奔馳dynamic是什么意思

奔馳Dynamic系統(tǒng)，可抑制過(guò)彎離心力你感覺更安全和舒適，對(duì)操控沒(méi)實(shí)質(zhì)影響。一般隨著側(cè)向加速度增大，車身側(cè)傾角增大，這個(gè)系統(tǒng)強(qiáng)制調(diào)節(jié)左右側(cè)高度，達(dá)到車身相對(duì)穩(wěn)定（側(cè)傾角小）的感覺。但是對(duì)其他實(shí)際參數(shù)沒(méi)有影響。記得以前奔馳車就有這個(gè)功能，這次變個(gè)名詞不見得有什么顯著不同。

奔馳的dynamic的幾種模式

奔馳C260L有經(jīng)濟(jì)（ECO）、舒適（Comfort）、運(yùn)動(dòng)（Sport）、運(yùn)動(dòng)+（Sport+）以及手動(dòng)（Manual）5種駕駛模式。推動(dòng)位于中控的“DYNAMIC”按鍵即可切換駕駛模式。

奔馳車dynamic的意思

奔馳glc260l dynamic是22款的。22款的汽車駕駛員開車行駛在高速公路上或低速公路上，任何路段上，汽車的尾氣能夠符合國(guó)家環(huán)保局的排放標(biāo)準(zhǔn)要求和當(dāng)?shù)氐目諝馕廴局笖?shù)排放量，駕駛員開車行駛在人員利益的公路上，尾氣不會(huì)造成污染現(xiàn)象，對(duì)人的呼吸道有保護(hù)的作用

奔馳DYNAMIC是什么意思車上的

調(diào)整 S。

E。

C。

I 。

行駛狀態(tài)的

奔馳的dynamic

/步驟:

1.

奔馳c180模式設(shè)置可以在行駛過(guò)程中或者停車狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)

2.

在駕駛員的右側(cè)位置可以調(diào)節(jié)駕駛模式

3.

“DYNAMIC”按鈕為駕駛模式的調(diào)價(jià)按鈕

4.

儀表盤可以看到對(duì)應(yīng)的駕駛模式的選擇

奔馳dynamic哪種實(shí)用

奔馳駕駛模式調(diào)節(jié)：在換擋的擋把上方，有一個(gè)滾輪，顯示有DYNAMIC字體的即為駕駛模式切換按鈕。在各種駕駛模式中，由車主手動(dòng)切換調(diào)節(jié)，行車電腦自主完成的。駕駛模式有五種：舒適模式；經(jīng)濟(jì)模式；運(yùn)動(dòng)模式；超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式；自定義模式。在每次重啟車子以后都要進(jìn)行調(diào)節(jié)的

奔馳dynamic功能用法

奔馳glc關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式的方法是在中央扶手收音機(jī)調(diào)臺(tái)旋鈕左側(cè)有個(gè)E/S按鍵，按一下就切換關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式。

奔馳glc駕駛模式有5種模式可調(diào)，包括節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+及自定義模式。從e到s+，奔馳glc換擋邏輯不同，方向盤指向感覺不同，直觀的說(shuō)就是越來(lái)越激進(jìn)，油門越來(lái)越軟，換擋轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，方向盤越來(lái)越靈敏。作用自然是e省油節(jié)能，c舒適，s運(yùn)動(dòng)，s+激情。i模式可以自己搭配動(dòng)力和方向指令，比如e模式動(dòng)力配合s模式方向。

奔馳上dynamic是什么意思

好用。自動(dòng)啟停和E模式每次熄火后都會(huì)恢復(fù)默認(rèn)，重新啟動(dòng)后切換需要在兩個(gè)地方各操作1次。

實(shí)際上可以在車輛設(shè)置的動(dòng)態(tài)選擇設(shè)置（dynamic select）里，選中每次詢問(wèn)，這樣每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中控屏?xí)棾鎏崾臼遣皇腔謴?fù)上次設(shè)置，點(diǎn)一下就能實(shí)現(xiàn)同時(shí)關(guān)閉啟停和切換到E模式。

奔馳的DYNAMIC

1、E為經(jīng)濟(jì)模式，在高速行駛條件下選擇此模式后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滑行時(shí)（即發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)速，類似于自動(dòng)啟停裝置），變速器將更加主動(dòng)，更快地將障礙物切入高擋位（9擋也會(huì)更早），而平時(shí)駕駛時(shí)其實(shí)較難做到比C模式更好的節(jié)油；

2、C是舒適模式，或者說(shuō)是更接近于默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，一般的駕駛選擇既有動(dòng)力又不太貴，但如您輕輕地駕駛，油門反應(yīng)仍偏遲緩；

3、S是運(yùn)動(dòng)模式，但基本的汽車控制穩(wěn)定性輔助和C模式是相同的，當(dāng)選擇此模式時(shí)，變速箱會(huì)故意降低擋位（更高的速度），并提供稍微更多的油門響應(yīng)，當(dāng)您使用中控臺(tái)的Dynamic撥鈕選擇此模式時(shí)方向盤響應(yīng)也會(huì)自動(dòng)切入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)，你聽到的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和波動(dòng)會(huì)發(fā)生變化（其中一些是在車內(nèi)模擬的）如果您不想有頓挫感也可以使用此模式，當(dāng)然，油耗會(huì)升高；

4、S+是運(yùn)動(dòng)+模式，當(dāng)此模式被激活時(shí)，車輛的部分控制穩(wěn)定輔助系統(tǒng)被削弱，車輛將強(qiáng)調(diào)其自身過(guò)度或不足的轉(zhuǎn)向特性，并要求駕駛員更積極地駕駛，此時(shí)，所有系統(tǒng)都處于最激進(jìn)的模式，自動(dòng)停止系統(tǒng)也將關(guān)閉，換擋時(shí)甚至?xí)杏X像賽車般車輛的顫動(dòng)，不建議在道路潮濕或道路狀況不佳時(shí)使用。