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中國出口茶葉運輸路線(茶葉貿(mào)易路線)

來源:www.cisanotes.com   時間:2022-10-19 08:30   點擊:1090   編輯:niming   手機(jī)版

茶葉貿(mào)易路線

茶馬古道起源于唐宋時期的“茶馬交易市場”。

在大陸,文官和軍事活動需要大量的騾子,但供應(yīng)不足,而藏區(qū)生產(chǎn)好馬。茶馬互補(bǔ)性貿(mào)易,即“茶馬互市”應(yīng)運而生。

這樣,馬、皮草和來自西藏地區(qū)的藥材和茶,布料,鹽和器皿從內(nèi)陸地區(qū)流動從南到北高山和深谷之間橫斷山脈和繁榮社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,形成一個“茶馬古道”一直持續(xù)到今天。

茶葉對外貿(mào)易的基本流程

西漢時期中國與歐洲的海上茶葉貿(mào)易開始興起。中國與南洋諸國海路通商,西漢時期就已開始了。此時中國在茶葉生產(chǎn)上有較大的發(fā)展,四川武陽是茶葉初級市場,成都是茶葉中級市場,茶葉從海上輸出南洋諸國有一定的可能性。

茶葉通過海上絲綢之路外傳,最先到達(dá)朝鮮、日本,其次是東南亞,最后才傳到歐洲。

茶馬貿(mào)易路線

不是。終點是西藏。

茶馬古道,主要分布四川省、云南省、貴州省三省境內(nèi),是指唐代以來為順應(yīng)當(dāng)?shù)厝嗣裥枨?,在西南地區(qū)以茶葉和馬匹為主要交易內(nèi)容、以馬幫為主要運輸工具的商品貿(mào)易通道。

     茶馬古道是以川藏道、滇藏道與青藏道(甘青道)三條大道為主線,輔以眾多的支線、附線,構(gòu)成的一個龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。地跨川、滇、青、藏四區(qū),外延達(dá)南亞、西亞、中亞和東南亞各國。茶馬古道主要干線主要分南、北兩條道,即滇藏道和川藏道。茶馬古道的存在推動了各民族經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展,凝聚了各民族的精神,加強(qiáng)了各民族間的團(tuán)結(jié)。茶馬古道是推動民族和睦、維護(hù)邊疆安全的團(tuán)結(jié)之道。茶馬古道是中國統(tǒng)一的歷史見證,也是民族團(tuán)結(jié)的象征

茶葉出口價格走勢

茶是世界上最受歡迎的飲料之一,不僅不貴,味道還非常好。而且多喝茶有著控制體重、保持血壓等等眾多好處。在全世界很多人都非常的喜歡喝茶,而有些國家因為無法自己生產(chǎn)茶葉,因此大都依賴于進(jìn)口,而有些國家因為其茶葉味道非常棒而受到世界各地人們的歡迎,下面介紹的就是世界十大茶葉出口國,這些國家中有的本身是不生產(chǎn)茶葉的,但是它會將進(jìn)口的茶葉再出口一部分到國外。

10.波蘭

我們都知道波蘭是一個人口不多的國家,而在很多年前,波蘭就開始在自己的國家生產(chǎn)茶葉,并且將部分出口到別的國家。在2014年的時候,大概出口了價值約為1.4億美元的茶葉。

9.印尼

在幾百年前,茶就成為了印尼文化的一部分,在那里的人都非常的喜歡喝茶,茶是印度尼西亞人喝得最多的飲料,在2014年,他們生產(chǎn)了約166717噸茶葉,它向世界上許多國家出口茶葉,占世界茶葉出口總量的2.2%。

8.阿拉伯聯(lián)合酋長國

阿聯(lián)酋是世界上最大的茶葉進(jìn)口國之一,也是最多的茶葉出口國之一,阿聯(lián)酋在一個國家進(jìn)口茶葉,然后出口到其它國家,在這個過程中,他們會進(jìn)行提煉、拋光和包裝生茶,然后在國際市場上以更高的價格出口。

7.越南

越南正在以商業(yè)的形式大規(guī)模生產(chǎn)茶葉,2014年,越南生產(chǎn)了近174900噸茶葉,越南出口茶葉的平均價格約為每噸1340美元,這個國家生產(chǎn)的茶葉大概會出口到大約61個國家去。

6.德國

茶是德國文化中最重要的部分,德國人經(jīng)常會為客人們獻(xiàn)上一杯茶,作為友誼的表示。根據(jù)2014年的數(shù)據(jù),在滿足了自己的需求后,德國大約出口了2.3億美元的茶葉。

5.英國

英國大約70%的土地用于種植不同的作物,英國有著肥沃的土壤,熟練的勞動力和現(xiàn)代化的技術(shù),可以增加農(nóng)作物的產(chǎn)量。這個國家大量生產(chǎn)茶葉,并且出口帶其它國家。

4.肯尼亞

肯尼亞是世界上最大的茶葉出口國之一,茶是肯尼亞著名的經(jīng)濟(jì)作物,它每年出口大約396,641噸茶葉,其大部分茶葉產(chǎn)量來自小農(nóng)和地區(qū)。

3.印度

印度一直是世界上最大的茶葉生產(chǎn)國和出口國之一,印度每年的茶葉產(chǎn)量約為966733噸,出口約203207噸。茶葉出口對于他們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的幫助。

2.中國

茶是中國文化中最重要的組成部分,直到1880年,中國才成為茶葉的出口國,但現(xiàn)在中國是世界上最大的茶葉生產(chǎn)國和出口國之一,你也可以看看中國十大名茶。

1.斯里蘭卡

茶葉生產(chǎn)和出口是斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)的主要來源,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的2%左右,在1847年的時候,斯里蘭卡就開始將茶葉出口到世界各地,它不僅是茶葉的最大生產(chǎn)國,也是它的主要出口國。

茶葉出口貿(mào)易流程

首先要有人家訂單,其二要有出口資質(zhì)的外貿(mào)公司,如果你有茶葉已聯(lián)系出口日本某單位,又沒自已的公司,可以借人家公司出口。我也可以幫你的。

茶葉貿(mào)易怎么做

茶葉出口最重要的是需要辦理“出口許可證”。

1、出口許可證是由國家對外經(jīng)貿(mào)行政管理部門代表國家統(tǒng)一簽發(fā)的、批準(zhǔn)某項商品出口的具有法律效力的證明文件,也是海關(guān)查驗放行出口貨物和銀行辦理結(jié)匯的依據(jù)。

2、根據(jù)國家規(guī)定,凡是國家宣布實行出口許可證管理的商品,不管任何單位或個人,也不分任何貿(mào)易方式(對外加工裝配方式,按有關(guān)規(guī)定辦理),出口前均須申領(lǐng)出口許可證;非外貿(mào)經(jīng)營單位或個人運往國外的貨物,不論該商品是否實行出口許可證管理,價值在人民幣1000元以上的,一律須申領(lǐng)出口許可證。

3、目前,我國執(zhí)行審批并簽發(fā)出口許可證的機(jī)關(guān)為:國家外經(jīng)貿(mào)部及其派駐在主要口岸的特派員辦事處;各省、自治區(qū)、直轄市以及經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的計劃單列市的對外經(jīng)貿(mào)行政管理部門,實行按商品、按地區(qū)分級發(fā)證辦法。

茶葉進(jìn)出口貿(mào)易

2020年全球前五大茶葉出口國共出口茶葉147萬噸,其中肯尼亞茶葉出口量為52萬噸,同比增長4.6%,位列第一。值得注意的是,除了肯尼亞,其余四個國家茶葉出口量同比均有下降。艾媒咨詢分析師認(rèn)為,多個主要茶葉出口國家在疫情的影響下,茶葉的生產(chǎn)與出口計劃均受到一定的影響,而未來隨疫情的散去,茶葉的生產(chǎn)與出口將會慢慢復(fù)蘇。

茶葉的生產(chǎn)與出口將會慢慢復(fù)蘇。

茶葉貿(mào)易路線圖

先說結(jié)論,茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線是茶馬古道。茶馬古道主要是云貴高原通往緬甸,泰國乃至印度和孟加拉灣沿岸地區(qū)的一條商業(yè)貿(mào)易的航道,它主要是運輸茶葉和瓷器,以及各種經(jīng)營,還有同框,他對西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)有很大的帶動作用。

茶葉出口運輸方式

中國飲茶自神農(nóng)時代就有史可鑒了,中國茶文化源遠(yuǎn)流長。同時,中國也是世界上茶葉出口量最多的國家之一。隨著中國茶葉走向世界,茶葉的運輸就成為了一個重點問題。出口茶葉海運用什么包裝,這里,給一點建議給大家。

因為茶葉是被烘干了的,而且茶葉都是密封包裝,所以不用擔(dān)心腐敗、滲水等問題。如果茶葉量大時,可以選擇海運的方式來運輸。

但是茶葉畢竟是屬于食品,怕潮,有很強(qiáng)的吸收性。所以,在海運茶葉時要做好包裝,以防茶葉被污染。有以下建議可采?。?/p>

1.茶葉怕潮,所以要注意防潮。雖然說集裝箱內(nèi)是密封的不可能進(jìn)水,但仍然要注意由于密封的容器內(nèi)所產(chǎn)生的溫差(如晝夜溫差、通過不同海域的溫差,比如從中國到歐洲要經(jīng)過印度洋等高溫地區(qū))也有可能使空氣轉(zhuǎn)變成水蒸汽,所以要注意包裝問題,嚴(yán)防受潮。

2.茶葉會吸收其他味道,挑選集裝箱時候,要注意集裝箱內(nèi)是否有異味,防止箱體內(nèi)有對人體有害的其他的殘留物,曬干后在裝,做好包裝,防止茶葉吸收其他雜質(zhì)、味道。

3.如果是拼箱,要做好標(biāo)記,不要跟其他不適合混裝的貨物放在一起。

中國茶葉貿(mào)易出口

綠茶

綠茶出口最多。以浙江為出口大省。我國目前北方偏綠茶,花茶,南方偏烏龍,紅茶。普洱接受的人也比較多。茶葉分綠,紅,黑,烏龍,黃,白六大類 ,隨后還有再加工茶,如花茶,速溶茶,袋泡茶都屬于再加工茶。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計的數(shù)據(jù),我國茶葉出口以綠茶為主,所以出口量最多的茶葉是綠茶而不是普洱和鐵觀音。

茶葉的貿(mào)易

古代茶馬生意犯法是因為私茶充斥,會嚴(yán)重影響官茶易馬, 以致一些茶馬司無馬可易,并且?guī)齑娴墓俨铔艩€。

中國唐宋和明清時在邊疆地區(qū)實行的一種以茶易馬的貿(mào)易制度。中國內(nèi)地有茶缺馬, 邊疆一些少數(shù)民族多馬無茶,故歷史上的邊茶貿(mào)易, 長期采用以茶易馬形式。茶馬互市, 起始于唐?!斗馐下勔娪洝份d:“往年回鶻入朝, 大驅(qū)名馬, 市茶而歸。”

宋代以后, 由于宋對遼金不時用兵, 為不斷補(bǔ)充戰(zhàn)馬, 太宗太平興國八年(983), 設(shè)買馬司,禁以銅錢買馬, 改用茶貨易馬; 并于今晉、陜、甘、川廣辟馬市, 換取吐蕃、回紇、黨項等族的馬匹。

神宗熙寧七年(1074), 進(jìn)一步在四川推行榷茶, 于川(成都)、秦(甘肅天水)分別設(shè)立茶司、馬司,專掌以茶易馬。紹興初(1131~1149), 并川秦茶馬四司為都大提舉茶馬司。自此, 茶馬司便成為宋和明清專理茶馬交易的一個固定機(jī)構(gòu)。

南宋時, 茶馬互市, 只剩四川五場、甘肅三場。川場主要與西南少數(shù)民族交易, 所換馬匹, 大都充作役用,秦場全部與西北少數(shù)民族互市, 主要用作戰(zhàn)馬, 也是當(dāng)時以茶易馬的重點。

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