漆面工藝標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)

判定標(biāo)準(zhǔn)一共是分為五個(gè)等級(jí)。

1.OB等級(jí)是ISO等級(jí)的5=ASTM等級(jí)，這個(gè)等級(jí)是油漆中漆膜最差的等級(jí)，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)這個(gè)它的脫落面積會(huì)大于65%。

2.1B等級(jí)是ISO等級(jí)的4=ASTM等級(jí)，從放歌測(cè)驗(yàn)法來(lái)看這種等級(jí)的脫落面積要小一點(diǎn)在35%-65%之間，漆膜的品質(zhì)也不太好。

3.2B等級(jí)是ISO等級(jí)的3=ASTM等級(jí)，這種標(biāo)準(zhǔn)代表著油漆會(huì)沿切口邊緣大面積或者部分的脫落，甚至有的格子部分被整片剝落，面積超過(guò)15%-35%。

4. 3B等級(jí)是ISO等級(jí)的2=ASTM等級(jí)，一般B前面的數(shù)字最大脫落的面積越小，這種代表切口和相交處邊緣被剝落面積大于5%-15%。

5. 4B等級(jí)是ISO等級(jí)的1=ASTM等級(jí)，這種油漆的附著力算是比較好的了，只有切口的相交處有小片的油漆剝落，劃格區(qū)內(nèi)實(shí)際破損小于或等于5%。

6.最后一個(gè)等級(jí)，也就是ISO等級(jí)的0=ASTM等級(jí),也叫5B，這是最高等的附著力的水平，代表切口邊緣完全光滑，格子邊緣沒有一點(diǎn)的剝落。

漆面工藝標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)是多少

硬度之級(jí)數(shù)，從軟到硬：6B.5B.4B.3B.2B.B.HB.H.2H.3H.4H.5H.6H

油漆施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

環(huán)氧地坪漆施工工藝流程：

1.素地處理：

①.地面以水泥面或磨石地為準(zhǔn)。

②.地面要放28天以上，水份需8%以下才能施工，地面若不平或有空鼓要先除去。

③.用環(huán)氧砂漿補(bǔ)平地面。

④.地面的油污要清洗干凈。

⑤.施工前要保持地面的干燥和清潔。

2.底涂層:

①.要保持地面的干凈，然后將主劑及硬化劑混合攪拌。

②.要根據(jù)地面情況調(diào)整混合劑的粘度，然后在4小時(shí)以內(nèi)施工。

③.底層要8小時(shí)左右才會(huì)硬化。

3.中涂層

①.要保持地面的干凈，然后將主劑及硬化劑混合攪拌。

②.將混合劑中加入一些石英砂。

③.使用鏝刀將材料均勻涂布。

④.混合劑完成后要30分鐘內(nèi)完工。

⑤.要做好交接處理。

⑥.中涂硬化時(shí)間為8小時(shí)以上。

4.批土層

①.將主劑及硬化劑混合攪拌。

②.使用批刀將材料涂布均勻。

③.混合劑要在30分鐘內(nèi)完工。

④.批土養(yǎng)生硬化時(shí)間為8小時(shí)以上。

5.面涂層

①.施工前需保持地面干。

②.使用前主劑先攪拌均勻。

③.將主劑及硬化劑混合攪拌。

④.混合劑完成后要30分鐘以內(nèi)完工。

⑤.要做好交接處理。

⑥.完工后，24小時(shí)后才可上人。

漆外觀等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

防腐就是通過(guò)采取各種手段，保護(hù)容易銹蝕的金屬物品的，來(lái)達(dá)到延長(zhǎng)其使用壽命的目的，通常采用物理防腐，化學(xué)防腐，電化學(xué)防腐等方法。

清理等級(jí)

也即清潔度，代表性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有兩種：一種是美國(guó)85年制訂“SSPC-”，第二種是瑞典76年制訂的“Sa-”，它分為四個(gè)等級(jí)分別為Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3，為國(guó)際慣常通用標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)介紹如下：

Sa1級(jí)——相當(dāng)于美國(guó)SSPC—SP7級(jí)。采用一般簡(jiǎn)單的手工刷除、砂布打磨方法，這是四種清潔度中度最低的一級(jí)，對(duì)涂層的保護(hù)僅僅略好于未采用處理的工件。Sa1級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油污、油脂、殘留氧化皮、銹斑、和殘留油漆等污物。Sa1級(jí)也叫做手工刷除清理級(jí)（或清掃級(jí)）。

Sa2級(jí)——相當(dāng)于美國(guó)SSPC—SP6級(jí)。采用噴砂清理方法，這是噴砂處理中最低的一級(jí)，即一般的要求，但對(duì)于涂層的保護(hù)要比手工刷除清理要提高許多。Sa2級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油膩、污垢、氧化皮、銹皮、油漆、氧化物、腐蝕物、和其它外來(lái)物質(zhì)（疵點(diǎn)除外），但疵點(diǎn)限定為不超過(guò)每平方米表面的33%，可包括輕微陰影；少量因疵點(diǎn)、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點(diǎn)。如果工件原表面有凹痕，則輕微的銹蝕和油漆還會(huì)殘留在凹痕底部。Sa2級(jí)也叫商品清理級(jí)（或工業(yè)級(jí)）。

Sa2.5級(jí)——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗(yàn)收技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別。Sa2.5級(jí)也叫近白清理級(jí)（近白級(jí)或出白級(jí)）。Sa2.5級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：同Sa2要求前半部一樣，但疵點(diǎn)限定為不超過(guò)每平方米表面的5%，可包括輕微暗影；少量因疵點(diǎn)、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點(diǎn)。

Sa3級(jí)——級(jí)相當(dāng)于美國(guó)SSPC—SP5級(jí)，是工業(yè)上的最高處理級(jí)別，也叫做白色清理級(jí)（或白色級(jí)）。Sa3級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：與Sa2.5級(jí)一樣，但5%的陰影、疵點(diǎn)、銹蝕等疵點(diǎn)不得存在了。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，一批新興工業(yè)領(lǐng)域的出現(xiàn)和許多現(xiàn)代工程的興建，對(duì)防腐涂料承受環(huán)境的能力和使用壽命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能滿足這些需要。人們提出的“重防腐涂料（Heavy-duty Coating）”的概念，一般指在苛刻的腐蝕環(huán)境使用，包括底漆和面漆的配套涂料。簡(jiǎn)單地說(shuō)：重防腐涂料就是使用壽命更長(zhǎng)，可適應(yīng)更苛刻的使用環(huán)境的涂料稱為重防腐涂料。在化工大氣和海洋環(huán)境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上，在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度的腐蝕條件下，一般能使用5年以上。

漆面工藝有哪些

1、沖壓工藝

沖壓是所有工序的第一步，每一個(gè)工件一般要通 過(guò)幾個(gè)工序來(lái)完成。 沖壓成形由沖壓機(jī)床和模具實(shí)現(xiàn)。

沖壓三要素：板材、模具、設(shè)備

沖壓板材

一般采用低碳鋼，車身的骨架件和覆蓋件多用鋼板沖壓而成，車身專用鋼板具有深拉延時(shí)不易產(chǎn)生裂紋的特點(diǎn)。根據(jù)車身不同的位置，一些要防止生銹的部位使用鍍鋅鋼板，例如翼子板、車頂蓋等；一些承受應(yīng)力較大的部位使用高強(qiáng)度鋼板，例如散熱器支承橫梁、上邊梁等。轎車車身結(jié)構(gòu)中常用鋼板的厚度為0.6～3毫米，大多數(shù)外板用材厚度一般用0.6～0.8毫米，內(nèi)板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加強(qiáng)板用材厚度一般用2.0～2.5毫米。

沖壓模具

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，它以其特定的形狀通過(guò)一定的方式使原材料成型。汽車工業(yè)，在各種類型的汽車中，平均一個(gè)車型需要沖壓模具2000套左右，其中大中型覆蓋件模具近300套。模具已成為當(dāng)代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段和工藝發(fā)展方向之一?，F(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的品種發(fā)展和生產(chǎn)效益的提高，在很大程度上取決于模具的發(fā)展和技術(shù)水平。目前，模具已成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平的重要標(biāo)志之一。

沖壓設(shè)備

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的用于轎車大型覆蓋件制造的大型沖壓線已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平。為滿足自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線的需要，國(guó)內(nèi)知名壓力機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了高性能單機(jī)連線壓力機(jī)的研制生產(chǎn)。先后研制了具有大噸位、大行程、大臺(tái)面，以及大噸位氣墊、機(jī)械手自動(dòng)上下料系統(tǒng)、全自動(dòng)換模系統(tǒng)和功能完善的觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，生產(chǎn)速度快、精度高的沖壓設(shè)備。這些單機(jī)連線設(shè)備已先后裝備了國(guó)內(nèi)大型汽車制造企業(yè)的多條大型自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，并正在向更多的汽車廠和國(guó)外公司擴(kuò)展，充分滿足了汽車快速、高精度及高效的生產(chǎn)要求。

2、焊裝工藝

沖壓好的車身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的 是點(diǎn)焊。點(diǎn)焊適于焊接薄鋼板，操作時(shí)，兩個(gè)電極向兩 塊鋼板加壓力使之貼合并同時(shí)使貼合點(diǎn)通電流加熱熔化 從而牢固接合。焊好整個(gè)轎車車身，通常需要幾千個(gè)焊 點(diǎn)。焊點(diǎn)的強(qiáng)度要求很高，每個(gè)焊點(diǎn)可承受5kN的拉 力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點(diǎn)部位分離。另外也 大量的采用鉚接的方式加工車身。

焊裝常用焊接方法：

（1）點(diǎn)焊：主要用于車身總成、地板、車門、側(cè)圍、后圍、前橋和小零部件等的焊接。（隸屬于電阻焊）

（2）CO2保護(hù)焊：用于車廂、后橋、車架、減振器閥桿、橫梁、后橋殼管、傳動(dòng)軸、液壓缸和千斤頂?shù)鹊暮附?。（隸屬于電弧焊）

（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隸屬于電阻焊）

（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隸屬于電弧焊）

大型汽車焊裝線夾具

主要焊接設(shè)備：機(jī)器人焊機(jī)

3、涂裝工藝

涂裝對(duì)于汽車制造來(lái)講有兩個(gè)重要作用，第一是對(duì)汽車防 腐蝕，第二是給汽車增加美觀。

涂裝工藝過(guò)程比較復(fù)雜， 技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、 噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過(guò)程需要大量的化學(xué)試劑處 理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對(duì)油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備 的要求較高。

前處理工藝流程

前處理工藝作用： 無(wú)雜質(zhì) 無(wú)油污 有一層完好的磷化膜 增加電泳漆與車身金屬材料表面的附著力 增強(qiáng)車身的抗腐蝕性 提供一定的電阻

陰極電泳工藝流程

電泳漆層的作用

增加中涂漆的附著力

增強(qiáng)車身的抗腐蝕性

對(duì)車身內(nèi)腔和夾層進(jìn)行防腐處理

PVC 工藝流程

中涂工藝流程

面涂工藝流程

4、總裝工藝

總裝就是將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來(lái)生產(chǎn)出整車的過(guò)程。

一般的總裝車間主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。經(jīng)過(guò)各模塊裝配和各零部件的安裝后再經(jīng)過(guò)車輪定位、車燈視野檢測(cè)等檢驗(yàn)調(diào)整后整輛車就可以下線了。

漆面檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

噴漆質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):1、遠(yuǎn)近觀察油漆表面應(yīng)沒有明顯塵點(diǎn)2、觀察車漆表面，應(yīng)沒有拋光印痕3、近距離觀察漆面邊角有無(wú)拋穿4、將手掌平放在車漆表面，清清撫摸整個(gè)漆面，應(yīng)感覺光滑，平整5、觀察車漆表面，應(yīng)沒有明顯的“桔皮”現(xiàn)象6、檢查色差:把車開到陽(yáng)光下，從多個(gè)角度觀察噴漆部位與原車漆之間的光澤度、色差， 不能相差太大，應(yīng)基本一致7、檢查拉手、玻璃以及門邊的油漆和拋光留下的蠟灰是否清理干凈

漆面工藝標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)是什么

一般車漆分為普通漆、金屬漆、珠光漆。

1.普通漆。噴漆分為三道工序，先是噴底漆，然后顏色漆，最后是清漆。普通漆又稱純色漆，就是這樣按部就班的噴上去，沒有其他東西的摻雜。它是最常見的一種漆，也是最基礎(chǔ)的車漆，常見的顏色是白色、黑色、紅色，顏色純正單一。特點(diǎn)是成本低，顏色單調(diào)，車漆軟，很容易出現(xiàn)劃傷，時(shí)間久了之后容易氧化變色。

2.金屬漆。它是在普通漆的基礎(chǔ)上添加了金屬粉末，顏色更加豐富亮麗，在陽(yáng)光照射下，你可以看到一顆顆閃閃發(fā)光的金屬顆粒，在不同角度看都有不一樣的感覺。而顏色就不那么純正了，白色會(huì)變成珍珠白，黑色會(huì)變成炭黑，紅色會(huì)變成酒紅。特點(diǎn)是顏色豐富，很有層次感，附著力強(qiáng)，硬度高，不易被劃傷，抗氧化抗腐蝕能力強(qiáng)。

3.珠光漆。它是在金屬漆的基礎(chǔ)上加入了云母顆粒，云母是很薄的一片片的，具有反光性，在陽(yáng)光照射下，不同角度能折射不同顏色，有色彩斑斕的視覺效果。特點(diǎn)是反光性是最好的，顏色最豐富，成分最多，硬度及抗氧化能力最強(qiáng)。但是一旦出現(xiàn)刮擦，修補(bǔ)麻煩，費(fèi)用高，容易出現(xiàn)色差。

漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)不同型號(hào)的車做出不同的要求，標(biāo)準(zhǔn)名稱：《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

其中規(guī)定

第一：是針對(duì)最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟(jì)型微型車（裸車價(jià)低于5萬(wàn)）的標(biāo)準(zhǔn)，它的漆面最薄不能低于90um即可，對(duì)這個(gè)檔次車型的漆面厚度要求可以說(shuō)是比較低的 。低于90um視為漆面偷工減料。

第二：標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)高于5萬(wàn)元的任何車型的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指標(biāo)）。低于120um視為漆面偷工減料。

面漆執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

乳膠漆2020年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB 30981工業(yè)防護(hù)涂料中有害物質(zhì)限量。

1、乳膠漆涂刷使用的材料品種、顏色符合設(shè)計(jì)要求

2、涂刷面顏色一致，無(wú)砂眼，無(wú)刷紋，不允許有透地、漏刷、掉粉、皮堿、起皮、咬色等質(zhì)量缺陷。

3、使用噴槍噴涂時(shí)，噴點(diǎn)疏密均勻，不允許有連皮現(xiàn)象，不允許有流墜，手觸摸漆膜光滑、不掉粉，門窗及燈具、家具等潔凈，無(wú)涂料痕跡

4、不準(zhǔn)有掉粉、起皮、漏刷、透底、咬底、流掛、疙瘩、刷痕等現(xiàn)象。

5、側(cè)視平整無(wú)波浪狀，墻面如修補(bǔ)應(yīng)整墻補(bǔ)刷。

6、是否表面平整、反光均勻，沒有空鼓、起泡、開裂現(xiàn)象。

7、木質(zhì)和石膏板天花的油漆一般為乳膠漆，應(yīng)表面平整，板接處沒有裂縫。

8、乳膠漆墻面是否沒有污染、沒有臟跡存在。

汽車漆面工藝要求

1、客戶對(duì)涂裝品質(zhì)要求，一般要仔細(xì)分析客戶給你的樣品或樣板的整體質(zhì)量。

2、被涂物的狀況，要針對(duì)客戶即將生產(chǎn)的白坯進(jìn)行前期分析，如材質(zhì)的性質(zhì)、吸色的狀況。涂裝前白坯表面的處理要求及重點(diǎn)。

3、確認(rèn)涂料的體系。依據(jù)來(lái)樣進(jìn)行分析涂裝的表面效果，油漆采用的品種、顏色體系、光澤度的確認(rèn)等。

4、必須考濾客戶現(xiàn)有條件。你所設(shè)計(jì)流程要依據(jù)該客戶現(xiàn)有的條件，要保證在他的工廠內(nèi)能順利實(shí)施。（如設(shè)備、施工環(huán)境、人員素質(zhì)等）。

5、涂裝流程的計(jì)劃編排，涂裝的時(shí)間段的前期評(píng)估。

6、產(chǎn)品的成本計(jì)算與評(píng)估。

漆面工藝標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)劃分

硬度：硬度分為6H、5H、4H、3H、2H、H、F、HB、2B、3B、4B、5B、6B、等14個(gè)等級(jí)，普通漆膜硬度一般介乎于B-3H之間，漆膜硬度高低僅僅是表征漆膜性能的一項(xiàng)簡(jiǎn)單指標(biāo)。

檢測(cè)方法：按GB/T6739規(guī)定進(jìn)行，鉛筆為中華牌101繪圖鉛筆測(cè)試。

水性漆單組份產(chǎn)品的硬度約HB，雙組份產(chǎn)品的硬度約1H