總裝的工藝規(guī)劃工程師

就目前的汽車市場(chǎng)而言，汽車業(yè)的發(fā)展還會(huì)是比較好的。所以做汽車總裝工藝工程師還是前途不錯(cuò)的，由于專業(yè)性強(qiáng)，你將這個(gè)職務(wù)做精做專業(yè)，你會(huì)很吃香的。汽車總裝工藝工程師主要內(nèi)容：

1、組織新產(chǎn)品總裝工藝路線的產(chǎn)前準(zhǔn)備工作，組織確定總裝設(shè)備的臺(tái)數(shù)與分布、生產(chǎn)產(chǎn)量、產(chǎn)品存放、工裝存放位置等工作。

對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性進(jìn)行評(píng)審和確認(rèn)2、參與確定新產(chǎn)品工位及設(shè)備的工藝能力。

總裝工藝經(jīng)理招聘

工作崗位：數(shù)控操作工、熱處理工、裝配鉗工 人數(shù)：50人

工作地點(diǎn): 陜西法士特集團(tuán)公司西安廠區(qū)

要 求：

1、年齡滿18周歲的男性，身高170 cm以上、體重60kg以上，身體健康，大專以上文化程度，機(jī)械類、機(jī)電一體化、熱處理等相關(guān)專業(yè)。

2、本人能勝任數(shù)控加工、熱處理工、裝配鉗工崗位工作。

一、滿足招聘要求者進(jìn)行公開報(bào)名，我公司將組織理論考試和面試，擇優(yōu)選錄。

二、通過公司選錄人員須于2018年 12月-2019年6月30日在我公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。

三、頂崗實(shí)習(xí)期間公司與其本人簽訂《就業(yè)協(xié)議書》，考核不合格者終止頂崗實(shí)習(xí)。

四、頂崗實(shí)習(xí)期滿且通過公司考核的擇優(yōu)錄用，公司與其簽訂正式勞動(dòng)合同并繳納五險(xiǎn)一金。

五、頂崗實(shí)習(xí)期間公司為實(shí)習(xí)人員發(fā)放生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：每人每月全勤在崗1480元；班產(chǎn)量日工資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為:在生產(chǎn)車間一線崗位上的頂崗實(shí)習(xí)生,實(shí)行班產(chǎn)量日工資補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每人每天50元;加班費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:若當(dāng)月出勤天數(shù)超過制度工日天數(shù),超過部分按加班支付,標(biāo)準(zhǔn)為每人每天100元;夜班費(fèi)按公司夜班費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)另計(jì)，頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生每月所得費(fèi)用由公司通過建設(shè)銀行直接打入學(xué)生銀行賬戶，。

六、雙方簽訂《就業(yè)協(xié)議書》后，因本人原因提出違約的，應(yīng)承擔(dān)企業(yè)培訓(xùn)費(fèi)并違約金人民幣3000元整。

總裝的工藝規(guī)劃工程師是干嘛的

就目前的汽車市場(chǎng)而言，汽車業(yè)的發(fā)展還會(huì)是比較好的。所以做汽車總裝工藝工程師還是前途不錯(cuò)的，由于專業(yè)性強(qiáng)，你將這個(gè)職務(wù)做精做專業(yè)，你會(huì)很吃香的。汽車總裝工藝工程師主要內(nèi)容：

1、組織新產(chǎn)品總裝工藝路線的產(chǎn)前準(zhǔn)備工作，組織確定總裝設(shè)備的臺(tái)數(shù)與分布、生產(chǎn)產(chǎn)量、產(chǎn)品存放、工裝存放位置等工作。

對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性進(jìn)行評(píng)審和確認(rèn)2、參與確定新產(chǎn)品工位及設(shè)備的工藝能力。

根據(jù)產(chǎn)品圖紙、結(jié)構(gòu)特性及質(zhì)量特性，負(fù)責(zé)組織進(jìn)行整車總裝配產(chǎn)前技術(shù)工藝準(zhǔn)備。

3、負(fù)責(zé)整車裝配工藝改進(jìn)工作。

參與公司新產(chǎn)品工藝方案設(shè)計(jì)，并確定總裝新產(chǎn)品的劃分及其新產(chǎn)品加工的方案。

4、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的市場(chǎng)調(diào)研、可行性分析、方案論證工作。

5、產(chǎn)品改型設(shè)計(jì)及老產(chǎn)品改進(jìn)的結(jié)構(gòu)論證、滿足國(guó)家法律法規(guī)的要求。

6、負(fù)責(zé)總裝產(chǎn)品變更的小批試裝驗(yàn)證，及參與產(chǎn)品變更的試裝評(píng)審。

7、對(duì)各類總裝工藝定額的制定要不斷進(jìn)行驗(yàn)證及修訂。

8、指導(dǎo)總裝工藝文件的編制。該職務(wù)做了幾年之后，建議最好還是在汽車業(yè)做，不要胡亂跳槽，即使要跳，待自己在對(duì)該行業(yè)精通后跳到其他大型國(guó)際品牌汽車廠，年資越久你的個(gè)人價(jià)值越高。

總裝工藝工程師工作內(nèi)容

應(yīng)聘汽車總裝工藝工程師的面試一般是面試官針對(duì)你的簡(jiǎn)歷問了一些細(xì)節(jié)，比如你在上面一家車企主要干些什么，會(huì)問得比較詳細(xì)的。

然后問了問對(duì)本公司的了解還有對(duì)車的了解，為什么會(huì)選擇來我們公司是肯定要準(zhǔn)備的，還有這個(gè)新公司的企業(yè)背景、文化背景也最好事先有個(gè)了解。不會(huì)太難，總體來說算是比較常規(guī)的問題。最后祝你面試順利過關(guān)。

總裝工藝規(guī)劃包括哪些內(nèi)容

裝配車間需要具有的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理、統(tǒng)籌能力，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力和帶動(dòng)力，能很好的分析問題，解決問題。

裝配車間職責(zé)內(nèi)容1

在安全生產(chǎn)的前提下按工藝和質(zhì)量要求對(duì)已生產(chǎn)下線的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱試檢查。

按照操作規(guī)程獨(dú)立完成設(shè)備操作，并能獨(dú)立完成臺(tái)架換型。

按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范、點(diǎn)檢規(guī)范，做好設(shè)備點(diǎn)檢工作。

維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備，遇到問題上報(bào)班組長(zhǎng)，并配合維修工進(jìn)行維修。

在生產(chǎn)過程中，做到不制造、不接受、不傳遞有缺陷的發(fā)動(dòng)機(jī)，保證將合格發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞至客戶。對(duì)熱試發(fā)現(xiàn)的不合格零件和裝配問題，及時(shí)報(bào)告班組長(zhǎng)，由班組長(zhǎng)對(duì)不合格品進(jìn)行隔離，配合班組長(zhǎng)做好追溯工作。

完成主管其他安排任務(wù)。

按照操作規(guī)程獨(dú)立完成設(shè)備操作，并能獨(dú)立完成臺(tái)架換型。 按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范、點(diǎn)檢規(guī)范，做好設(shè)備點(diǎn)檢工作。

維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備，遇到問題上報(bào)班組長(zhǎng)，并配合維修工進(jìn)行維修。

裝配車間職責(zé)內(nèi)容2

依據(jù)電機(jī)廠發(fā)展規(guī)劃與年度工作計(jì)劃，制定車間年度工作計(jì)劃;

負(fù)責(zé)裝配車間每天的日常管理，監(jiān)督執(zhí)行車間生產(chǎn)管理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)精益改善;

現(xiàn)場(chǎng)解答和解決員工在裝配過程中出現(xiàn)的問題，協(xié)同技術(shù)溝通;

合理安排人員，控制生產(chǎn)進(jìn)度，確保生產(chǎn)質(zhì)量，按時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃;

通過資源的有效整合、調(diào)度和配置，確保生產(chǎn)計(jì)劃的達(dá)成，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)、成本、效率、交期、安全等各項(xiàng)指標(biāo)的持續(xù)提升;

負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的編制并按計(jì)劃組織生產(chǎn)，管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，促進(jìn)準(zhǔn)時(shí)交貨率的提高;

完成上級(jí)交代的其他工作。

裝配車間職責(zé)內(nèi)容3

1、根據(jù)計(jì)劃部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進(jìn)度，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù);

2、車間早會(huì)召開，分配各班組每天具體生產(chǎn)任務(wù)及注意事項(xiàng);

3、嚴(yán)格執(zhí)行安全文明生產(chǎn)，教育工人遵守勞動(dòng)/工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按作業(yè)指導(dǎo)書要求認(rèn)真操作;

4、按要求抓好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/工裝/工具管理，每天定期檢查落實(shí)情況;

5、抓好現(xiàn)場(chǎng)6S管理，保持車間環(huán)境整潔有序;

6、做好車間員工工資確認(rèn)核算工作;

7、領(lǐng)導(dǎo)交代的其他事項(xiàng);

裝配車間職責(zé)內(nèi)容4

1、負(fù)責(zé)制定和落實(shí)公司的生產(chǎn)目標(biāo);

2、負(fù)責(zé)生產(chǎn)部所有制度擬訂、檢查、控制及改進(jìn);

3、指導(dǎo)生產(chǎn)車間生產(chǎn)計(jì)劃的安排調(diào)度;

4、負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和過程管理工作;

5、負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)體系，確保安全生產(chǎn);

6、負(fù)責(zé)生產(chǎn)部對(duì)外、對(duì)內(nèi)的協(xié)調(diào);

7、督促做好5S、質(zhì)量/環(huán)境管理體系;

裝配車間職責(zé)內(nèi)容5

1、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的提升和改進(jìn)-生產(chǎn)效率/質(zhì)量/交貨周期/安全/環(huán)境相關(guān);

2、裝配工藝流程的設(shè)計(jì)與規(guī)劃;

3、負(fù)責(zé)裝配涂裝測(cè)試質(zhì)量、交付、成本和人員管理;

4、負(fù)責(zé)涂裝質(zhì)量、設(shè)備維修維護(hù)、技術(shù)工藝提升、效率提升、成本降低;

裝配車間職責(zé)內(nèi)容6

1.組織實(shí)施車間生產(chǎn)計(jì)劃。

2.生產(chǎn)過程管理：主持車間例會(huì)，全面協(xié)調(diào)車間工作;

3.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理：指導(dǎo)培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí);推進(jìn)5S現(xiàn)場(chǎng)管理制度， 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間標(biāo)準(zhǔn)化管理

4.車間生產(chǎn)安全管理：負(fù)責(zé)落實(shí)企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)安全制度

5.車間生產(chǎn)成本控制，提高生產(chǎn)效率;統(tǒng)計(jì)分析車間的成本消耗，制定可操作性成本控制措施。

裝配車間職責(zé)內(nèi)容7

1. 組裝工藝改進(jìn)及完善;

2. 裝配異常處理;

3. 緊急工單及異常工單跟蹤;

4. 工藝及日常培訓(xùn)。;

5. 生產(chǎn)及質(zhì)量報(bào)表統(tǒng)計(jì);

6. 生產(chǎn)輔助物品跟蹤;

7. 上級(jí)安排的其他工作。

總裝工藝管理

一整套工藝文件應(yīng)當(dāng)包括：

工藝目錄、工藝文件變更記錄表、工藝流程圖、工位/工序工藝卡片。

（1）工藝目錄，指整文件的目錄；重要的是需要標(biāo)明當(dāng)前各文件的有效版本，這個(gè)很重要。

（2）變更記錄，通常是在文件內(nèi)容變更后，進(jìn)行走變更流程的記錄，這些主要內(nèi)容有：變更的內(nèi)容頁(yè)名稱、變更的依據(jù)文件（通常為ECO）編號(hào)、變更前和變更后的版本。

（3）流程圖（就像做菜一樣，要先買菜，洗菜，切菜，炒菜，最后才是吃菜，也就是指事特定的內(nèi)在邏輯先后順序關(guān)系，建立在事物的物理模型基礎(chǔ)之上）當(dāng)然必要時(shí)提供這些流程中的操作者及對(duì)操作的素質(zhì)要求，需要幾個(gè)人力，每一個(gè)工序要花多少時(shí)間，操作要點(diǎn)是什么，要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，用什么特殊工具，都是按流程圖為基礎(chǔ)來展開的。

（4）工位/工序的工藝卡片，就是具體到每一個(gè)環(huán)節(jié)，通常為操作者使用，同時(shí)要寫明本工位（或工序）名稱，前工位（或工序）名稱，后工位（或工序）名稱，用什么材料，用什么工具，操作中要注意哪些事項(xiàng)，執(zhí)行要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，更多的主要內(nèi)容是操作步驟順序和方法。

工藝文件編寫

材料清單（B.O.M.，Bill Of Materials）是工藝文件編寫的重要輸入之一。沒有BOM萬事難成，“巧婦難為無米之炊”；沒有BOM就不知道用什么材料來做（當(dāng)然新工藝技術(shù)開發(fā)過程中有一項(xiàng)，就是如何選材料，這屬于工藝開發(fā)）；如果沒有BOM，材料如何管理？材料的供應(yīng)商清單如何列表？材料的成本如何算？材料的最長(zhǎng)交貨周期怎么確定？等等很多工作都基于BOM而來。產(chǎn)品的總體結(jié)構(gòu)相關(guān)的設(shè)計(jì)輸出的圖紙、相關(guān)技術(shù)參數(shù)、相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)也都是工藝文件編寫的重要輸入信息；如果是用以編寫生產(chǎn)工藝文件的話，在設(shè)計(jì)階段輸出的總裝工藝說明、總裝工藝要點(diǎn)、部件安裝標(biāo)準(zhǔn)等也都成為生產(chǎn)工藝文件編寫的輸入信息。

如果在輸入信息相對(duì)較為完善的情況下，編寫生產(chǎn)工藝文件，就是首先按流程圖的要求，對(duì)整個(gè)過程有一個(gè)明確而清晰的流程勾畫，流程圖要細(xì)分到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)？這也是人們常以界定的事，但通常都是以確定成一個(gè)工位（或工序）的工作量而定。對(duì)于流水生產(chǎn)線的工位（或工序）通常配合還要做一個(gè)生產(chǎn)線的布線（Layout）文件，用以平衡生產(chǎn)線的工作量， 如果不是流水生產(chǎn)線，一般以一個(gè)工位操作的材料不要超過6種（個(gè)人經(jīng)驗(yàn)），如果超過，工作量或者操作的復(fù)雜程序就提高了，那么工藝的合理性就會(huì)降低。工位的工藝卡片，就是按流程中的工位進(jìn)行一對(duì)一地編寫，一個(gè)工位一般是一張工藝卡（必要時(shí)配上圖片說明，或附件），每張卡片上的產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品版本、文件編號(hào)、工位名稱和前后工位的名稱都要與流程圖相對(duì)應(yīng)，但是每張工藝卡片的版本是可以互不相同的，因?yàn)槊繌埞に嚳啥即嬖趦?nèi)容變更的可能（主要是操作方法），也有可能是相關(guān)聯(lián)的幾張卡片都有變更。

如果要使工藝文件真正行之有效，是需要經(jīng)過初稿---驗(yàn)證---優(yōu)化---最終定型，所以也是有專人編寫，專人審核，專人批準(zhǔn)，當(dāng)然在編寫審批的過程中難免少不了一些要為改進(jìn)提供參考的問題記錄及解決辦法建議的表單產(chǎn)生。

如果編寫在設(shè)計(jì)階段為編寫生產(chǎn)工藝輸出的工藝性文件，可以簡(jiǎn)單一些，或不按產(chǎn)品（或整機(jī)系統(tǒng)）的安裝順序來編寫，可以是按各自學(xué)科的內(nèi)容來編寫，按功能模塊來編寫，因?yàn)榻^大多數(shù)的設(shè)計(jì)人員對(duì)于生產(chǎn)過程的邏輯合理性的考究水平是比較底下的。也正因?yàn)槿绱擞泻芏喙驹诮㈤_發(fā)團(tuán)隊(duì)時(shí)，就安排一個(gè)生產(chǎn)工藝人員，在團(tuán)隊(duì)中指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員輸出的工藝性指導(dǎo)文件對(duì)生產(chǎn)邏輯過程的合理性，也有更直接就讓生產(chǎn)工藝人員直接就在設(shè)計(jì)完成輸出生產(chǎn)工藝文件而省略了設(shè)計(jì)輸出工藝這一塊（個(gè)人認(rèn)為：這種工作方法推行難度大，工藝文件的工作量大，而又要在較短時(shí)間內(nèi)，從無到有地寫出來，合理性肯定大大降低，就成了為寫文件而寫文件，實(shí)質(zhì)性的作用大打折扣）?？傊に囄募木帉懠夹g(shù)，是需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累的。

其它文件

過程失效模式與分析（FMEA，研發(fā)的為DFMEA,生產(chǎn)制造的PFMEA）；控制計(jì)劃（Control Plan），生產(chǎn)布局（Layout），操作人員工藝培訓(xùn)記錄表，生產(chǎn)首件確認(rèn)記錄表，工藝更新改進(jìn)臨時(shí)記錄，生產(chǎn)質(zhì)量不良記錄與分析，原材料檢驗(yàn)記錄表。（如果在汽車制造行業(yè)，相關(guān)的文件還會(huì)更多）

總裝工藝設(shè)計(jì)

沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝、總裝工藝。

沖壓：將鈑件按照設(shè)計(jì)要求，使用模具沖壓成型；

焊接：按照設(shè)計(jì)要求，將各鈑件焊接成白車身；

涂裝：對(duì)白車身進(jìn)行前處理、底涂及面涂；

總裝：將發(fā)動(dòng)機(jī)等全部?jī)?nèi)外飾件裝配到車身上，最后變成你看到的整車。整車經(jīng)過各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)后，即是完成車。

總裝工藝主管

這個(gè)時(shí)候內(nèi)測(cè)官會(huì)向應(yīng)聘者發(fā)問，而應(yīng)聘者的回答將成為面試官考慮是否接受他的重要依據(jù)，一般會(huì)提出這樣的問題。

你希望有什么樣的上級(jí)共事？

你能為本公司做出什么樣的貢獻(xiàn)？

我為什么要錄用你？

對(duì)于裝配主管，你有哪些可預(yù)見的困難？以及怎么樣的解決問題。

總裝的工藝規(guī)劃工程師招聘

生產(chǎn)管理 (1名)

機(jī)械質(zhì)檢員 (2名)

裝配工 (3名）

裝配電工 (1名)

機(jī)械工程師 (2名)

業(yè)務(wù)員 (2名）

CNC操機(jī)師傅 (1）

模具設(shè)計(jì)工程師 (1名)

文員 (1名)

外貿(mào)業(yè)務(wù)員 (3名)

倉(cāng)庫(kù)管理員 (2名)