聚丙烯生產(chǎn)工藝計(jì)算

1、1:100 除非設(shè)備的混煉性非常好，否則色母料容易出現(xiàn)顏料分散不均勻的現(xiàn)象，一般不建議客戶(hù)使用這一比例。

　　2、1:50用于著色要求一般的塑料制品，PP色母較多使用這一比例。

　　3、1:33--1:25用于著色要求較高的PO類(lèi)制品，著色要求較低或一般的ABS制品。

　　4、1:20用于高級(jí)塑料制品，包括PO、ABS，色母料可廣泛用于注塑、吹塑、紡絲等工藝。

　　5、1:20以上 一般用于高級(jí)化妝品 容器著色，較多地用于小型注塑機(jī)。

聚丙烯生產(chǎn)工藝流程

聚丙烯的生產(chǎn)工藝有很多種啊，大概的分為液相本體工藝和氣相工藝， 液相本體又分為環(huán)管反應(yīng)器（Spheripol, Borstar, Phillips,ExxonMobil工藝）和釜式反應(yīng)器（Hypol, Exxon, Rexene), 氣相工藝又分為流化床和微動(dòng)床，所以不知你所指的是那種工藝，每種工藝流程圖略有不同，如果你知道具體工藝名稱(chēng)，我可以告訴你所涉及的設(shè)備和流程圖。

聚丙烯生產(chǎn)工藝計(jì)算方法

參數(shù)計(jì)算參考值（XlogP）：0.2

2、 氫鍵供體數(shù)量：0

3、 氫鍵受體數(shù)量：1

4、 可旋轉(zhuǎn)化學(xué)鍵數(shù)量：0

5、 拓?fù)浞肿訕O性表面積（TPSA）：23.8

6、 重原子數(shù)量：4

7、 表面電荷：0

8、 復(fù)雜度：54.9

9、 同位素原子數(shù)量：0

10、 確定原子立構(gòu)中心數(shù)量：0

11、 不確定原子立構(gòu)中心數(shù)量：0

12、 確定化學(xué)鍵立構(gòu)中心數(shù)量：0

13、 不確定化學(xué)鍵立構(gòu)中心數(shù)量：0

14、 共價(jià)鍵單元數(shù)量：1

聚丙烯工藝流程

PP（聚丙烯）樹(shù)脂分子呈非極性結(jié)晶型線(xiàn)型結(jié)構(gòu)，表面活性低，無(wú)極性。存在表面印刷性不良；涂布粘接不良；與極性高聚物難以共混；與極性增強(qiáng)纖維、填料難以相容的缺點(diǎn)。

接技改性是向其大分子鏈上引入極性基團(tuán)，實(shí)現(xiàn)改善PP的共混性、相容性和粘結(jié)性，達(dá)到克服難共混、難相容與難粘接的缺點(diǎn)。

聚丙烯工藝生產(chǎn)流程簡(jiǎn)述

合成樹(shù)脂為高分子化合物，是由低分子原料――單體（如乙烯、丙烯、氯乙烯等）通過(guò)聚合反應(yīng)結(jié)合成大分子而生產(chǎn)的。工業(yè)上常用的聚合方法有本體聚合、懸浮聚合、乳液聚合、溶液聚合、淤漿聚合、氣相聚合等。生產(chǎn)合成樹(shù)脂的原料來(lái)源豐富，早期以煤焦油產(chǎn)品和電石碳化鈣為主，現(xiàn)多以石油和天然氣的產(chǎn)品為主，如乙烯、丙烯、苯、甲醛及尿素等。

本體聚合

本體聚合是單體在引發(fā)劑或熱、光、輻射的作用下，不加其他介質(zhì)進(jìn)行的聚合過(guò)程。特點(diǎn)是產(chǎn)品純潔，不需復(fù)雜的分離、提純，操作較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)設(shè)備利用率高。可以直接生產(chǎn)管材、板材等質(zhì)品，故又稱(chēng)塊狀聚合。缺點(diǎn)是物料粘度隨著聚和反應(yīng)的進(jìn)行而不斷增加，混合和傳熱困難，反應(yīng)器溫度不易控制。本體聚合法常用于聚加基丙烯酸甲酯（俗稱(chēng)有機(jī)玻璃）、聚苯乙烯、低密度聚乙烯、聚丙烯、聚酯和聚酰胺等樹(shù)酯的生產(chǎn)。

懸浮聚合

懸浮聚合是指單體在機(jī)械攪拌或振蕩和分散劑的作用下，單體分散成液滴，通常懸浮于水中進(jìn)行的聚合過(guò)程，故又稱(chēng)珠狀聚合。特點(diǎn)是：反應(yīng)器內(nèi)有大量水，物料粘度低，容易傳熱和控制；聚合后只需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的分離、洗滌、干燥等工序，即得樹(shù)脂產(chǎn)品，可直接用于成型加工；產(chǎn)品較純凈、均勻。缺點(diǎn)是反應(yīng)器生產(chǎn)能力和產(chǎn)品純度不及本體聚合法，而且，不能采用連續(xù)法進(jìn)行生產(chǎn)。懸浮聚合在工業(yè)上應(yīng)用很廣。

乳液聚合

乳液聚合是指借助乳化劑的作用，在機(jī)械攪拌或振蕩下，單體在水中形成乳液而進(jìn)行的聚合。乳液聚合反應(yīng)產(chǎn)物為膠乳，可直接應(yīng)用，也可以把膠乳破壞，經(jīng)洗滌、干燥等后處理工序，得粉狀或針狀聚合物。乳液聚合可以在較高的反應(yīng)速度下，獲得較高分子量的聚合物，物料的粘度低，易于傳熱和混合，生產(chǎn)容易控制，殘留單體容易除去。乳液聚合的缺點(diǎn)是聚合過(guò)程中加入的乳化劑等影響制品性能。為得到固體聚合物，耗用經(jīng)過(guò)凝聚、分離、洗滌等工藝過(guò)程。反應(yīng)器的生產(chǎn)能力比本體聚合法低。

溶液聚合

溶液聚合在溶劑存在下進(jìn)行聚合，所選用的溶劑既要溶解單體又要能溶解聚合物。聚合過(guò)程中體系呈均勻的粘稠溶液，聚合體系始終呈均相，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)，易于操作。但體系黏度較大。其優(yōu)點(diǎn)是均相反應(yīng)較易控制，分子量及其分布也可適當(dāng)控制，但溶液聚合體系粘稠，造成傳熱傳質(zhì)困難和不均一。

淤漿聚合

淤漿聚合時(shí)采用一種溶劑或用單體本身作為分散介質(zhì)，生成之聚合物不溶于分散介質(zhì)中，而以顆粒狀分散其中，呈淤漿狀。早先有些文獻(xiàn)曾將它歸屬于非均相的溶液聚合。這種聚合特點(diǎn)是體系黏度小，便于攪拌，散熱容易，可用較高的單體濃度，提高單位設(shè)備生產(chǎn)率。目前此法可用于高密度聚乙烯、聚丙烯等生產(chǎn)。

氣相聚合

氣相聚合時(shí)將氣相單體與催化劑按規(guī)定量引入反應(yīng)器中一步合成，得到干燥的聚合物。氣相聚合的前提是催化劑選擇性及收率必須足夠高，得到的產(chǎn)品不需脫除殘存催化劑，這樣可大大縮短流程。隨著高活性載體齊格勒催化劑的出現(xiàn)，在制造聚乙烯或聚丙烯方面，氣相聚合迄今已占主流。此外，也可廣泛用于以自由基機(jī)理進(jìn)行的聚合。

聚丙烯生產(chǎn)成本計(jì)算方法

一噸聚丙烯約生產(chǎn)一萬(wàn)多條編織袋。

一般情況下塑料編織袋不加其它助劑，因聚丙烯原料中已有防老劑等。當(dāng)然，有些廠家為降低成本添加回料那另當(dāng)別論。還有，如有內(nèi)袋，則不涂膜，如無(wú)，一般還需涂膜。對(duì)于后一個(gè)問(wèn)題，問(wèn)得不是很清楚，因不同產(chǎn)品密度不一樣。不過(guò)，可以下列方法估算:一平方編織袋約80克，普通袋子為55厘米寬，1米長(zhǎng)。這樣一噸聚丙烯約生產(chǎn)一萬(wàn)多條。

聚丙烯生產(chǎn)工藝計(jì)算公式

你好，很高興回答您的問(wèn)題。塑料板材重量計(jì)算公式：板材的體積(面積*厚度)*板材的密度。 長(zhǎng)(米)*寬(米)*厚*7.85(比重)=公斤 例如：長(zhǎng)1505mm*寬1621mm*厚140mm.求重量 1.505*1.621*140*7.85=2681.125895KG 保留小數(shù)點(diǎn)后兩位=2681.13KG 換算成噸=2681.13/1000=2.681t

聚丙烯制備工藝

用丙醛（CH3-CH2-CHO）為原料通過(guò)三步反應(yīng)得到聚丙烯，先發(fā)生-CHO的加成反應(yīng)生成醇，反應(yīng)的化學(xué)方程式為CH3-CH2-CHO+H2CH3-CH2-CH2OH，該反應(yīng)為加成反應(yīng)，也屬于還原反應(yīng)；再發(fā)生消去反應(yīng)生成丙烯，反應(yīng)的化學(xué)方程式為CH3-CH2-CH2OHCH3-CH=CH2+H2O，該反應(yīng)為消去反應(yīng)；最后發(fā)生加聚反應(yīng)生成聚丙烯，反應(yīng)的化學(xué)方程式為，該反應(yīng)為加聚反應(yīng)，所以發(fā)生反應(yīng)的類(lèi)型為：⑤加成反應(yīng)、②消去反應(yīng)、③加聚反應(yīng)，所以正確順序?yàn)椋孩茛冖?，故選D．

聚丙烯工藝流程簡(jiǎn)圖

一般規(guī)定

7.1.1 穿越水體的管道施工方法，應(yīng)根據(jù)水下管道長(zhǎng)度和管徑、水體深度、水體流速、水底土質(zhì)、航運(yùn)要求、管道使用年限、潮汐和風(fēng)浪情況等因素確定。7.1.2 施工前應(yīng)結(jié)合工程詳細(xì)勘察報(bào)告、水文氣象資料和設(shè)計(jì)施工圖紙，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，掌握工程沿線(xiàn)的有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和周?chē)h(huán)境情況和資料，以及沿線(xiàn)地下和地上管線(xiàn)、建（構(gòu)）筑物、障礙物及其他設(shè)施的詳細(xì)資料。7.1.3 施工場(chǎng)地布置、土石方堆棄及成槽排出的土石方等，不得影響航運(yùn)、航道及水利灌溉。施工中，對(duì)危及的堤岸、管線(xiàn)和建筑物應(yīng)采取保護(hù)措施。7.1.4 沉管和橋管施工方案應(yīng)征求相關(guān)河道管理等部門(mén)的意見(jiàn)。施工船舶、水上設(shè)備的停靠、錨泊、作業(yè)及管道施工時(shí)，應(yīng)符合航政、航道等部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，并有專(zhuān)人指揮。7.1.5 施工前應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)及河道地形進(jìn)行校測(cè)，建立施工測(cè)量控制系統(tǒng)，并可根據(jù)需要設(shè)置水上、水下控制樁。設(shè)置在河道兩岸的管道中線(xiàn)控制樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每側(cè)不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位置，并采取保護(hù)措施。7.1.6 管段吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)、牽引點(diǎn)位置宜設(shè)置管段保護(hù)裝置，起吊纜繩不宜直接捆綁在管壁上。7.1.7 管節(jié)進(jìn)行陸上組對(duì)拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 作業(yè)環(huán)境和組對(duì)拼裝場(chǎng)地應(yīng)滿(mǎn)足接口連接和防腐層施工要求； 2 浮運(yùn)法沉管施工，應(yīng)選擇溜放下管方便的場(chǎng)地；底拖法沉管施工，組對(duì)拼裝管段的軸線(xiàn)宜與發(fā)送時(shí)的管段軸線(xiàn)一致； 3 管節(jié)組對(duì)拼裝時(shí)應(yīng)校核沉管及橋管的長(zhǎng)度；分段沉放水下連接的沉管，其每段長(zhǎng)度應(yīng)保證水下接口的縱向間隙符合設(shè)計(jì)和安裝連接要求；分段吊裝拼接的橋管，其每段接口拼接位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和吊裝要求； 4 鋼管、聚乙烯管、聚丙烯管組對(duì)拼裝的接口連接應(yīng)符合本規(guī)范第5章的有關(guān)規(guī)定，且鋼管接口的焊接方法和焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 5 鋼管內(nèi)、外防腐層施工應(yīng)符合本規(guī)范第5章相關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求； 6 沉管施工時(shí)，管節(jié)組對(duì)拼裝完成后，應(yīng)對(duì)管道（段）進(jìn)行預(yù)水壓試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行管節(jié)接口的防腐處理和沉管鋪設(shè)； 7 組對(duì)拼裝后管道（段）預(yù)水壓試驗(yàn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的2倍，且不得小于1.0MPa，試驗(yàn)壓力達(dá)到規(guī)定值后保持恒壓10min，不得有降壓和滲水現(xiàn)象。7.1.8 沉管施工采用斜管連接時(shí)，其斜坡地段的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)施工，應(yīng)自下而上進(jìn)行澆筑，并采取防止混凝土下滑的措施。7.1.9 沉管和橋管段與斜管段之間應(yīng)采用彎管連接。鋼制彎頭處的加強(qiáng)措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋混凝土彎頭可現(xiàn)澆或預(yù)制，混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B性能不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。7.1.10 與陸上管道連接的彎管，在支墩施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)彎管進(jìn)行臨時(shí)固定，以免發(fā)生位移、沉降。7.1.11 沉管和橋管工程的管道功能性試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 給水管道宜單獨(dú)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并應(yīng)符合本規(guī)范第9章的相關(guān)規(guī)定； 2 超過(guò)1km的管道，可不分段進(jìn)行整體水壓試驗(yàn)； 3 大口徑鋼筋混凝土管沉管，也可按本規(guī)范附錄F的規(guī)定進(jìn)行檢查。7.1.12 處于通航河道時(shí)，夜間施工應(yīng)有保證通航的照明。沉管應(yīng)按國(guó)家航運(yùn)部門(mén)有關(guān)規(guī)定設(shè)置浮標(biāo)或在兩岸設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)明水下管線(xiàn)的位置；橋管應(yīng)按國(guó)家航運(yùn)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求設(shè)置防沖撞的設(shè)施或標(biāo)志，橋管結(jié)構(gòu)底部高程應(yīng)滿(mǎn)足通航要求。 條文說(shuō)明 7.1.1 在河流等水域施工給排水工程管道，應(yīng)根據(jù)工程水文地質(zhì)等具體情況選擇明挖鋪設(shè)管道施工和水下鋪設(shè)管道施工。前者的管道鋪設(shè)可采取開(kāi)槽施工法；而后者可采用浮運(yùn)法、拖運(yùn)法等施工方法，將已經(jīng)組裝拼接好的管道（如鋼管、或化學(xué)建材管）直接沉入河底；并視工程具體情況不留或僅留少數(shù)接口在水上（或水下）連接。對(duì)于管內(nèi)水壓較小的管道（如取水管、排放管等），目前也采用預(yù)制鋼筋混凝土管分節(jié)下沉、水下接口連接的方法施工。沉管法分為以下幾種：浮運(yùn)法（或漂浮敷設(shè)法）指管道在水面浮運(yùn)（拖）到位后下沉的施工方法，又稱(chēng)為浮拖法；底拖法（或牽引敷設(shè)法）指管道從水底拖入槽內(nèi)的施工方法；鋪管船法指管道在船只上發(fā)送并通過(guò)船只沿規(guī)定線(xiàn)路進(jìn)行下沉的施工方法，鋪管船法也應(yīng)屬于浮運(yùn)法的一種，但其施工技術(shù)與常規(guī)的水面浮運(yùn)法有很大的不同。鋼筋混凝土管沉管也應(yīng)屬于浮運(yùn)法，只是管材和管道形成的方式不同。 近些年來(lái)在江河、湖海中進(jìn)行沉管施工的工程越來(lái)越多，且工程施工難度的增加，水面浮運(yùn)法施工的局限性很難滿(mǎn)足一些特殊沉管工程的施工要求（如漂管要求水流速度小于0.2m/s以下）；可采用底拖法、鋪管船法、鋼筋混凝土管沉放等施工方法，以適應(yīng)給排水管道穿越水域的工程施工需要。 本規(guī)范是在總結(jié)了國(guó)內(nèi)給水管道過(guò)江工程、海底引水管道等工程的施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上編制的有關(guān)鋪管船法施工內(nèi)容。 底拖法參考了《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計(jì)規(guī)范 穿越工程》SY/T 0015.1和《石油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SY/T 4079的相關(guān)規(guī)定。 本規(guī)范編制中除了總結(jié)有關(guān)給排水管道工程的施工經(jīng)驗(yàn)外，還借鑒了公路沉管隧道工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 由于沉管施工涉及水下、水面作業(yè)，工程技術(shù)要求高、設(shè)備使用多、施工安全和航運(yùn)安全控制等復(fù)雜因素，沉管施工方法確定后，還應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件、工程地質(zhì)和水文條件、航運(yùn)交通，以及設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)能力，制定相應(yīng)的施工技術(shù)措施，保證沉管施工質(zhì)量。7.1.11 本條第1款規(guī)定采用沉管或橋管給水管道部分宜單獨(dú)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并應(yīng)符合本規(guī)范第9章的相關(guān)規(guī)定；第2款規(guī)定應(yīng)根據(jù)工程具體情況，不必受1km的管道試驗(yàn)長(zhǎng)度限制，可不分段進(jìn)行整體水壓試驗(yàn)；第3款規(guī)定大口徑鋼筋混凝土管沉放管道可在鋪設(shè)后可按本規(guī)范內(nèi)滲法和附錄F的規(guī)定進(jìn)行管道嚴(yán)密性檢驗(yàn)。