銷售總額在領(lǐng)域內(nèi)處在全球第八大影響力，經(jīng)營范圍包含輪胎的設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)制造及其小汽車、貨車、摩托和跑車輪胎的市場銷售，與此同時(shí)也為換置產(chǎn)業(yè)鏈給予胎面膠及相應(yīng)機(jī)器設(shè)備。

十、朝陽區(qū)

特性：舒服、平穩(wěn)、耐磨損、高性價(jià)比，但不靜音

朝陽區(qū)是中策橡膠集團(tuán)公司有限責(zé)任公司集團(tuán)旗下知名品牌，是國內(nèi)輪胎中的引領(lǐng)者，其商品現(xiàn)在己經(jīng)涵蓋了新能源客車輪胎，商用汽車輪胎、工業(yè)工程專業(yè)輪胎、農(nóng)牧業(yè)輪胎及二輪輪胎等行業(yè)，而每一個(gè)系列產(chǎn)品下各自有著多種多樣性能輪胎達(dá)到顧客的獨(dú)特要求。輪胎高性價(jià)比，在舒服、平穩(wěn)、耐磨損等領(lǐng)域都很非常好，但靜音性非常差。

大眾五大工藝

2020款的大眾桑塔納車型并沒空腔注蠟工藝。

空腔注蠟的工藝一般情況下都是使用在價(jià)格比較高的豪華型車型上，在普通的經(jīng)濟(jì)型家用轎車上是并不使用這種比較昂貴的工藝的，而且這樣的工藝會增加車體的重量，雖然說可以提高車體的剛性，但是增加的車體重量會帶來比較大的燃油消耗，對于經(jīng)濟(jì)型的降溫轎車來說是得不償失的。

大眾4大生產(chǎn)工藝

1.贏在嚴(yán)苛的質(zhì)量管控上

30年來，一汽-大眾引用世界領(lǐng)先的大眾集團(tuán)MQB和MLB平臺，生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)大量運(yùn)用了在國際上具備領(lǐng)先優(yōu)勢的設(shè)備、工藝，從根本上保證了公司產(chǎn)品在每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精密和穩(wěn)定。

2.贏在領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新上

30年來，一汽-大眾在快速發(fā)展的過程中，技術(shù)研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)。公司擁有造型試驗(yàn)車間、臺架試驗(yàn)中心、造型與虛擬現(xiàn)實(shí)中心、測量技術(shù)中心、車輛安全中心、試制中心和多個(gè)功能實(shí)驗(yàn)室等重要技術(shù)部門。2016年，臺架試驗(yàn)中心落成，華北基地開工建設(shè)。2017年，聲學(xué)中心建成并投入使用。

一汽大眾與上汽大眾哪個(gè)工藝好

絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。

朗逸車身是什么材質(zhì)的。

上汽大眾首款純電動(dòng)車型朗逸純電正式上市。朗逸純電e-Lavida是上汽大眾基于全新一代朗逸，在大眾集團(tuán)最新MQB平臺上與德國大眾共同研發(fā)的上汽大眾首款純電動(dòng)車型，定位于國內(nèi)A+級主流新能源汽車市場。朗逸純電電池電芯采用4重防護(hù)安全設(shè)計(jì)，在滿足國標(biāo)44項(xiàng)檢測要求的基礎(chǔ)上，對電池包進(jìn)行針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴(yán)苛的鹽霧測試等業(yè)界領(lǐng)先的169項(xiàng)極限安全測試，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)3倍。

同時(shí)，朗逸純電還承襲了全新一代朗逸搭載的全方位6安全氣囊、AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，更裝備先進(jìn)的智能碰撞安全系統(tǒng)，智能識別碰撞強(qiáng)度，給予主動(dòng)防護(hù)。朗逸純電綜合續(xù)航里程達(dá)278km，可以滿足城市通勤。在電量不足的時(shí)候，快充模式下15分鐘即可增加80公里續(xù)航，充電25分鐘能將電量從30%充至80%。

大眾制造工藝

1、沖壓工藝

沖壓是所有工序的第一步，每一個(gè)工件一般要通 過幾個(gè)工序來完成。 沖壓成形由沖壓機(jī)床和模具實(shí)現(xiàn)。

沖壓三要素：板材、模具、設(shè)備

沖壓板材

一般采用低碳鋼，車身的骨架件和覆蓋件多用鋼板沖壓而成，車身專用鋼板具有深拉延時(shí)不易產(chǎn)生裂紋的特點(diǎn)。根據(jù)車身不同的位置，一些要防止生銹的部位使用鍍鋅鋼板，例如翼子板、車頂蓋等；一些承受應(yīng)力較大的部位使用高強(qiáng)度鋼板，例如散熱器支承橫梁、上邊梁等。轎車車身結(jié)構(gòu)中常用鋼板的厚度為0.6～3毫米，大多數(shù)外板用材厚度一般用0.6～0.8毫米，內(nèi)板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加強(qiáng)板用材厚度一般用2.0～2.5毫米。

沖壓模具

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，它以其特定的形狀通過一定的方式使原材料成型。汽車工業(yè)，在各種類型的汽車中，平均一個(gè)車型需要沖壓模具2000套左右，其中大中型覆蓋件模具近300套。模具已成為當(dāng)代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段和工藝發(fā)展方向之一。現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的品種發(fā)展和生產(chǎn)效益的提高，在很大程度上取決于模具的發(fā)展和技術(shù)水平。目前，模具已成為衡量一個(gè)國家制造水平的重要標(biāo)志之一。

沖壓設(shè)備

目前國內(nèi)生產(chǎn)的用于轎車大型覆蓋件制造的大型沖壓線已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)代國際先進(jìn)水平。為滿足自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線的需要，國內(nèi)知名壓力機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了高性能單機(jī)連線壓力機(jī)的研制生產(chǎn)。先后研制了具有大噸位、大行程、大臺面，以及大噸位氣墊、機(jī)械手自動(dòng)上下料系統(tǒng)、全自動(dòng)換模系統(tǒng)和功能完善的觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，生產(chǎn)速度快、精度高的沖壓設(shè)備。這些單機(jī)連線設(shè)備已先后裝備了國內(nèi)大型汽車制造企業(yè)的多條大型自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，并正在向更多的汽車廠和國外公司擴(kuò)展，充分滿足了汽車快速、高精度及高效的生產(chǎn)要求。

2、焊裝工藝

沖壓好的車身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的 是點(diǎn)焊。點(diǎn)焊適于焊接薄鋼板，操作時(shí)，兩個(gè)電極向兩 塊鋼板加壓力使之貼合并同時(shí)使貼合點(diǎn)通電流加熱熔化 從而牢固接合。焊好整個(gè)轎車車身，通常需要幾千個(gè)焊 點(diǎn)。焊點(diǎn)的強(qiáng)度要求很高，每個(gè)焊點(diǎn)可承受5kN的拉 力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點(diǎn)部位分離。另外也 大量的采用鉚接的方式加工車身。

焊裝常用焊接方法：

（1）點(diǎn)焊：主要用于車身總成、地板、車門、側(cè)圍、后圍、前橋和小零部件等的焊接。（隸屬于電阻焊）

（2）CO2保護(hù)焊：用于車廂、后橋、車架、減振器閥桿、橫梁、后橋殼管、傳動(dòng)軸、液壓缸和千斤頂?shù)鹊暮附?。（隸屬于電弧焊）

（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隸屬于電阻焊）

（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隸屬于電弧焊）

大型汽車焊裝線夾具

主要焊接設(shè)備：機(jī)器人焊機(jī)

3、涂裝工藝

涂裝對于汽車制造來講有兩個(gè)重要作用，第一是對汽車防 腐蝕，第二是給汽車增加美觀。

涂裝工藝過程比較復(fù)雜， 技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、 噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過程需要大量的化學(xué)試劑處 理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備 的要求較高。

前處理工藝流程

前處理工藝作用： 無雜質(zhì) 無油污 有一層完好的磷化膜 增加電泳漆與車身金屬材料表面的附著力 增強(qiáng)車身的抗腐蝕性 提供一定的電阻

陰極電泳工藝流程

電泳漆層的作用

增加中涂漆的附著力

增強(qiáng)車身的抗腐蝕性

對車身內(nèi)腔和夾層進(jìn)行防腐處理

PVC 工藝流程

中涂工藝流程

面涂工藝流程

4、總裝工藝

總裝就是將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。

一般的總裝車間主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。經(jīng)過各模塊裝配和各零部件的安裝后再經(jīng)過車輪定位、車燈視野檢測等檢驗(yàn)調(diào)整后整輛車就可以下線了。

大眾六大工藝

一汽-大眾企業(yè)文化

一汽-大眾奉行“競爭、和諧、創(chuàng)新、發(fā)展”的精神

學(xué)習(xí)是人員素質(zhì)提高的源動(dòng)力，超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力可以適應(yīng)各種環(huán)境變化，在激烈的市場競爭中保持旺盛的生命力。

創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本，創(chuàng)新能使管理不斷的向深層次發(fā)展。

合作貫穿于各個(gè)工作環(huán)節(jié)之中，中德文化的交融，良好的團(tuán)隊(duì)建設(shè)是工作目標(biāo)得以完成的保證。

一汽-大眾實(shí)踐“追求卓越品質(zhì)，真誠面向用戶”的理念

公司堅(jiān)持“內(nèi)部用戶原則”，貫徹“成本是第一信號”的理念，實(shí)施“面向未來工程”，為用戶提供一流的產(chǎn)品。

“以人為本”，“培訓(xùn)優(yōu)先”，為員工提供良好的學(xué)習(xí)條件。樹立人贏則贏的意識，為員工搭建成才的平臺，打造優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。

公司用卓越的品質(zhì)贏得用戶，用真誠贏得忠誠的用戶。

企業(yè)宗旨：打造中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)

用戶的滿意和期望是我們始終不渝的追求，嚴(yán)格的質(zhì)量過程控制，標(biāo)準(zhǔn)的操作工藝，高尚的職業(yè)道德，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營之中。

連續(xù)不斷的改進(jìn)。流程再造，以創(chuàng)新應(yīng)萬變，在低成本、高效益中求發(fā)展。

用戶的需求是產(chǎn)品戰(zhàn)略的依據(jù)，多品種、寬系列、滿足用戶、成就自己。

嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛

公司堅(jiān)持以“用戶為中心”的原則，推行用戶服務(wù)核心流程，打造客戶關(guān)系管理體系，以準(zhǔn)確的信息，快速的反應(yīng)，讓用戶感到?jīng)]有等待，讓用戶放心。

大眾工藝怎么樣知乎

能

還能開，一般車輛使用年限是15年或者達(dá)到60萬公里就算報(bào)廢，但只要年審過關(guān)，國家暫時(shí)也沒有強(qiáng)制報(bào)廢。

都說“開不壞的豐田修不好的大眾”，我認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)有失偏頗。大眾屬于德系車，底盤、鈑金漆面、制造工藝、操控安全都是德系車很大的優(yōu)勢，在駕駛過程中，只要注意保養(yǎng)，勤檢修，開十年是不成問題的，而且大眾的車型保值率還是挺高的，這除了因?yàn)樗械孪弟嚨拇髢?yōu)勢外，還因?yàn)樗膬?nèi)飾中控臺顯得高端大氣有關(guān)系，高低配置內(nèi)飾檔次不會有特別明顯的區(qū)別。

大眾四大工藝

　　卓越永無止境， 我們的追求永無止境?！　∩虾４蟊娮吭轿幕从跉v史的積淀，現(xiàn)實(shí)的努力，對未來的追求?！　∩虾４蟊娛侵袊钤绲霓I車合資企業(yè)，成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進(jìn)技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式；在自身滾動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，帶動(dòng)了一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，成為中國汽 車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。上海大眾以不畏艱險(xiǎn)的開拓、令人矚目的成就，把 “ 卓越 ” 刻進(jìn)自己的歷史進(jìn)程?！　‰S著市場環(huán)境的變化，競爭日益加劇。面對挑戰(zhàn)，上海大眾積極調(diào)整轉(zhuǎn)型，以市場為導(dǎo)向打造體系競爭力。在調(diào)整轉(zhuǎn)型期，追求卓越更是上海大眾堅(jiān)定的信念、前進(jìn)的動(dòng)力。我們 挑戰(zhàn)自我，在秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的同時(shí)，打破不適合發(fā)展的各種制約，勇敢地變革創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)。我們敢于競爭，競爭讓強(qiáng)者更強(qiáng)，上海大眾在激烈的市場競爭中發(fā)展、突破，獲得持久 的生命力。作為奧運(yùn)會的合作伙伴，上海大眾發(fā)揚(yáng) “ 更高、更快、更強(qiáng) ” 的奧林匹克精神，團(tuán)結(jié)所有員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和其他合作伙伴，奮勇拼搏，不懈追求?！　“l(fā)展的道路永遠(yuǎn)不會一帆風(fēng)順，引領(lǐng)我們向前的是心中的信念。 “ 追求卓越，永爭第一 ” ，上海大眾人以此為信念，鍥而不舍?！　≡妇埃骸　”３衷谥袊I車市場的領(lǐng)先地位， 參與并贏得國際競爭?！　∵@一愿景源于我們創(chuàng)造的輝煌，擁有的實(shí)力。上海大眾在二十多年的發(fā)展歷程中，創(chuàng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)諸多第一，被譽(yù)為 “ 中德兩國成功合作的典范 ” 。上海大眾具備了完善的產(chǎn)品系列，建立了完整的研發(fā)系統(tǒng)，構(gòu)建了全國最大的營銷服務(wù)體系，擁有了一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，培育了專業(yè)、高效、富有創(chuàng)造性和事業(yè)心的團(tuán)隊(duì)?！　≡谶@一愿景的指引下，我們不滿足于已有的成績，積極面對日 益加劇的市場競爭和全球化挑戰(zhàn)。我們通過在營銷、研發(fā)、運(yùn) 營、服務(wù)、管理等方面持續(xù)不斷地改進(jìn)，繼續(xù)保持在中國轎車市 場的領(lǐng)先地位，積極參與并贏得國際競爭?！　∈姑骸　∥覀冎铝τ谔峁┻m應(yīng)中國顧客需求并符合國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車。以安全、優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品和卓越的服務(wù)，提高消費(fèi)者的生活品質(zhì)；以誠實(shí)、高效的經(jīng)營，為用戶、股東、員工、社會和其他合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值?！　∩虾４蟊娿”M職守地承擔(dān)對相關(guān)各方的責(zé)任：　　對用戶 不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)，持之以恒地改進(jìn)創(chuàng)新， 滿足用戶的需求，超越用戶的期望?！　蓶| 以良好的效益回報(bào)股東，保障中德雙方股東的長期利益?！　T工 積極為員工提供合理的報(bào)酬、學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會、多元化的發(fā)展道路、良好的工作氛圍?！　ι鐣?不斷提高產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保性能，積極拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，關(guān)愛社會、關(guān)注環(huán)境、支持公益事業(yè)?！　献骰锇?與供應(yīng)商、經(jīng)銷商及其他合作伙伴相互尊重、協(xié)同 互助、合作共贏?！　『诵膬r(jià)值觀 －－追求卓越 永爭第一　　上海大眾是中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的開拓者，二十多年來一直引領(lǐng)中國汽 車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)下了諸多第一。上海大眾在發(fā)展中蘊(yùn)育了“追求卓越，永爭第一”的卓越文化。　　隨著市場環(huán)境的變化，競爭日益加劇。面對挑戰(zhàn)，上海大眾更需要以“追求卓越，永爭第一”的信念鼓舞、激勵(lì)所有員工，使整個(gè)企業(yè)形成 強(qiáng)大的凝聚力，同心同德，為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)而努力。　　競爭總有潮起潮落，但“追求卓越，永爭第一”的信念不可改變。 “爭”體現(xiàn)我們鍥而不舍、奮勇爭先的精神和行動(dòng)，我們以市場為導(dǎo)向，打造成本領(lǐng)先優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢、專業(yè)化集中優(yōu)勢和速度領(lǐng)先優(yōu) 勢，使企業(yè)在競爭中不斷發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)?！坝罓幍谝弧钡钠髽I(yè)總是能 夠更好地戰(zhàn)勝自我，在競爭中脫穎而出。永遠(yuǎn)追求卓越，爭當(dāng)?shù)谝徊拍?始終位于時(shí)代的前沿，做時(shí)代潮流的引領(lǐng)者?！　】蛻魧?dǎo)向　　客戶包括外部客戶和內(nèi)部客戶。對外部客戶而言，上海大眾全體員工的工作都要以客戶為導(dǎo)向，滿足客戶需求是所有工作的出發(fā)點(diǎn)，是衡量工作的首要標(biāo)準(zhǔn)。　　滿足客戶需求包括三層含義：一是要主動(dòng)了解客戶的需求，發(fā)現(xiàn)客戶潛在的需求；二是要快速、高效、高質(zhì)量地響應(yīng)、滿足客戶的需求，超越客戶的期望，贏得客戶的高度忠誠；三是要引導(dǎo)客戶的需求，使客戶充分感知我們的產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值，并用我們的先進(jìn)技術(shù)和理念推動(dòng)客戶走向更高的發(fā)展層次?！　≡谄髽I(yè)內(nèi)部建立“用戶鏈”的意識，每位員工都要找到自己的用戶，以內(nèi)部用戶需求為導(dǎo)向，確保每道工序都能為下道工序提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，每個(gè)崗位都能使自己的服務(wù)對象滿意?！　?chuàng)造價(jià)值　　工作以績效為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化。整體價(jià)值的創(chuàng)造源于每位員工的價(jià)值創(chuàng)造，上海大眾的每位員工都要對整體價(jià)值有所貢獻(xiàn)?！　娜?、全過程和全方位的角度出發(fā)，關(guān)注整體價(jià)值的提升?！　∷邢牧速Y源而不增值的活動(dòng)都是浪費(fèi)。以精益的思想在研發(fā)、生產(chǎn)、物流和存貨、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、決策等方面持續(xù)改進(jìn)，不斷降低成本、減少浪費(fèi)，消滅非增值活動(dòng)，提高產(chǎn)出效率，從而不斷提升價(jià)值?！　∽鰪?qiáng)核心業(yè)務(wù)，重視價(jià)值提升的重要環(huán)節(jié)，以帶動(dòng)整個(gè)工作流程的績效提升，有效提高整體價(jià)值。　　質(zhì)量領(lǐng)先　　質(zhì)量是上海大眾的生命。質(zhì)量包括工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。領(lǐng)先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量是上海大眾的競爭優(yōu)勢之一，在工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上，我們同樣追求高標(biāo)準(zhǔn)和精益求精?！　∥覀兇_保每項(xiàng)工作的高質(zhì)量，不斷完善各項(xiàng)工作的考核標(biāo)準(zhǔn)，以“追求卓越”為準(zhǔn)則，主動(dòng)積極地提高工作質(zhì)量?！　∽吭降漠a(chǎn)品質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)用戶滿意的基石。精良造車是我們傳承的精髓。我們按照國際標(biāo)準(zhǔn)，基于客戶價(jià)值不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量?！　∥覀儾贿z余力地提升服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供專業(yè)化、全過程、全方位的汽車消費(fèi)服務(wù)，讓用戶真切體驗(yàn)到我們所提供的價(jià)值?！　『献鞴糙A　　中德雙方以上海大眾的利益為重，本著互相尊重、公開公正、相互支持的態(tài)度進(jìn)行合作，達(dá)到互利互惠的共贏局面。　　企業(yè)內(nèi)部各部門之間要從全局的角度出發(fā)，以客戶的滿意為準(zhǔn)則，齊心協(xié)力，精誠合作，堅(jiān)決摒棄只顧局部利益的本位主義。員工之間相互尊重、充分交流、合作互助，樹立團(tuán)隊(duì)意識?！　∩虾４蟊娕c經(jīng)銷商、供應(yīng)商等合作伙伴之間秉承相互尊重、協(xié)同互助、合作共贏的原則，把經(jīng)銷商納入上海大眾的管理體系，構(gòu)建零部件同步開發(fā)體系，形成長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系?！　∫匀藶楸尽　∩虾４蟊娨暼瞬艦樽顚氋F的資源，充分尊重每位員工，積極幫助員工發(fā)展。 吸引、聘用、培養(yǎng)優(yōu)秀人才，幫助員工進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃，完善后備干部培養(yǎng)機(jī)制，為員工提供多元化的發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)人盡其才，才盡其用。　　不斷完善評價(jià)激勵(lì)機(jī)制，建設(shè)公開、公正、公平的人才競爭和選拔機(jī)制，促進(jìn)優(yōu)秀人才脫穎而出。　　鼓勵(lì)員工參與管理，完善信息溝通渠道，建設(shè)多方位、快速暢通的員工參與管理的途徑。干部要注重與下屬的溝通，主動(dòng)關(guān)心下屬，幫助下屬成功?！　≡谄髽I(yè)內(nèi)部營造充滿關(guān)愛、蓬勃向上的和諧氛圍，讓每位員工感到溫暖和鼓舞，使整個(gè)上海大眾富有持續(xù)的凝聚力和創(chuàng)造性。　　勇?lián)?zé)任　　作為員工，愛崗敬業(yè)、恪盡職守是勇?lián)?zé)任的基本體現(xiàn)。提倡主動(dòng)積極地工作，善于發(fā)現(xiàn)和解決問題，以高度的責(zé)任心做好每一項(xiàng)工作。在工作中以企業(yè)利益為出發(fā)點(diǎn)，杜絕相互推諉?！　∽鳛轭I(lǐng)導(dǎo)干部，尤其要以身作則、自我加壓、勇挑重?fù)?dān)；要敢于授權(quán)、善于授權(quán)，提供機(jī)會讓員工參與決策、獨(dú)立決策，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。　　作為企業(yè)，我們不斷完善責(zé)權(quán)體系、績效考核體系、形成良好的激勵(lì)機(jī)制，在制度上保障責(zé)任的落實(shí)、考核；勇于承擔(dān)社會責(zé)任，做受社會尊敬的企業(yè)公民。　　變革創(chuàng)新　　變革創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。　　上海大眾堅(jiān)持變革創(chuàng)新，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場環(huán)境、在不斷加劇的競爭中獲得持續(xù)發(fā)展，保持國內(nèi)領(lǐng)先地位，打造國際競爭力?！　∥覀儓?jiān)持在發(fā)展模式、產(chǎn)品開發(fā)、管理、技術(shù)、營銷、企業(yè)文化等方面進(jìn)行變革創(chuàng)新。　　我們鼓勵(lì)探索、創(chuàng)新，及時(shí)肯定、獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)新成果，包容創(chuàng)新中的合理失誤，鼓勵(lì)不同觀點(diǎn)的交流探討?！　∥覀兂珜?dǎo)每位員工基于本職工作的創(chuàng)新，著眼于提升工作績效，創(chuàng)造更多價(jià)值?！　〕掷m(xù)發(fā)展　　上海大眾追求在一定利潤水平上的合理增長速度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展?！　〈蛟鞝I銷、研發(fā)、運(yùn)營、服務(wù)、管理等方面的體系競爭力，保持國內(nèi)的持續(xù)領(lǐng)先，贏得國際競爭。　　積極構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織，不斷學(xué)習(xí)、吸納先進(jìn)的技術(shù)和管理思想，為員工提供良好的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)機(jī)會，提倡發(fā)揚(yáng)“傳、幫、帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡導(dǎo)員工之間積極分享知識、技術(shù)、心得、創(chuàng)意等?！　∥覀兒侠砝觅Y源，高度重視環(huán)保，為消費(fèi)者提供節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，努力促進(jìn)與社會及環(huán)境的和諧發(fā)展