常減壓工藝介紹

水，石腦油兩種介質(zhì)的蒸汽壓不同，導(dǎo)致抽空。離心泵的原理，就是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，使得葉輪中間形成真空，介質(zhì)進入并且充滿葉輪中間，葉輪通過離心力將介質(zhì)再甩出去。

然而，水，油兩種介質(zhì)由于蒸汽壓不同，進入葉輪后，在其中形成氣泡，導(dǎo)致泵抽空。

常減壓裝置的工藝過程特點

常減壓裝置基本流程可以劃分為：原油脫鹽脫水、閃蒸（或初餾）、常壓蒸餾、減壓蒸餾和減壓頂?shù)某檎婵障到y(tǒng)。

具體流程需要看加工原油性質(zhì)才能決定具體流程。具體的操作參數(shù)如果是一般的參數(shù)沒有參考價值，從教科書中就可以查到，但是針對不同原油和產(chǎn)品方案，操作條件就不一樣了，尤其是對劣質(zhì)原油的加工更是不同。

常減壓工藝流程簡述

常減壓蒸餾原理是通過精餾過程，在常壓和減壓的條件下，根據(jù)各組分相對揮發(fā)度的不同，在塔盤上汽液兩相進行逆向接觸、傳質(zhì)傳熱，經(jīng)過多次汽化和多次冷凝，將原油中的汽、煤、柴餾分切割出來，生產(chǎn)合格的汽油、煤油、柴油及蠟油及渣油等。

原油分餾塔的原理與一般精餾塔相同，但由于石油及其產(chǎn)品的組成比較復(fù)雜，其產(chǎn)品只是符合一定要求沸程的餾分，因此它又有不同的特點。

一般精餾塔要求有較高的分離精度，在塔頂和塔底出很純的產(chǎn)品，一般只能得到兩個產(chǎn)品。原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四五種產(chǎn)品。

按照一般的多元精餾方法，需要有N-1個精餾塔才能把原料分割成N個產(chǎn)品。當(dāng)要分成五種產(chǎn)品時就需要四個精餾塔串聯(lián)或采用其它方式排列。

但是在石油精餾中，各種產(chǎn)品本身也還是一種復(fù)雜混合物，它們之間的分離精確度并不要求很高，兩種產(chǎn)品之間需要的塔板數(shù)并不高，因此，可以把這幾個塔結(jié)合成一個塔。

常減壓裝置工藝流程圖

各個塔的塔頂含有硫化氫、氯化氫等酸性氣體，在出塔頂后遇到冷凝水形成強酸，容易對塔頂冷換設(shè)備造成嚴(yán)重腐蝕。

采樣當(dāng)然是才各個塔的他的那個汽油還有冷凝水樣，就是塔頂回流罐或者產(chǎn)品罐的水樣。

另外硫在原油餾分中的分布一般是隨著離分沸程的升高而升高，大部分硫集中在重油分中。

另外原油中的酸性氧化物分布規(guī)律也很特殊，在250°到400°含量高，要是檢查的話也可以采樣分析。

常減壓生產(chǎn)工藝通常包括

常減壓蒸餾主要是通過精餾過程，在常壓和減壓的條件下，根據(jù)各組分相對揮發(fā)度的不同，在塔盤上汽液兩相進行逆向接觸、傳質(zhì)傳熱，經(jīng)過多次汽化和多次冷凝，將原油中的汽、煤、柴餾分切割出來，生產(chǎn)合格的汽油、煤油、柴油及蠟油及渣油等。

常減壓工藝流程

常減壓蒸餾裝置可從原油中分離出各種沸點范圍的產(chǎn)品和二次加工的原料。

當(dāng)采用初餾塔時，塔頂可分出窄餾分重整原料或汽油組分。常壓塔能生產(chǎn)如下產(chǎn)品：塔頂生產(chǎn)汽油組分、重整原料、石腦油；常一線出噴氣燃料（航空煤油）、燈用煤油、溶劑油、化肥原料、乙烯裂解原料或特種柴油；常二線出輕輕柴油、乙烯裂解原料；常三線出重柴油或潤滑油基礎(chǔ)油；常壓塔底出重油。減壓塔能生產(chǎn)如下產(chǎn)品：減一線出重柴油、乙烯裂解原料；減二線可出乙烯裂解原料；減壓各側(cè)線油視原有性質(zhì)和使用要求而可作為催化裂化原料、加氫裂化原料、潤滑油基礎(chǔ)油原料和石蠟的原料；減壓渣油可作為延遲焦化、溶劑脫瀝青、氧化瀝青和減粘裂化的原料，以及燃料油的調(diào)和組分。

常減壓裝置工藝介紹

常減壓裝置可生產(chǎn)的液化氣、石腦油、油漆溶劑油、噴氣燃料、燈用煤油、柴油、燃料油和高等級道路瀝青等，視原油性質(zhì)不同，有的可直接作為產(chǎn)品或調(diào)合組分，有的則需經(jīng)過加氫或其它工藝脫硫脫酸，才能作為產(chǎn)品。

二次加工原料有：石腦油是化工裂解裝置和催化重整裝置的原料；柴油餾分可作柴油加氫裝置原料，蠟油是潤滑油基礎(chǔ)油、催化裂化、加氫裂化裝置的原料，減壓渣油或常壓渣油可以是重油催化裂化、溶劑脫瀝青、焦化、固定床加氫處理或沸騰床加氫裂化，懸浮床加氫裂化等裝置原料，還可以是氧化瀝青或氣化裝置的原料。

常減壓工藝原理

單向減壓閥是由一個減壓閥和一個單向閥組成，高壓油經(jīng)過減壓閥時，減壓閥起到減壓作用，高壓油經(jīng)過單向閥時，系統(tǒng)壓力不經(jīng)過減壓，完成系統(tǒng)動作。

三位四通換向閥1YA得電時，換向閥左位接通，高壓油不能通過單向閥，只能通過減壓閥，經(jīng)過減壓后的液壓油進入液壓缸，活塞向右運動，有桿腔中的油經(jīng)過換向閥回到油箱。

當(dāng)換向閥得電時，換向閥右位接通，高壓油直接進入油缸，油缸回油經(jīng)過單向閥，通過換向閥回到油箱，此時減壓閥不起減壓作用。

常減壓生產(chǎn)裝置的作用

沒分，就簡單點回答吧 初常頂為石腦油，常一燈油航煤，常二輕柴油 常三四重柴，減頂減一重柴，減二三四分為潤滑油型和燃料油型，燃料油型給FCC或者加氫裂化生產(chǎn)汽煤柴，潤滑油型做潤滑油基礎(chǔ)油，減壓渣油有焦化、渣油加氫、也能給FCC摻煉生產(chǎn)汽煤柴、還能給丙烷生產(chǎn)瀝青，光亮油，還能直接做燃料燒了。

常減壓裝置工藝流程及操作

常壓蒸餾工藝流程：原油經(jīng)加熱爐加熱到360~370℃，進入常壓蒸餾塔（塔板數(shù)36～48），塔頂操作壓力為0.05MPa（表壓）左右，塔頂?shù)玫绞X油餾分, 與初餾塔頂?shù)妮p汽油一起可作為催化重整原料，或作為石油化工原料，或作為汽油調(diào)合組分。

常壓塔側(cè)線出料進入汽提塔，用水蒸氣或再沸器加熱，蒸發(fā)出輕組分，以控制輕組分含量（用產(chǎn)品閃點表示）。

通常常一線為煤油餾分，常二線和常三線為柴油餾分，常四線為過汽化油，塔底為常壓重油（>350℃）。